[實用新型]一種自動扶梯或自動人行道的驅動主機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820000657.1 | 申請日： | 2018-01-02 |
| 公開（公告）號： | CN207861699U | 公開（公告）日： | 2018-09-14 |
| 發(fā)明（設計）人： | 王蕾;周文君 | 申請（專利權）人： | 杭州菱智電梯科技有限公司 |
| 主分類號： | B66B23/02 | 分類號： | B66B23/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 310000 浙江省杭*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 驅動主機 自動扶梯 本實用新型 自動人行道 減速箱 梯級 踏板驅動 直接驅動 傳動 鏈輪 電機 減速箱輸出端 減速箱輸入軸 平行軸齒輪組 永磁同步電機 電機輸出軸 內轉子結構 安裝方便 尺寸要求 多級驅動 結構安全 輸出轉矩 一體結構 運行軌跡 直接聯(lián)接 制動器 踏板 體積小 重量輕 溫升 主機 土建 噪音 驅動 一體化 客戶 應用 | ||
1.一種自動扶梯或自動人行道的驅動主機，包括：依次傳動的電機、減速箱、制動器；其特征在于，驅動主機安裝于梯級或踏板運行軌跡的內部，在梯級或踏板的載客分支和返回分支之間，減速箱位于兩側梯級或踏板驅動鏈輪之間。
2.根據(jù)權利要求1所述的驅動主機，其特征在于，驅動主機的電機輸出軸與減速箱輸入軸為一體結構，驅動主機的減速箱輸出端直接聯(lián)接驅動梯級或踏板驅動鏈輪，實現(xiàn)一體直接驅動結構。
3.根據(jù)權利要求1所述的驅動主機，其特征在于，其減速箱為齒輪減速箱，減速箱內設二級齒輪組，采用平行軸齒輪傳動。
4.根據(jù)權利要求1所述的驅動主機，其特征在于，電機采用永磁同步電機，所述的永磁同步電機采用內轉子結構設計，電機臥式安裝。
5.根據(jù)權利要求1所述的驅動主機，其特征在于，驅動主機可以根據(jù)需要安裝于自動扶梯或自動人行道的端部驅動回轉端，可以安裝于自動扶梯或自動人行道的中間段部位，也可以同時都安裝，實現(xiàn)多級驅動。
6.根據(jù)權利要求1所述的驅動主機，其特征在于，所述驅動主機的制動器采用軸式聯(lián)接的盤式制動器，安裝在電機上相對于減速箱端相背離的電機軸端部。
7.根據(jù)權利要求1所述的驅動主機，其特征在于，所述的減速箱輸出端末級齒輪組以中空形式輸出，可以滿足各種配合聯(lián)接傳動方式。
8.根據(jù)權利要求1所述的驅動主機，其特征在于，所述的減速箱輸出端在減速箱兩側以輸出軸的形式輸出，減速箱左右兩側的輸出軸為同一軸。
9.根據(jù)權利要求1所述的驅動主機，其特征在于，電機內轉子聯(lián)接軸是電機的輸出軸，也是減速箱的輸入軸，通過一個安裝在減速箱上的軸承與一個安裝在主機上的軸承，采用雙主軸承支撐，實現(xiàn)電機與減速箱同軸聯(lián)接傳動的一體化結構。
10.根據(jù)權利要求1所述的驅動主機，其特征在于，所述的減速箱輸出端通過軸直接聯(lián)接驅動自動扶梯或自動人行道驅動裝置，或其兩側的梯級或踏板驅動鏈輪，實現(xiàn)直接驅動。
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