[發明專利]一種地空一體公共電車

在審

• 申請號: 201811650226.0
• 申請日: 2018-12-31
• 公開（公告）號: CN109572459A
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 羅文鳳;陳雨彤
• 申請（專利權）人: 陳雨彤
• 主分類號: B60L53/12
• 分類號: B60L53/12;B62D49/00;B64C27/08;B64F3/02;B60L9/08
• 代理公司: 暫無信息
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本發明涉及一種地空一體公共電車，屬于新型交通技術領域。該發明旨在由牽引頭車、接觸電纜、受電弓、飛艇、連接桿組成一種集載客、牽引、充電于一體的地空公共電車。牽引頭車有專屬的車道，車道沿線右側鋪設接觸電纜；受電弓與接觸電纜接觸后向整個公共電車供電；剛性連接桿將空中的飛艇與牽引頭車連為一個整體，同時負責飛艇的支撐和供電。牽引頭車尾部設置有連接盤，適合該種公共電車使用的地面行駛的私家車和可飛行汽車兩端也設置有連接盤，牽引頭車、飛艇通過連接盤分別對地面行駛的私家車和可飛行汽車實現牽引和充電。飛艇頂面的甲板可供小型私人飛機和遙控飛機?？亢统潆姟恳^車和飛艇自身均具有載客功能。

技術領域

本發明涉及一種地空一體公共電車，屬于新型公共交通技術領域。

背景技術

目前，有限的地面道路資源面對日益增多的私家車產生了一個嚴重的社會問題——交通擁堵。越來越多的城市被列為“堵城”，嚴重的交通擁堵給人們的出行甚至整天的生活都帶來了極大的不便，給如今快節奏的生活帶來了巨大阻力，嚴重影響了生活質量，而且隨著交通擁堵的加劇與持續，使城市的空氣受到嚴重的污染。拋開科學的交通管制，目前最大的問題就是現有的道路空間資源無法滿足日益增長的私家車交通需求，所以有效的利用現有的道路資源能夠緩解這一供需不平衡的矛盾，該發明解決了公交專用道資源閑置的問題，以牽引頭車牽引私家車在專用道內行駛，既保證了“公交”的正?？焖龠\行，也使私家車形成了集群效應，最大限度的利用道路資源。

隨著科技的發展與新能源汽車的推廣，在未來，電動私家車將會取代傳統汽車，另外，迫于地面交通的壓力，可飛行私家車進入人們的生活也必將成為現實。而私家車的充電和續航是必須面對的問題，該種公共電車在牽引集群車輛的同時還能為地面及可飛行私家車的臨時充電，能夠緩解充電樁等交通基礎設施的建設壓力，有效解決部分私家車的臨時充電和續航問題。對于進入空中的可飛行私家車同樣需要進行交通管制，由于空中交通的特殊交通環境，其管理難度遠遠大于地面交通，該發明中可用于可飛行私家車?？亢统潆娎m航的飛艇可以使可飛行私家車和小型飛機形成集群，同時對可飛行私家車形成牽制，一定程度可以規范空中交通秩序，有效緩解空中交通管制壓力。

該種公共電車綜合了普通公交和鐵路的運行優勢，在路網建設和修改方面相對于地鐵有投資小和方便的優勢，在未來極具可行性。

發明內容

為解決現有技術的不足，本發明要解決的技術問題是由牽引頭車、接觸電纜、受電弓、飛艇、連接桿組成一種集載客、牽引、充電于一體的地空公共電車。牽引頭車有專屬的車道，車道沿線右側鋪設接觸電纜；受電弓與接觸電纜接觸后向整個公共電車供電；剛性連接桿將空中的飛艇與牽引頭車連為一個整體，同時負責飛艇的支撐和供電。牽引頭車尾部設置有連接盤，適合該種公共電車使用的地面行駛的私家車和可飛行汽車兩端也設置有連接盤，牽引頭車、飛艇通過連接盤分別對地面行駛的私家車和可飛行汽車實現牽引和充電。飛艇頂面的甲板可供小型私人飛機和遙控飛機停靠和充電。牽引頭車和飛艇自身均具有載客功能。