[發明專利]一種新型偏置式制動盤

有效

• 申請號: 201811648869.1
• 申請日: 2018-12-30
• 公開（公告）號: CN109578465B
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 張彥彬
• 申請（專利權）人: 河北百龍汽車配件股份有限公司
• 主分類號: F16D49/16
• 分類號: F16D49/16;F16D65/06
• 代理公司: 河北鴻蒙知識產權代理有限公司 13147
• 代理人: 劉蕓;陳棟梁

1.一種新型偏置式制動盤，其特征在于：包括主橋架(1)、傳動軸(2)、制動盤(3)、輪轂(4)和抱緊式雙向輔助制動裝置(5)；主橋架(1)右側安裝有支撐架(6)；抱緊式雙向輔助制動裝置(5)對稱固定安裝在支撐架(6)右側兩端；傳動軸(2)貫穿軸承連接在支撐架(6)中部；傳動軸(2)右端設置有連接盤(201)；連接盤(201)、制動盤(3)和輪轂(4)之間通過螺栓固定鎖緊；抱緊式雙向輔助制動裝置(5)包括液壓缸(501)、剎車片(502)、復位彈簧(503)、壓緊彈簧(504)、制動滾筒(505)和摩擦塊(506)；液壓缸(501)對稱固定安裝支撐架(6)右側；液壓缸(501)兩側下方設置有主推活塞塊(507)；剎車片(502)固定安裝在主推活塞塊(507)下方；液壓缸(501)中部設置有主槽口(508)；主槽口(508)兩側中部在高度方向上設置有滑槽(509)；滑槽(509)底部在液壓缸(501)下方安裝有密封蓋(510)；滑槽(509)內部上方滑動連接有輔助活塞塊(511)；滑槽(509)內部下方滑動連接有滑塊(512)；滑塊(512)和輔助活塞塊(511)之間通過復位彈簧(503)連接；兩滑塊(512)中部固定焊接有固定軸(513)；制動滾筒(505)轉軸連接在固定軸(513)中部；制動滾筒(505)內部在固定軸(513)外周均勻設置有多個套管(514)；摩擦塊(506)下方滑動連接在套管(514)內部；摩擦塊(506)底部和套管(514)內部底端通過壓緊彈簧(504)連接；摩擦塊(506)頂部和制動滾筒(505)內壁相接觸。

2.根據權利要求1所述的一種新型偏置式制動盤，其特征在于：剎車片(502)中部設置有通孔(515)；通孔(515)和制動滾筒(505)在寬度方向上相對應；制動滾筒(505)中部外周設置有多個散熱孔(516)。