[發明專利]一種市政工程施工用石塊破碎裝置

在審

• 申請號: 201811655271.5
• 申請日: 2018-12-31
• 公開（公告）號: CN111375460A
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 李勝軍
• 申請（專利權）人: 李勝軍
• 主分類號: B02C4/08
• 分類號: B02C4/08;B02C4/30;B02C4/32;B02C4/42;B02C23/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種市政工程施工用石塊破碎裝置，其特征在于：包括粉碎倉和粉碎機構，所述粉碎倉底部四角處均固接有支撐腿，粉碎倉前后側板的內側對稱設有軌道槽，所述軌道槽在粉碎倉前后側板的右側設置，軌道槽從上到下均勻設有三處，且軌道槽左端與粉碎倉左側板的距離從上到下依次遞減，粉碎倉右側板的底部鉸接有篩板，所述篩板傾斜設置，篩板的自由端與左側兩根所述支撐腿的內側連接并伸出到支撐腿外，篩板位于粉碎倉上下方的部分密布有篩孔；所述粉碎機構包括主轉軸、副轉軸、電機、軌道桿和調距螺桿，所述主轉軸轉動連接在粉碎倉前后側板的左側上部，主轉軸的前端伸出到粉碎倉外并固接有主動輪，主轉軸位于粉碎倉內的部分固接有主粉碎輪，所述副轉軸的數目為兩根，副轉軸轉動連接在粉碎倉內并位于主轉軸的正下方，副轉軸固接有副粉碎輪，副轉軸的前端伸出到粉碎倉外并固接有從動輪，所述從動輪與所述主動輪通過皮帶聯動，所述電機通過固定桿固接在粉碎倉的前側板外，電機的輸出軸與主轉軸的前端固接，所述軌道桿滑動連接在軌道槽內，軌道桿的左端與軌道槽的左端抵緊時，軌道桿的右端平齊，所述軌道桿的左端轉動連接有變距轉軸，所述變距轉軸上固接有變距粉碎輪，軌道桿的右端伸出到粉碎倉外并固接有連接板，所述調距螺桿的左端與粉碎倉轉動連接，調距螺桿的右端與連接板螺接并伸出到連接板外，連接板前后兩側的中部轉動連接有固定板，所述固定板上密布有固定槽，所述粉碎倉前后側板的外側對稱固接有與固定槽相應的固定軸。

2.根據權利要求1所述的一種市政工程施工用石塊破碎裝置，其特征在于：所述支撐腿的底部均固接有固定底座，所述固定底座設有緊固螺栓。

3.根據權利要求1所述的一種市政工程施工用石塊破碎裝置，其特征在于：左側兩根所述支撐腿的內側對稱設有滑槽，所述篩板兩側固接有滑塊，所述滑塊滑動連接在滑槽內，滑塊的底部與滑槽底部之間固接有彈簧。

4.根據權利要求3所述的一種市政工程施工用石塊破碎裝置，其特征在于：所述滑塊位于滑槽的頂部時，所述彈簧處于壓縮狀態。

5.根據權利要求1所述的一種市政工程施工用石塊破碎裝置，其特征在于：所述調距螺桿的右端周向均勻固接有轉桿。