[實用新型]一種輪速校準裝置

有效

• 申請號: 201820007118.0
• 申請日: 2018-01-03
• 公開（公告）號: CN207717804U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 馮曉楓
• 申請（專利權）人: 上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司
• 主分類號: G01P21/02
• 分類號: G01P21/02
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 孫英杰;陳亮

1.一種輪速校準裝置，用于測試輪速傳感器，其特征在于：包括，

基座；

伺服電機，設置在所述基座上的一側，所述伺服電機的輸出軸上設置有與所述伺服電機同軸傳動的所述輪速傳感器；

調節支架，設置在所述基座的另一側，所述調節支架包括立柱、杠桿壓板、第一調節支柱和第二調節支柱，所述杠桿壓板通過其支點支撐在所述立柱頂部，所述杠桿壓板的兩端能相對所述支點做杠桿運動，在所述杠桿壓板一端的下方設有第一調節支柱，調節所述第一調節支柱使其頂部抵靠所述杠桿壓板一端的底面，在所述杠桿壓板另一端的下方設有第二調節支柱，調節所述第二調節支柱使其頂部與所述杠桿壓板另一端的底面從豎直方向上下夾持住所述輪速傳感器的外表面；

控制機構，控制所述伺服電機的轉速。

2.如權利要求1所述的輪速校準裝置，其特征在于，在所述支點位于所述杠桿壓板的長度方向上的中間位置。

3.如權利要求1所述的輪速校準裝置，其特征在于，所述杠桿壓板的另一端的底面設有向下凸伸的凸塊。

4.如權利要求3所述的輪速校準裝置，其特征在于，所述凸塊的底面與所述輪速傳感器的外表面配合。

5.如權利要求1所述的輪速校準裝置，其特征在于，所述立柱包括立柱本體及設置在所述立柱本體頂部的第一螺釘，在所述立柱本體的頂部開設有第一螺紋孔，所述第一螺釘通過所述第一螺紋孔與所述立柱本體螺紋配合固定。

6.如權利要求5所述的輪速校準裝置，其特征在于，所述杠桿壓板設置在所述第一螺釘的頂部，旋轉所述第一螺釘能調節所述杠桿壓板的高度。

7.如權利要求1所述的輪速校準裝置，其特征在于，所述第一調節支柱包括固定座及設置在所述固定座頂部的第二螺釘，在所述固定座的頂部開設有第二螺紋孔，所述第二螺釘通過所述第二螺紋孔與所述固定座螺紋配合固定。

8.如權利要求7所述的輪速校準裝置，其特征在于，旋轉所述第二螺釘以使所述第二螺釘的頂部抵靠在所述杠桿壓板一端的底面。

9.如權利要求1所述的輪速校準裝置，其特征在于，具有多個所述第二調節支柱，在所述基座上開設有多個第三螺紋孔，所述第二調節支柱通過所述第三螺紋孔與所述基座螺紋配合固定。

10.如權利要求9所述的輪速校準裝置，其特征在于，旋轉所述第二調節支柱，使多個所述第二調節支柱的頂部抵靠在所述輪速傳感器的外表面。