[實用新型]一種帶有安全限位機構的全自動起模真空“v”法生產線

有效

• 申請號: 201820003691.4
• 申請日: 2018-01-02
• 公開（公告）號: CN207681447U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 陳巖祥;陳福祥;溫德彩;胡志明
• 申請（專利權）人: 龍巖市新羅聯合鑄造有限公司
• 主分類號: B22C21/01
• 分類號: B22C21/01;B22C21/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種帶有安全限位機構的全自動起模真空“v”法生產線,包括上箱體、下箱體、滑桿、升降柱和安全限位板，所述上箱體設在下箱體的上方，上箱體的左右兩側和下箱體的左右兩側均設有升降柱，所述升降柱呈矩形柱體結構，此裝置中在全自動起模真空“v”法生產線中的上下箱體左側的升降柱上設有安全限位板，通過安全限位板上的安全限位桿可對上下箱體移動時進行安全限位，避免了安全事故的發生，安全性較高，此裝置中安全限位板的位置可進行調節，安全限位板上的兩個安全限位桿之間的距離也可進行調節，能夠根據實際需求進行調節，便于實際使用，適合推廣。

技術領域

本實用新型涉及v法鑄造技術領域，具體為一種帶有安全限位機構的全自動起模真空“v”法生產線。

背景技術

v法鑄造亦稱負壓鑄造，因取英文vacuum(真空)一詞的字頭v而得名。v法鑄造是利用塑料薄膜密封砂箱，靠真空抽氣系統抽出型內空氣，鑄型內外有壓力差，使干砂密實，形成所需型腔，經下芯、合箱、澆注抽真空使鑄件凝固，解除負壓，型砂隨之潰散而獲得鑄件，因為v法鑄造的優良性能，使得這種鑄造方式廣受用戶贊譽，成為行業新寵，進而產生加速了v法生產設備的研發與創新，但它在實際使用的過程中仍存在以下弊端：

1、現有技術中，v法鑄造通過與自動化技術相結合形成了具有更高生產效率的全自動起模真空“v”法生產線，但是在生產過程中，v法鑄造所需的起模的步驟中，上箱體起模時往往因為各方面的原因容易出現位移過度的現象，容易出現安全事故，安全性較低；

2、現有技術中，全自動起模真空“v”法生產線中也存在一些安全限位機構，但這種安全限位機構往往不能根據實際情況隨時改變安全間距，不便于實際使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶有安全限位機構的全自動起模真空“v”法生產線，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶有安全限位機構的全自動起模真空“v”法生產線,包括上箱體、下箱體、滑桿、升降柱和安全限位板，所述上箱體設在下箱體的上方，上箱體的左右兩側和下箱體的左右兩側均設有升降柱，所述升降柱呈矩形柱體結構，升降柱的內側面設有滑槽，兩側的升降柱分別固定在底板的上表面左右兩側，底板設在下箱體的下表面，所述上箱體的兩側面中間位置和下箱體的兩側面中間位置均固定設有滑桿，滑槽的上端呈橫向貫穿設有限位螺釘，左側的升降柱左側面設有兩塊安全限位板，所述安全限位板呈板狀結構，安全限位板的橫截面為豎向放置的“凹”字形結構，兩塊安全限位板呈上下狀依次分布在上箱體和下箱體的正左側，安全限位板的左側面上下兩端均固定設有一號氣缸，所述一號氣缸的伸縮桿上連接有安全限位桿，所述安全限位桿呈矩形桿狀結構，安全限位桿同時貫穿安全限位板中間位置的調節槽和滑槽左側的調節槽設置，安全限位桿貫穿滑槽左側調節槽的一端設在滑槽的內部，上箱體左側的滑桿即設在上端安全限位板中的上下兩個安全限位桿之間，下箱體左側的滑桿即設在下端的安全限位板中的上下兩個安全限位桿之間，安全限位板和左端的升降柱的外側面之間還設有導向輪，上端的安全限位板上表面和下端的安全限位板下表面均固定設在二號氣缸上的伸縮桿上，上端的二號氣缸固定設在固定板的下表面，所述固定板固定設在左端的升降柱上端左側面上，下端的二號氣缸底端固定設在底板的上表面。

優選的，所述滑桿呈“T”字形結構，所述滑槽呈“T”字形的滑槽結構，滑槽貫穿升降柱的上表面設置，滑桿活動設在滑槽中。

優選的，所述限位螺釘貫穿升降柱的外側表面設置，限位螺釘和升降柱之間通過螺紋配合連接。

優選的，所述調節槽呈豎向設置的矩形槽體狀結構，調節槽的長度和滑槽的長度一致。

優選的，所述導向輪通過轉軸可轉動的連接在安全限位板的右側面的凹槽中，導向輪的右側面貼合左端的升降柱的外側面設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構設置合理，功能性強，具有以下優點：