[實用新型]密封管道高速列車的密封管結構有效
| 申請號: | 201820010360.3 | 申請日: | 2018-01-03 |
| 公開(公告)號: | CN207997863U | 公開(公告)日: | 2018-10-23 |
| 發明(設計)人: | 馮政堯;馮華國 | 申請(專利權)人: | 馮政堯 |
| 主分類號: | B61B13/10 | 分類號: | B61B13/10;H02J7/35;H02S20/22 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 俞炯 |
| 地址: | 150000 黑龍江省哈爾濱*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 密封管道 高速列車 密封軌道 密封管 本實用新型 鋼架結構 技術方案要點 列車 駁接件 支撐 | ||
1.密封管道高速列車的密封管結構,其特征是:所述密封管道(1)包括列車的密封軌道(12)以及在外部對其支撐的鋼架結構(11),鋼架結構(11)與密封軌道(12)之間通過駁接件(3)固定。
2.根據權利要求1所述的密封管道高速列車的密封管結構,其特征是:所述鋼架結構(11)包括若干平行設置的U型鋼軌(111)和連接在U型鋼軌(111)之間的橫梁(112)。
3.根據權利要求1所述的密封管道高速列車的密封管結構,其特征是:所述密封軌道(12)包括雙層玻璃(2),所述玻璃(2)為高強度隔音玻璃。
4.根據權利要求3所述的密封管道高速列車的密封管結構,其特征是:所述駁接件(3)包括一端與鋼架結構(11)固定的中心桿(31)以及中心桿(31)四周固定的連接桿(311),連接桿(311)的一端固定有固定環(32),固定環(32)內緊固有與玻璃(2)緊固的駁接部(33)。
5.根據權利要求4所述的密封管道高速列車的密封管結構,其特征是:所述駁接部(33)包括一端與固定環(32)過盈配合插接的螺紋套(331)以及與螺紋套(331)螺紋配合的螺桿(332),螺桿(332)一端設有卡緊在內側玻璃(2)內的凸圈(333),螺桿(332)上螺紋旋接有對外側玻璃(2)進行壓緊的壓緊環(334)。
6.根據權利要求5所述的密封管道高速列車的密封管結構,其特征是:所述玻璃(2)與所述壓緊環(334)之間設有柔性膜(4)。
7.根據權利要求3所述的密封管道高速列車的密封管結構,其特征是:相鄰所述玻璃(2)之間的縫隙填充有結構膠(51)。
8.根據權利要求1所述的密封管道高速列車的密封管結構,其特征是:在密封管道(1)頂部固定有接收太陽能進行發電的光伏組件(6),所述光伏組件(6)包括固定在密封管道(1)上的頂棚(61)以及安裝在頂棚(61)上的光伏板(62)。
9.根據權利要求8所述的密封管道高速列車的密封管結構,其特征是:所述頂棚(61)為弧面狀,所述光伏板(62)為柔性光伏板。
10.根據權利要求6所述的密封管道高速列車的密封管結構,其特征是:雙層玻璃(2)之間固定有用以接收太陽能進行發電的光伏薄膜(7)。
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