[發明專利]一種用于橋梁預制墩柱的翻轉裝運設備及其施工方法

在審

• 申請號: 201811648734.5
• 申請日: 2018-12-30
• 公開（公告）號: CN109747518A
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 王輝;劉曉升;朱磊磊;陳波;曹振杰
• 申請（專利權）人: 中建三局集團有限公司
• 主分類號: B60P3/022
• 分類號: B60P3/022;B60P1/16;B60S9/10
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 唐萬榮;楊曉燕

本發明公開了一種用于橋梁預制墩柱的翻轉裝運設備及其施工方法，翻轉裝運設備包括平板車、底座、頂升油缸和翻轉支座，底座固定在平板車上，翻轉支座的尾部與底座鉸接，頂升油缸安裝在底座與翻轉支座的中部之間，頂升油缸通過自身的伸縮實現翻轉支座的升降。底座下部設置用于承重的液壓承重支腿，液壓承重支腿在翻轉裝運設備裝卸墩柱時承受縱向載荷和偏心力矩，防止平板車側翻。起吊時，翻轉支座由頂升油缸頂起為傾斜狀態，預制墩柱通過龍門吊或履帶吊放置在翻轉支座上；運輸時，頂升油缸縮回，翻轉支座處于水平狀態。本發明在裝卸預制墩柱時能承受縱向載荷和偏心力矩，防止平板車側翻；頂升過程平穩連續、安全可靠；占用場地少、操作人員少。

技術領域

本發明屬于基礎設施建設技術領域，具體涉及一種用于橋梁預制墩柱的翻轉裝運設備及其施工方法。

背景技術

目前，大多數預制墩柱廠內起吊采用龍門吊，運輸采用半掛平板車運輸，需要使用專門的運輸托架。采用大型履帶吊及專用的吊裝扁擔梁對墩身進行卸車；墩身下方設置專門的翻轉支架，幫助墩身從水平狀態翻轉至豎直狀態。預制墩柱裝卸過程整體上機械化低、場地占用多、施工速度慢。

發明內容

本發明要解決的技術問題是，針對現有預制墩柱裝卸存在的上述不足，提供一種用于橋梁預制墩柱的翻轉裝運設備及其施工方法，頂升過程平穩連續、安全可靠；機械化程度高、占用場地少、操作人員少、安裝速度快。

本發明為解決上述技術問題采用的技術方案是：

一種用于橋梁預制墩柱的翻轉裝運設備，至少包括平板車、底座、頂升油缸和翻轉支座，所述底座固定在平板車上，翻轉支座的尾部與底座鉸接，頂升油缸安裝在底座與翻轉支座的中部之間，所述頂升油缸通過自身的伸縮實現翻轉支座的升降。

按上述方案，所述底座下部設置用于承重的液壓承重支腿，液壓承重支腿在翻轉裝運設備裝卸墩柱時承受縱向載荷和偏心力矩，防止平板車側翻。

按上述方案，所述頂升油缸裝在平板車兩側的底座與翻轉支座之間(平板車運行過程更加平穩、安全)。

本發明還提供了一種上述用于橋梁預制墩柱的翻轉裝運設備的施工方法，包括以下步驟：

S1、翻轉裝運設備空載移動至預制廠內指定位置，將底座下的液壓承重支腿伸出，頂升油缸將翻轉支座頂升為設計角度，翻轉支座保持傾斜狀態；

S2、預制廠內龍門吊將預制墩柱吊放至翻轉支座上，頂升油缸縮回，翻轉支座呈水平狀態，將底座下的液壓承重支腿收回，翻轉裝運設備開始運輸；

S3、翻轉裝運設備將預制墩柱運輸至安裝現場指定位置，將底座下的液壓承重支腿伸出，頂升油缸將翻轉支座頂升為設計角度，翻轉支座保持傾斜狀態；

S4、采用大型履帶吊將預制墩柱吊放至安裝基座上，頂升油缸縮回，翻轉支座呈水平狀態，將底座下部的液壓承重支腿收回，裝運設備開始下一次運輸；

S5、重復步驟S1～步驟S4，直至完成施工。

本發明與現有技術相比的有益效果：

1、與普通半掛平板車運輸相比，本發明翻轉裝運設備設置了液壓承重支腿，在裝卸墩柱時能承受縱向載荷和偏心力矩，防止平板車側翻；

2、在裝卸過程中翻轉裝運設備使用頂升油缸將墩柱調整為傾斜或水平狀態，頂升過程平穩連續、安全可靠。

附圖說明

圖1是本發明實施例用于橋梁預制墩柱的翻轉裝運設備水平運墩柱圖；

圖2是本發明實施例用于橋梁預制墩柱的翻轉裝運設備傾斜空載圖；

圖3是本發明實施例用于橋梁預制墩柱的翻轉裝運設備傾斜載墩柱狀態圖；