[發(fā)明專(zhuān)利]一種安全穩(wěn)定的固定翼飛機(jī)連接起落架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811652014.6
• 申請(qǐng)日: 2018-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109573014B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁飛;李寧康;曾輝;劉小菲
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江西冠一通用飛機(jī)有限公司;上海冠一通用飛機(jī)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B64C27/26
• 分類(lèi)號(hào): B64C27/26;B64C25/36
• 代理公司: 杭州云睿專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33254
• 代理人: 楊淑芳

1.一種安全穩(wěn)定的固定翼飛機(jī)連接起落架，包括飛機(jī)螺旋槳(1)和飛機(jī)機(jī)體(14)，其特征在于：所述飛機(jī)螺旋槳(1)安裝固定在飛機(jī)機(jī)體(14)的前端中間位置上，所述飛機(jī)螺旋槳(1)的后側(cè)兩側(cè)位于飛機(jī)機(jī)體(14)上設(shè)置有照明燈罩(10)，所述照明燈罩(10)和飛機(jī)機(jī)體(14)通過(guò)焊接固定，所述飛機(jī)螺旋槳(1)的后方位于飛機(jī)機(jī)體(14)的前端中間設(shè)置有前觀察窗(2)，所述前觀察窗(2)和飛機(jī)機(jī)體(14)通過(guò)十字螺絲固定連接，所述前觀察窗(2)的后方兩側(cè)位于飛機(jī)機(jī)體(14)上設(shè)置有后側(cè)觀察窗(6)，所述后側(cè)觀察窗(6)和飛機(jī)機(jī)體(14)通過(guò)十字螺絲固定連接，所述飛機(jī)機(jī)體(14)的下端前方設(shè)置有飛機(jī)固定前輪(11)，所述飛機(jī)固定前輪(11)和飛機(jī)機(jī)體(14)通過(guò)內(nèi)部構(gòu)件活動(dòng)連接，所述飛機(jī)固定前輪(11)的后方位于飛機(jī)機(jī)體(14)上設(shè)置有飛機(jī)側(cè)邊后輪(13)，所述飛機(jī)側(cè)邊后輪(13)和飛機(jī)機(jī)體(14)通過(guò)內(nèi)部構(gòu)件活動(dòng)連接，所述飛機(jī)機(jī)體(14)后端兩側(cè)設(shè)置有水平安定翼(9)，所述飛機(jī)機(jī)體(14)和水平安定翼(9)通過(guò)焊接固定連接，所述飛機(jī)機(jī)體(14)的后端上方設(shè)置有垂直安定翼(7)，所述飛機(jī)機(jī)體(14)和垂直安定翼(7)通過(guò)焊接固定連接，所述垂直安定翼(7)的后側(cè)設(shè)置有金屬方向舵(8)，所述垂直安定翼(7)和金屬方向舵(8)通過(guò)內(nèi)部構(gòu)件活動(dòng)連接，所述飛機(jī)機(jī)體(14)的上端兩側(cè)設(shè)置有飛機(jī)金屬側(cè)翼(4)，所述飛機(jī)機(jī)體(14)和飛機(jī)金屬側(cè)翼(4)通過(guò)焊接固定連接，所述飛機(jī)金屬側(cè)翼(4)的后側(cè)設(shè)置有飛機(jī)副翼(5)，所述飛機(jī)金屬側(cè)翼(4)和飛機(jī)副翼(5)通過(guò)內(nèi)部構(gòu)件活動(dòng)連接，所述飛機(jī)副翼(5)的內(nèi)側(cè)位于飛機(jī)金屬側(cè)翼(4)上設(shè)置有飛機(jī)襟翼(3)，所述飛機(jī)襟翼(3)和飛機(jī)金屬側(cè)翼(4)通過(guò)內(nèi)部構(gòu)件活動(dòng)連接，所述飛機(jī)金屬側(cè)翼(4)下端設(shè)置有翼架固定器(12)所述飛機(jī)金屬側(cè)翼(4)和翼架固定器(12)通過(guò)螺絲固定連接，所述翼架固定器(12)的下端連接在飛機(jī)機(jī)體(14)上，所述翼架固定器(12)和飛機(jī)機(jī)體(14)通過(guò)螺絲固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全穩(wěn)定的固定翼飛機(jī)連接起落架，其特征在于：所述飛機(jī)側(cè)邊后輪(13)包括金屬連接構(gòu)件(131)、金屬支撐桿(132)、飛機(jī)后輪胎(133)和固定轉(zhuǎn)軸(134)，所述金屬連接構(gòu)件(131)的下端設(shè)置有金屬支撐桿(132)，所述金屬連接構(gòu)件(131)和金屬支撐桿(132)通過(guò)焊接固定連接，所述金屬支撐桿(132)的下端外側(cè)設(shè)置有飛機(jī)后輪胎(133)，所述飛機(jī)后輪胎(133)通過(guò)固定轉(zhuǎn)軸(134)活動(dòng)固定在金屬支撐桿(132)上，所述金屬連接構(gòu)件(131)連接在飛機(jī)機(jī)體(14)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全穩(wěn)定的固定翼飛機(jī)連接起落架，其特征在于：所述飛機(jī)固定前輪(11)包括金屬活塞桿(111)、輪胎固定器(112)、飛機(jī)前輪胎(113)、頂部連接構(gòu)件(114)、后側(cè)凹型桿(115)和活動(dòng)連接桿(116)，所述金屬活塞桿(111)的下端設(shè)置有輪胎固定器(112)，所述金屬活塞桿(111)和輪胎固定器(112)通過(guò)焊接固定，所述輪胎固定器(112)的外側(cè)設(shè)置有飛機(jī)前輪胎(113)，所述輪胎固定器(112)的后側(cè)設(shè)置有活動(dòng)連接桿(116)，所述輪胎固定器(112)和活動(dòng)連接桿(116)通過(guò)固定軸活動(dòng)連接，所述活動(dòng)連接桿(116)的上端設(shè)置有后側(cè)凹型桿(115)，所述活動(dòng)連接桿(116)和后側(cè)凹型桿(115)通過(guò)固定軸活動(dòng)連接，所述后側(cè)凹型桿(115)和金屬活塞桿(111)的上端設(shè)置有頂部連接構(gòu)件(114)，所述后側(cè)凹型桿(115)、金屬活塞桿(111)和頂部連接構(gòu)件(114)通過(guò)焊接連接，所述頂部連接構(gòu)件(114)連接在飛機(jī)機(jī)體(14)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種安全穩(wěn)定的固定翼飛機(jī)連接起落架，其特征在于：所述輪胎固定器(112)包括固定輪胎器(117)、彈性橡膠(118)、金屬固定桿(119)和金屬連接塊(110)，所述金屬固定桿(119)的上端設(shè)置有彈性橡膠(118)，所述金屬固定桿(119)的下端設(shè)置有金屬連接塊(110)，所述金屬固定桿(119)和金屬連接塊(110)通過(guò)焊接固定連接，所述金屬連接塊(110)的外側(cè)設(shè)置有固定輪胎器(117)，所述固定輪胎器(117)和金屬連接塊(110)通過(guò)焊接固定連接，所述固定輪胎器(117)連接在飛機(jī)前輪胎(113)上，所述金屬固定桿(119)連接在金屬活塞桿(111)上。