[實用新型]一種懸索橋主索鞍微減震裝置

有效

• 申請號: 201820003383.1
• 申請日: 2018-01-02
• 公開（公告）號: CN207944348U
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 金波;陳國平;梁振西;劉正波;趙嘉祺
• 申請（專利權）人: 湖南大學
• 主分類號: E01D19/14
• 分類號: E01D19/14
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491
• 代理人: 郭偉紅

本實用新型公開了一種懸索橋主索鞍微減震裝置，包括索鞍搭載件，所述索鞍搭載件為拱形且索鞍搭載件內壁與橫肋上端固定連接，所述橫肋的下端固定安裝在底板的上表面，所述底板的下表面與減震裝置上端的安裝座通過第一銷軸鉸接，所述安裝座與液壓軸固定連接，所述液壓軸下端穿插進減震器體內腔中，且液壓軸下端部正中固定安裝有減震彈簧固定塊，通過支撐桿常態下為拉直狀態及第二銷軸處可旋轉的設計，可有效的保持在減震卸力時主索鞍的穩固性，通過減震彈簧設計在密閉的液壓倉內以及液壓倉內的液壓油設計，在保證高強度的前提下，可有效的同時以減震彈簧變形及液體壓縮的形式達到減震的目的。

技術領域

本實用新型涉及機械建筑技術領域，具體為一種懸索橋主索鞍微減震裝置。

背景技術

主索鞍是一種用于供懸索或拉索通過塔頂的支撐結構，現有的主索鞍，在安裝的時候大多數都存在未設置減震裝置，導致索鞍負載較大，不能有效緩解大負荷對主索鞍的損傷的問題，為此，提出一種懸索橋主索鞍微減震裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種懸索橋主索鞍微減震裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種懸索橋主索鞍微減震裝置，包括索鞍搭載件，所述索鞍搭載件為拱形且索鞍搭載件內壁與橫肋上端固定連接，所述橫肋的下端固定安裝在底板的上表面，所述底板的下表面與減震裝置上端的安裝座通過第一銷軸鉸接，所述安裝座與液壓軸固定連接，所述液壓軸下端穿插進減震器體內腔中，且液壓軸下端部正中固定安裝有減震彈簧固定塊，且減震彈簧固定塊與減震彈簧的上端部固定連接，所述減震彈簧的下端與另一組減震彈簧固定塊固定連接，所述減震彈簧固定塊固定安裝在減震器體底部的固定座正中，且固定座固定安裝在座板上表面，所述座板右下端通過銷軸與支撐桿的下端相鉸接，所述支撐桿的中上部設有第二銷軸，且支撐桿頂端通過銷軸與索鞍搭載件相鉸接。

優選的，所述索鞍搭載件與底板之間固定安裝六到十組橫肋，底板與座板之間安裝有八到十二組減震裝置；

優選的，所述支撐桿均為拉直狀態，且支撐桿上的第二銷軸處可左右旋轉角度；

優選的，所述減震彈簧在液壓倉內，液壓倉為密閉空間，且液壓倉內部裝有二分之一空間的液壓油。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該懸索橋主索鞍微減震裝置通過索鞍搭載件與底板之間固定安裝的多組橫肋以及底板與座板之間安裝的多組減震裝置，保證了索鞍的高強度負載能力；通過支撐桿常態下為拉直狀態及第二銷軸處可旋轉的設計，可有效的保持在減震卸力時主索鞍的穩固性；通過減震彈簧設計在密閉的液壓倉內以及液壓倉內的液壓油設計，在保證高強度的前提下，可有效的同時以減震彈簧變形及液體壓縮的形式達到減震的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型中減震裝置的放大示意圖。

圖中：1索鞍搭載件、2橫肋、3底板、4減震裝置、41第一銷軸、42安裝座、43液壓軸、44減震器體、45減震彈簧固定塊、46液壓倉、47減震彈簧、 48固定座、5第二銷軸、6支撐桿、7座板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。