[實(shí)用新型]一種船舶的輔助制動(dòng)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820010384.9
• 申請(qǐng)日: 2018-01-03
• 公開（公告）號(hào): CN207997970U
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮政堯;馮華國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馮政堯
• 主分類號(hào): B63H25/42
• 分類號(hào): B63H25/42;B63H25/44;B63H25/50;B63B1/40;B63B43/02
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 俞炯

1.一種船舶的輔助制動(dòng)系統(tǒng)，其設(shè)置在船舶本體（1）底部且對(duì)稱分布有多個(gè)，其特征是：所述輔助制動(dòng)系統(tǒng)（3）包括設(shè)在船舶本體（1）底部的可升降制動(dòng)板（31）以及用于驅(qū)動(dòng)制動(dòng)板（31）升降的驅(qū)動(dòng)件，所述制動(dòng)板（31）的長(zhǎng)度方向與船舶本體（1）的長(zhǎng)度方向保持一致，所述驅(qū)動(dòng)件設(shè)在船舶本體（1）內(nèi)且一端穿過船舶本體（1）底部并與制動(dòng)板（31）相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶的輔助制動(dòng)系統(tǒng)，其特征是：所述制動(dòng)板（31）朝向船舶本體（1）的一面設(shè)有滑槽（311），所述滑槽（311）內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊（312），所述驅(qū)動(dòng)件包括其活塞桿與所述滑塊（312）鉸接的第一液壓缸（32）以及其活塞桿與制動(dòng)板（31）鉸接的第二液壓缸（33），所述第一液壓缸（32）和所述第二液壓缸（33）同步驅(qū)動(dòng)所述制動(dòng)板（31）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船舶的輔助制動(dòng)系統(tǒng)，其特征是：所述滑槽（311）內(nèi)部開設(shè)有滑道（3111），所述滑塊（312）的兩側(cè)固接有側(cè)棱（3121），所述側(cè)棱（3121）與所述滑道（3111）滑動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船舶的輔助制動(dòng)系統(tǒng)，其特征是：所述第二液壓缸（33）鉸接于所述制動(dòng)板（31）靠近所述船舶本體（1）船頭的一端，并且其行程大于所述第一液壓缸（32）的行程。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶的輔助制動(dòng)系統(tǒng)，其特征是：所述船舶本體（1）的底部開設(shè)有用于收納制動(dòng)板（31）的凹槽（11）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶的輔助制動(dòng)系統(tǒng)，其特征是：所述制動(dòng)板（31）靠近所述船舶本體（1）船頭的一端為弧形。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船舶的輔助制動(dòng)系統(tǒng)，其特征是：所述制動(dòng)板（31）的兩側(cè)為流線型。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶的輔助制動(dòng)系統(tǒng)，其特征是：所述制動(dòng)板（31）外側(cè)沿制動(dòng)板（31）一周套接有密封套（35）。