[實用新型]撐桿支座以及具有它的車輛有效
| 申請號： | 201820006119.3 | 申請日： | 2018-01-02 |
| 公開（公告）號： | CN207902551U | 公開（公告）日： | 2018-09-25 |
| 發明（設計）人： | 肖茜茜;李海亮 | 申請（專利權）人： | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D25/00 | 分類號： | B62D25/00 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黃德海 |
| 地址： | 100021 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 撐桿支座 滑動件 撐桿 球頭座 本實用新型 滑動導向部 滑動配合 螺紋傳動 可轉動 受力 | ||
1.一種撐桿支座，其特征在于，包括：
基座，所述基座具有滑動導向部；
調節件，所述調節件可轉動地設在所述基座上；以及
滑動件，所述滑動件與所述調節件通過螺紋傳動，所述滑動件與所述滑動導向部滑動配合，所述滑動件包括撐桿球頭座。
2.根據權利要求1所述的撐桿支座，其特征在于，所述調節件為調節螺桿，所述滑動件還包括調節螺母，所述調節螺母與所述撐桿球頭座固定連接，所述調節螺桿與所述調節螺母通過螺紋傳動。
3.根據權利要求1所述的撐桿支座，其特征在于，所述滑動導向部為滑槽，所述滑動件具有可滑動地配合在所述滑槽內的滑桿。
4.根據權利要求3所述的撐桿支座，其特征在于，所述調節螺母與所述撐桿球頭座分別位于所述滑槽的兩側，所述調節螺母具有第一安裝孔，所述滑桿穿過所述第一安裝孔和所述滑槽以與所述撐桿球頭座鎖緊配合。
5.根據權利要求4所述的撐桿支座，其特征在于，所述調節螺母具有用于螺紋傳動的第一螺紋孔，所述第一螺紋孔與所述第一安裝孔互相垂直。
6.根據權利要求4所述的撐桿支座，其特征在于，所述滑桿的端部具有外螺紋，所述撐桿球頭座的底部具有與所述滑桿的外螺紋配合的第二螺紋孔。
7.根據權利要求2所述的撐桿支座，其特征在于，所述基座還具有定位凸緣，所述定位凸緣具有供所述調節件穿過的第三螺紋孔，所述調節件與所述第三螺紋孔配合且止抵在所述定位凸緣上。
8.根據權利要求7所述的撐桿支座，其特征在于，所述基座包括互相連接的第一板體和第二板體，所述滑動導向部和所述定位凸緣均形成在所述第一板體上，所述第二板體具有第二安裝孔。
9.一種車輛，其特征在于，包括：
車身；
如權利要求1-8中任一項所述的撐桿支座，所述撐桿支座與所述車身固定連接；以及
撐桿，所述撐桿與所述撐桿球頭座連接。
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