[實用新型]一種建筑工程用移動作業車

有效

• 申請號: 201820006525.X
• 申請日: 2018-01-03
• 公開（公告）號: CN207999052U
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 丁西彥
• 申請（專利權）人: 丁西彥
• 主分類號: E04G1/24
• 分類號: E04G1/24;E04G1/22;E04G1/15
• 代理公司: 鄭州心知專利代理有限公司 41148
• 代理人: 陳凌;龔春娟

本實用新型公開了一種建筑工程用移動作業車，包括車體、固定板、圓桿、第一移動板、第二移動板、連接板、緊固螺栓、第一支架、第一箱體、滑行軌道、滑動塊、連接桿、框體、第三移動板、第四移動板、第二支架、第二箱體、轉軸、鏈輪、鏈條、載物箱、凹槽、螺栓孔、電機和減速器，所述車體上側固定有固定板，所述固定板上固定有圓桿，所述圓桿上設置有第一移動板和第二移動板，且第一移動板和第二移動板通過連接板連接。該建筑工程用移動作業車結構簡單，方便操控，整體結構更加穩固，方便移動，并且更加靈活，能夠根據使用需求進行靈活調節，自動化程度更高，更具實用性，大大提升了施工效率。

技術領域

本實用新型涉及建筑工程器材技術領域，具體為一種建筑工程用移動作業車。

背景技術

建筑工程，指通過對各類房屋建筑及其附屬設施的建造和與其配套的線路、管道、設備的安裝活動所形成的工程實體，其中房屋建筑指有頂蓋、梁柱、墻壁、基礎以及能夠形成內部空間，滿足人們生產、居住、學習、公共活動需要的工程，建筑工程作業車是一個建筑工程的主干力量，由于它們的出現才使建筑工程的進度倍增，大大減少了人力，目前傳統的建筑工程作業車不僅結構復雜，不方便操控使用，并且不夠靈活，不能夠根據施工需求自由調控，導致施工效率低下。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種建筑工程用移動作業車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案一種建筑工程用移動作業車，包括車體、固定板、圓桿、第一移動板、第二移動板、連接板、緊固螺栓、第一支架、第一箱體、滑行軌道、滑動塊、連接桿、框體、第三移動板、第四移動板、第二支架、第二箱體、轉軸、鏈輪、鏈條、載物箱、凹槽、螺栓孔、電機和減速器，所述車體上側固定有固定板，所述固定板上固定有圓桿，所述圓桿上設置有第一移動板和第二移動板，且第一移動板和第二移動板通過連接板連接，所述連接板上設置有緊固螺栓，所述第一移動板和第二移動板上固定有第一支架，所述第一支架上側設置有第一箱體，所述第一箱體右側通過滑行軌道安裝有滑動塊，所述滑動塊右側設置有連接桿，所述連接桿上安裝有框體，所述圓桿上安裝有第三移動板和第四移動板，且第三移動板和第四移動板上固定有第二支架，所述第二支架上設置有第二箱體，所述第二箱體左側通過轉軸安裝有鏈輪，所述鏈輪通過鏈條與載物箱連接，所述第一移動板前側設置有凹槽，所述凹槽內設置有螺栓孔，所述第二箱體內安裝有電機，所述電機左側安裝有減速器，且電機通過減速器安裝有轉軸。

優選的，所述車體上表面到第一移動板底部的距離為20-25cm，所述第一支架與第二支架的中心距為300-400cm。

優選的，所述第一支架和第二支架均采用高強度鋼材制作而成的可伸縮式U形架結構。

優選的，所述第一箱體和第二箱體分別為儲物箱體和驅動機箱。

優選的，所述連接板通過緊固螺栓固定在第一移動板和第二移動板上的凹槽上，且連接板與第一移動板和第二移動板共同構成U形體結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該建筑工程用移動作業車結構簡單，方便操控，整體結構更加穩固，方便移動，并且更加靈活，能夠根據使用需求進行靈活調節，自動化程度更高，既能夠橫向調節，也能夠縱向調控，能夠滿足建筑工程施工需求，并且設置物料提升裝置，更加方便施工使用，更具實用性，大大提升了施工效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型移動板結構示意圖。

圖3為本實用新型第二箱體內部結構示意圖。