[實用新型]一種運動自行車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820007798.6
• 申請日: 2018-01-03
• 公開（公告）號: CN207826466U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設計）人: 李安然;李東
• 申請（專利權）人: 雛鷹翊智（北京）教育科技有限公司
• 主分類號: B62M1/32
• 分類號: B62M1/32
• 代理公司: 北京易正達專利代理有限公司 11518
• 代理人: 趙白

本實用新型涉及一種運動自行車，包括車架，所述車架上設置有車座，所述車架的前端設置有前車輪，所述車架后端設置有支撐桿，所述支撐桿遠離所述車架的一端設置有后車輪，所述支撐桿遠離所述車架的一端兩側通過第一固定軸分別設置有第一棘輪和第二棘輪，所述支撐桿上設置有固定部，還包括第一曲臂和第二曲臂，所述第一曲臂和第二曲臂均通過所述固定部與所述支撐桿相連，且所述第一曲臂與所述第一棘輪相配合，所述第二曲臂與所述第二棘輪相配合。本實用新型的有益效果在于，提供一種省力、無鏈條且具有血氧和心率監(jiān)測的運動自行車。

技術領域

本實用新型涉及一種運動自行車。

背景技術

自行車在如今這個私家車普及的時代還是有很大的市場，因為私家車數(shù)量不斷對的上漲，導致道路開始堵塞，有越來越多的人上下班寧愿騎自行車，這樣既可以很好的鍛煉身體，又可以節(jié)省在路上所花費的時間，更有利于保護環(huán)境，市場上自行車的銷售量還是很不錯的，但是目前再售的自行車也存在著或多或少的問題。

例如，由于長時間騎車，需要持續(xù)不斷的蹬腳踏板，需要付出一定的力量，有很多一部分使用者無法適應，容易產生疲勞，造成關節(jié)疼痛的情況產生。

實用新型內容

鑒于現(xiàn)有技術中存在的上述問題，本實用新型的主要目的在于提供一種省力、無鏈條且具有血氧和心率監(jiān)測的運動自行車。

本實用新型的技術方案是這樣的：

一種運動自行車，包括車架，所述車架上設置有車座，所述車架的前端設置有前車輪，所述車架后端設置有支撐桿，所述支撐桿遠離所述車架的一端設置有后車輪，所述支撐桿遠離所述車架的一端兩側通過第一固定軸分別設置有第一棘輪和第二棘輪，所述支撐桿上設置有固定部，還包括第一曲臂和第二曲臂，所述第一曲臂和第二曲臂均通過所述固定部與所述支撐桿相連，且所述第一曲臂與所述第一棘輪相配合，所述第二曲臂與所述第二棘輪相配合。

所述第一曲臂靠近所述第一固定軸的一端設置有第一弧形部，所述第一弧形部內側設置有第一傳動齒條，所述第一曲臂通過第一傳動齒條與所述第一棘輪傳動配合。

所述第一曲臂遠離所述第一弧形部的一端設置有第一腳踏。

所述第二曲臂靠近所述第一固定軸的一端設置有第二弧形部，所述第二弧形部內側設置有第二傳動齒條，所述第二曲臂通過第二傳動齒條與所述第二棘輪傳動配合。

所述第二曲臂遠離所述第二弧形部的一端設置有第二腳踏。

所述車架靠近所述支撐桿的位置設置有減震板，所述減震板的上端設置有所述車座，且所述減震板的形狀為弓形。

所述第一曲臂上靠近所述第一弧形部的位置設置有第一安裝孔，所述第二曲臂上靠近所述第二弧形部的位置設置有第二安裝孔，且所述固定部中設置有固定孔，所述固定孔中設置有第二固定軸，所述第一曲臂上的第一安裝孔和第二曲臂上的第二安裝孔通過所述第二固定軸與所述固定孔連接。

所述車架靠近所述前車輪的位置上方設置有車頭立管，所述車頭立管上端設置有檢測儀，所述檢測儀用于監(jiān)測汽車人的血氧和心率。

所述第一曲臂上靠近所述第一踏板的位置通過第一限位裝置與所述支撐桿連接。

所述第二曲臂上靠近所述第二踏板的位置通過第二限位裝置與所述支撐桿連接。

本實用新型具有以下優(yōu)點和有益效果：

1本實用新型改變了傳統(tǒng)自行車鏈條傳動的方式，實現(xiàn)無鏈條傳動——曲臂傳動，省力2倍以上。

2本實用新型的騎行方式實現(xiàn)上下踏動，避免了傳統(tǒng)自行車騎行時造成的小腿前后運動，達到了保護膝蓋，減小損害的目的，符合人體運動學。

3本實用新型在騎行運動中實現(xiàn)了血氧和心率的監(jiān)測。

附圖說明