[發(fā)明專(zhuān)利]一種用于橋梁預(yù)制墩柱的翻轉(zhuǎn)裝運(yùn)設(shè)備及其施工方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811648734.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109747518A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-05-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王輝;劉曉升;朱磊磊;陳波;曹振杰 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中建三局集團(tuán)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60P3/022 | 分類(lèi)號(hào): | B60P3/022;B60P1/16;B60S9/10 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專(zhuān)利代理有限公司 42102 | 代理人: | 唐萬(wàn)榮;楊曉燕 |
| 地址: | 430064 湖北*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 翻轉(zhuǎn)支座 頂升油缸 平板車(chē) 墩柱 翻轉(zhuǎn) 裝運(yùn) 底座 承重支腿 偏心力矩 橋梁預(yù)制 縱向載荷 側(cè)翻 預(yù)制 龍門(mén)吊 底座鉸接 底座下部 傾斜狀態(tài) 設(shè)備裝卸 水平狀態(tài) 縮回 履帶吊 承重 伸縮 頂升 起吊 施工 升降 裝卸 占用 運(yùn)輸 | ||
1.一種用于橋梁預(yù)制墩柱的翻轉(zhuǎn)裝運(yùn)設(shè)備,其特征在于,至少包括平板車(chē)、底座、頂升油缸和翻轉(zhuǎn)支座,所述底座固定在平板車(chē)上,翻轉(zhuǎn)支座的尾部與底座鉸接,頂升油缸安裝在底座與翻轉(zhuǎn)支座的中部之間,所述頂升油缸通過(guò)自身的伸縮實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)支座的升降。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于橋梁預(yù)制墩柱的翻轉(zhuǎn)裝運(yùn)設(shè)備,其特征在于,所述底座下部設(shè)置用于承重的液壓承重支腿,液壓承重支腿在翻轉(zhuǎn)裝運(yùn)設(shè)備裝卸墩柱時(shí)承受縱向載荷和偏心力矩,防止平板車(chē)側(cè)翻。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于橋梁預(yù)制墩柱的翻轉(zhuǎn)裝運(yùn)設(shè)備,其特征在于,所述頂升油缸裝在平板車(chē)兩側(cè)的底座與翻轉(zhuǎn)支座之間。
4.一種根據(jù)上述權(quán)利要求1~3任一項(xiàng)所述的用于橋梁預(yù)制墩柱的翻轉(zhuǎn)裝運(yùn)設(shè)備的施工方法,其特征在于,包括以下步驟:
S1、翻轉(zhuǎn)裝運(yùn)設(shè)備空載移動(dòng)至預(yù)制廠內(nèi)指定位置,將底座下的液壓承重支腿伸出,頂升油缸將翻轉(zhuǎn)支座頂升為設(shè)計(jì)角度,翻轉(zhuǎn)支座保持傾斜狀態(tài);
S2、預(yù)制廠內(nèi)龍門(mén)吊將預(yù)制墩柱吊放至翻轉(zhuǎn)支座上,頂升油缸縮回,翻轉(zhuǎn)支座呈水平狀態(tài),將底座下的液壓承重支腿收回,翻轉(zhuǎn)裝運(yùn)設(shè)備開(kāi)始運(yùn)輸;
S3、翻轉(zhuǎn)裝運(yùn)設(shè)備將預(yù)制墩柱運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場(chǎng)指定位置,將底座下的液壓承重支腿伸出,頂升油缸將翻轉(zhuǎn)支座頂升為設(shè)計(jì)角度,翻轉(zhuǎn)支座保持傾斜狀態(tài);
S4、采用大型履帶吊將預(yù)制墩柱吊放至安裝基座上,頂升油缸縮回,翻轉(zhuǎn)支座呈水平狀態(tài),將底座下部的液壓承重支腿收回,裝運(yùn)設(shè)備開(kāi)始下一次運(yùn)輸;
S5、重復(fù)步驟S1~步驟S4,直至完成施工。
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