[實用新型]撐桿支座以及具有它的車輛

有效

• 申請號: 201820006119.3
• 申請日: 2018-01-02
• 公開（公告）號: CN207902551U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 肖茜茜;李海亮
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/00
• 分類號: B62D25/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種撐桿支座以及具有它的車輛，所述撐桿支座包括：基座、調節件以及滑動件。其中，所述基座具有滑動導向部，所述調節件可轉動地設在所述基座上，所述滑動件與所述調節件通過螺紋傳動，所述滑動件與所述滑動導向部滑動配合，所述滑動件上包括撐桿球頭座。根據本實用新型的撐桿支座，通過設置調節件以及滑動件使撐桿支座上的撐桿球頭座的位置可以調節，進而借助撐桿球頭座位置的改變，使撐桿的行程可以調節，進而改善撐桿的受力。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種撐桿支座以及具有它的車輛。

背景技術

現有技術中，撐桿在設計定型后，撐桿安放的位置以及撐桿的行程固定不變，撐桿的操作力也是固定的。固定的結構以及固定的操作力使得操作力過大，或者開啟困難、助力不足。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種撐桿球頭座的位置可調的撐桿支座。

本實用新型還提出了一種具有上述撐桿支座的車輛。

根據本實用新型第一方面實施例的撐桿支座包括：基座、調節件以及滑動件。其中，所述基座具有滑動導向部，所述調節件可轉動地設在所述基座上，所述滑動件與所述調節件通過螺紋傳動，所述滑動件與所述滑動導向部滑動配合，所述滑動件包括撐桿球頭座。

根據本實用新型實施例的撐桿支座，通過設置調節件以及滑動件使撐桿支座上的撐桿球頭座的位置可以調節，進而借助撐桿球頭座位置的改變，使撐桿的行程可以調節，進而改善撐桿的受力。

根據本實用新型的一些實施例，所述調節件為調節螺桿，所述滑動件還包括調節螺母，所述調節螺母與所述撐桿球頭座固定連接，所述調節螺桿與所述調節螺母通過螺紋傳動。

進一步地，所述滑動導向部為滑槽，所述滑動件具有可滑動地配合在所述滑槽內的滑桿。

具體地，所述調節螺母與所述撐桿球頭座分別位于所述滑槽的兩側，所述調節螺母具有第一安裝孔，所述滑桿穿過所述第一安裝孔和所述滑槽以與所述撐桿球頭座鎖緊配合。

可選地，所述調節螺母具有用于螺紋傳動的第一螺紋孔，所述第一螺紋孔與所述安裝孔互相垂直。

可選地，所述滑桿的端部具有外螺紋，所述撐桿球頭座的底部具有與所述滑桿的外螺紋配合的第二螺紋孔。

根據本實用新型的一些實施例，所述基座還具有定位凸緣，所述定位凸緣具有供所述調節件穿過的第三螺紋孔，所述調節件的與所述第三螺紋孔配合且止抵在所述定位凸緣上。

具體地，所述基座包括互相連接的第一板體和第二板體，所述滑動導向部和所述定位凸緣均形成在所述第一板體上，所述第二板體具有第二安裝孔。

根據本實用新型第二方面實施例的車輛包括：車身、撐桿支座以及撐桿。其中，所述撐桿支座與所述車身固定連接，所述撐桿與所述撐桿球頭座連接。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本實用新型實施例的撐桿支座的基座的示意圖；

圖2是根據本實用新型實施例的撐桿支座的調節螺母的示意圖；

圖3是根據本實用新型實施例的撐桿支座的撐桿球頭座的示意圖；

圖4是根據本實用新型實施例的撐桿支座的調節件的示意圖；

圖5是根據本實用新型實施例的撐桿支座的滑桿的示意圖；