[實用新型]車輪組件和具有其的車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820004606.6 | 申請日： | 2018-01-02 |
| 公開（公告）號： | CN207902031U | 公開（公告）日： | 2018-09-25 |
| 發(fā)明（設計）人： | 楊成剛;張巖;閔剛 | 申請（專利權）人： | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60C3/00 | 分類號： | B60C3/00;B60C5/20;B60B21/02 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黃德海 |
| 地址： | 100021 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 輪胎壁 輪胎 氣室 車輪組件 輪胎外壁 輪輞 本實用新型 車輪 減震性 壓力差 漏氣 截斷 分隔 連通 破損 行駛 配合 | ||
1.一種車輪組件，其特征在于，包括：
輪胎，所述輪胎具有輪胎外壁以及中間輪胎壁，所述中間輪胎壁位于所述輪胎外壁內側且與所述輪胎外壁連接，所述中間輪胎壁適于將所述輪胎內分隔為多個氣室；
車輪，所述車輪具有輪輞，所述輪胎外壁套設在所述輪輞上，其中位于所述中間輪胎壁兩側的兩個所述氣室通過所述中間輪胎壁與所述輪輞的間隙進行連通且在該兩個所述氣室存在壓力差后所述中間輪胎壁與所述輪輞配合從而截斷所述間隙。
2.根據權利要求1所述的車輪組件，其特征在于，所述輪輞包括：輪輞本體和設置在所述輪輞本體的外周面上的輪輞槽，所述中間輪胎壁的自由端配合在所述輪輞槽內且與所述輪輞槽之間形成所述間隙。
3.根據權利要求2所述的車輪組件，其特征在于，所述輪輞槽由兩個槽壁限定出，在所述中間輪胎壁兩側的兩個氣室出現(xiàn)壓力差后，所述中間輪胎壁的自由端在壓差作用下止抵在壓力較低一側氣室內的所述槽壁上，從而截斷所述間隙。
4.根據權利要求1所述的車輪組件，其特征在于，所述中間輪胎壁為彈性壁。
5.根據權利要求1所述的車輪組件，其特征在于，所述中間輪胎壁與所述輪胎外壁一體成型。
6.根據權利要求3所述的車輪組件，其特征在于，所述槽壁與所述輪輞本體一體成型。
7.根據權利要求1所述的車輪組件，其特征在于，所述中間輪胎壁為兩個且將所述輪胎內分隔成內氣室、中間氣室和外氣室。
8.根據權利要求7所述的車輪組件，其特征在于，所述中間氣室的體積最大。
9.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求1-8中任一項所述的車輪組件。
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