[發(fā)明專利]車輛引擎蓋調(diào)節(jié)總成在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811649293.0 | 申請日： | 2018-12-30 |
| 公開（公告）號： | CN109489993A | 公開（公告）日： | 2019-03-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 宋興權(quán);楊育奎;周林;付成;王林 | 申請（專利權(quán)）人： | 東風(fēng)小康汽車有限公司重慶分公司 |
| 主分類號： | G01M17/007 | 分類號： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129 | 代理人： | 呂小琴 |
| 地址： | 402260 重*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 引擎蓋 車輛引擎蓋 調(diào)節(jié)組件 角度調(diào)節(jié) 多自由度 角度導(dǎo)向 理論數(shù)據(jù) 試驗提供 限位裝置 旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié) 多方向 內(nèi)底面 總成本 手輪 限位 轉(zhuǎn)動 車型 視野 移動 開發(fā) | ||
1.一種車輛引擎蓋調(diào)節(jié)總成，其特征在于：包括引擎蓋以及與引擎蓋內(nèi)底面連接的調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件至少可沿Y軸方向?qū)σ嫔w進行角度調(diào)節(jié)，所述調(diào)節(jié)組件包括引擎蓋在Y軸方向進行角度調(diào)節(jié)時對引擎蓋進行導(dǎo)向和限位的Y向角度導(dǎo)向限位裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛引擎蓋調(diào)節(jié)總成，其特征在于：所述Y向角度導(dǎo)向限位裝置包括Y向角度調(diào)節(jié)座、安裝于Y向角度調(diào)節(jié)座上且軸線沿Z軸方向延伸的Y向角度調(diào)節(jié)螺桿以及固定連接于Y向角度調(diào)節(jié)螺桿末端用于與引擎蓋內(nèi)底面上設(shè)置的萬向球支座鉸接的萬向球，所述Y向角度調(diào)節(jié)座與Y向角度調(diào)節(jié)螺桿形成絲桿螺母副將Y向角度調(diào)節(jié)螺桿的回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為萬向球的直線旋轉(zhuǎn)運動，萬向球與萬向球支座形成萬向球鉸接，將萬向球的直線旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為萬向球支座繞引擎蓋轉(zhuǎn)軸的圓周運動實現(xiàn)引擎蓋繞Y軸方向的角度調(diào)節(jié)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛引擎蓋調(diào)節(jié)總成，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件還可沿X軸方向?qū)σ嫔w進行位移調(diào)節(jié)，所述調(diào)節(jié)組件還包括引擎蓋在X軸方向進行位移調(diào)節(jié)時對引擎蓋進行導(dǎo)向和限位的X向?qū)蛳尬谎b置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛引擎蓋調(diào)節(jié)總成，其特征在于：所述X向?qū)蛳尬谎b置包括固定設(shè)置于調(diào)節(jié)架上的X向調(diào)節(jié)座、安裝于X向調(diào)節(jié)座上且軸線沿X軸方向延伸的X向調(diào)節(jié)螺桿以及螺紋連接于X向調(diào)節(jié)螺桿上用于與Y向角度調(diào)節(jié)座固定連接的X向連接塊，所述X向調(diào)節(jié)座、X向調(diào)節(jié)螺桿以及X向連接塊形成絲桿螺母副將X向調(diào)節(jié)螺桿的回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為X向連接塊的直線運動實現(xiàn)X向連接塊在X軸方向上的位置調(diào)節(jié)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛引擎蓋調(diào)節(jié)總成，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件還可沿Z軸方向?qū)σ嫔w進行位移調(diào)節(jié)，所述調(diào)節(jié)組件還包括引擎蓋在Z軸方向進行位移調(diào)節(jié)時對引擎蓋進行導(dǎo)向和限位的Z向?qū)蛳尬谎b置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛引擎蓋調(diào)節(jié)總成，其特征在于：所述Z向?qū)蛳尬谎b置包括固定設(shè)置于安裝座上的Z向調(diào)節(jié)座、安裝于Z向調(diào)節(jié)座上且軸線沿Z軸方向延伸的Z向調(diào)節(jié)螺桿以及螺紋連接于Z向調(diào)節(jié)螺桿上用于與調(diào)節(jié)架連接的Z向連接塊，所述Z向調(diào)節(jié)座、Z向調(diào)節(jié)螺桿以及Z向連接塊形成絲桿螺母副將Z向調(diào)節(jié)螺桿的回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化成為Z向連接塊的直線運動實現(xiàn)Z向連接塊在Z軸方向上的位置調(diào)節(jié)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛引擎蓋調(diào)節(jié)總成，其特征在于：所述調(diào)節(jié)架通過Z向連接塊及支撐導(dǎo)向塊滑動連接于安裝座上固定設(shè)置的兩條沿X軸方向延伸的滑槽內(nèi)，Z向連接塊滑動連接于第一滑槽，支撐導(dǎo)向塊滑動連接于第二滑槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛引擎蓋調(diào)節(jié)總成，其特征在于：所述Y向角度導(dǎo)向限位裝置成對設(shè)置，且所述Y向角度調(diào)節(jié)座上設(shè)置有Y向角度尺，所述引擎蓋上設(shè)置有與Y向角度尺配合使用的Y向指針。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛引擎蓋調(diào)節(jié)總成，其特征在于：所述調(diào)節(jié)架上設(shè)置有X向刻度尺，所述X向調(diào)節(jié)座上設(shè)置有與X向刻度尺配合使用的X向指針。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛引擎蓋調(diào)節(jié)總成，其特征在于：所述第一滑槽內(nèi)設(shè)置有Z向刻度尺，所述Z向調(diào)節(jié)座上設(shè)置有與Z向刻度尺配合使用的Z向指針。
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