[發明專利]一種船舶發電機設備系統減振降噪裝置

有效

• 申請號: 201811655165.7
• 申請日: 2018-12-27
• 公開（公告）號: CN109764079B
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 張志平;張浩然;孫楊;王立松;俞啟軍;殷慶濤;孫寶川
• 申請（專利權）人: 自然資源部第一海洋研究所
• 主分類號: F16F15/023
• 分類號: F16F15/023;F16F15/04
• 代理公司: 煙臺上禾知識產權代理事務所(普通合伙) 37234
• 代理人: 孫俊業

1.一種船舶發電機設備系統減振降噪裝置，包括一置于船舶發電機艙艙底的安裝平臺支架，在安裝平臺支架上設置有一用于安置發電設備的板體，其特征在于：所述安裝平臺支架內設置有一用于支撐板體的將發電設備產生的激振力進行衰減與吸收的減振機構，該減振機構包括一具有封閉內腔的殼體，在封閉內腔中設置有一向上延伸并伸出殼體的緩沖桿體，所述殼體的頂部開設有一允許緩沖桿體伸出的調節孔，調節孔的孔徑大于緩沖桿體的外徑，在殼體的頂部圍繞緩沖桿體周向設置有用于將調節孔密封的彈性密封膜，所述封閉內腔的底部設置有一與緩沖桿體的底端固定連接的水平板體，在水平板體與殼體底部之間安裝有多組用于向緩沖桿體提供軸向彈性支撐力的彈簧體，在所述封閉內腔中，沿緩沖桿體的軸線方向在水平板體與殼體頂部之間依次設置有多個用于向緩沖桿體提供徑向緩沖力的減振單元，所述封閉內腔中加注有將減振單元全部浸沒的高粘度液體，所述減振單元包括固定于緩沖桿體外部的空心彈性球體，沿空心彈性球體的水平軸線方向，在空心彈性球體的外側周向對稱設置有四組用于通過高粘度液體向空心彈性球體施加徑向緩沖力的弧形板，在各弧形板與空心彈性球體表面之間分別形成有緩沖間隙，所述各弧形板分別通過固定桿與殼體的內壁固定。

2.根據權利要求1所述的船舶發電機設備系統減振降噪裝置，其特征是：在相鄰的減振單元之間設置有與緩沖桿體固定連接的用于向緩沖桿體提供軸向輔助緩沖力的輔助板體，所述輔助板體與緩沖桿體的軸線垂直布置。

3.根據權利要求1所述的船舶發電機設備系統減振降噪裝置，其特征是：所述緩沖桿體的頂部設置有與板體相連的用于穩定支撐板體的支承板。

4.根據權利要求1所述的船舶發電機設備系統減振降噪裝置，其特征是：所述殼體的上部側壁上設置有與封閉內腔相連通的用于向封閉內腔中加注高粘度液體的注液管，在殼體的下部側壁上設置有與封閉內腔相連通的用于將封閉內腔中高粘度液體進行排放更換的排液管。

5.根據權利要求1所述的船舶發電機設備系統減振降噪裝置，其特征是：所述弧形板與空心彈性球體表面的曲率半徑相同。

6.根據權利要求3所述的船舶發電機設備系統減振降噪裝置，其特征是：所述安裝平臺支架包括與船舶發電機艙艙底固定連接的下部矩形框架及設于下部矩形框架上方的上部矩形框架，在下部矩形框架與上部矩形框架之間連接有多只用于支撐上部矩形框架的立柱，在上部矩形框架內的四個角處分別設置有用于輔助支撐板體的水平斜板，在水平斜板上開設有與所述支承板適配的安裝孔，所述安裝孔的孔徑大于支承板，支承板的頂部伸出安裝孔并高于水平斜板的上表面。

7.根據權利要求1所述的船舶發電機設備系統減振降噪裝置，其特征是：所述殼體的橫截面為圓柱形或正方形。