[發(fā)明專利]一種拖車鉤和使用該拖車鉤的車輛

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811650177.0
• 申請(qǐng)日: 2018-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN111376662A
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楚金甫;呂振偉;韓娜娜;楊鵬;趙軍芳;趙雪玲;程芳;李克鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 森源汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60D1/38
• 分類號(hào): B60D1/38
• 代理公司: 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 胡曉東

1.一種拖車鉤，包括用于固定到車輛上的連接座，連接座上設(shè)有供牽拉繩連接的繩扣，其特征在于：所述繩扣具有U形折彎部分，U形折彎部分包括用于連接到連接座上的連接臂和與連接臂間隔布置的擋止臂；所述拖車鉤還包括一端活動(dòng)套設(shè)在連接臂上、另一端懸伸的封口件，封口件具有使懸伸端與擋止臂連接以封閉U形折彎部分的開口的封閉位，還具有使懸伸端與擋止臂的末端分離以供牽拉繩進(jìn)入U(xiǎn)形折彎部分內(nèi)的開放位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖車鉤，其特征在于：所述擋止臂的末端設(shè)有用于抵壓封口件的抵壓端面，所述拖車鉤還包括用于將封口件壓緊到抵壓端面上的鎖緊件。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拖車鉤，其特征在于：所述封口件沿連接臂軸向活動(dòng)設(shè)置，所述懸伸端為板狀結(jié)構(gòu)，所述擋止臂包括主體段和連接在主體段末端的螺紋段，螺紋段的直徑小于主體段的直徑，所述抵壓端面由主體段與螺紋段連接處的環(huán)形臺(tái)階面形成，所述鎖緊件為與螺紋段適配的螺母。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的拖車鉤，其特征在于：所述封口件為封口板，所述封口板上設(shè)有供連接臂軸向穿過的安裝孔，所述封口板可沿連接臂軸向?qū)蛞苿?dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的拖車鉤，其特征在于：所述繩扣由棒體彎折形成。

6.一種車輛，包括車架和固定在車架上的拖車鉤，其特征在于：拖車鉤包括用于固定到車輛上的連接座，連接座上設(shè)有供牽拉繩連接的繩扣，所述繩扣具有U形折彎部分，

U形折彎部分包括用于連接到連接座上的連接臂和與連接臂間隔布置的擋止臂；所述拖車鉤還包括一端活動(dòng)套設(shè)在連接臂上、另一端懸伸的封口件，封口件具有使懸伸端與擋止臂連接以封閉U形折彎部分的開口的封閉位，還具有使懸伸端與擋止臂的末端分離以供牽拉繩進(jìn)入U(xiǎn)形折彎部分內(nèi)的開放位。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛，其特征在于：所述的擋止臂的末端設(shè)有用于抵壓封口件的抵壓端面，所述拖車鉤還包括用于將封口件壓緊到抵壓端面上的鎖緊件。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛，其特征在于：所述封口件沿連接臂軸向活動(dòng)設(shè)置，所述懸伸端為板狀結(jié)構(gòu)，所述擋止臂包括主體段和連接在主體段末端的螺紋段，螺紋段的直徑小于主體段的直徑，所述抵壓端面由主圖段與螺紋段連接處的環(huán)形臺(tái)階面形成，所述鎖緊件為與螺紋段適配的螺母。

9.根據(jù)權(quán)利要求6或7或8所述的車輛，其特征在于：所述封口件為封口板，所述封口板上設(shè)有供連接臂軸向穿過的安裝孔，所述封口板可沿連接臂軸向?qū)蛞苿?dòng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求6或7或8所述的車輛，其特征在于：所述繩扣由棒體彎折形成。