[發(fā)明專利]一種汽車減震骨架加工裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811648233.7
• 申請日: 2018-12-30
• 公開（公告）號: CN109590554A
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊允金;俞勛
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波市奉化博龍機械制造有限公司
• 主分類號: B23G1/32
• 分類號: B23G1/32;B23G1/46;B23G11/00
• 代理公司: 寧波浙成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33268
• 代理人: 洪松

1.一種汽車減震骨架加工裝置，其特征在于：包括基座(1)、移料組件和加工組件，移料組件呈水平設(shè)置在基座(1)的頂部，加工組件呈豎直設(shè)置在基座(1)的頂部，移料組件包括移料直臺(2)、下料滑道(3)、送料氣缸(4)和存料機構(gòu)(5)，移料直臺(2)和送料氣缸(4)均呈水平設(shè)置在基座(1)頂部，下料滑道(3)和送料氣缸(4)分別位于移料直臺(2)的兩端，存料機構(gòu)(5)呈豎直設(shè)置在移料直臺(2)頂部靠近送料氣缸(4)的一端，移料直臺(2)的頂部設(shè)有一個供減震骨架(25)平移的料道(6)，存料機構(gòu)(5)的底部位于料道(6)的正上方，送料氣缸(4)的輸出端連接有一個水平伸入料道(6)的條形推板(7)，送料氣缸(4)的旁側(cè)設(shè)置有一個用于推動加工組件平移的平移氣缸(8)，加工組件包括立柱(9)、升降氣缸(10)和鉆孔機構(gòu)，立柱(9)能夠水平移動的設(shè)置在基座(1)頂部并且其一側(cè)與平移氣缸(8)的輸出端連接，升降氣缸(10)呈豎直設(shè)置在立柱(9)頂部靠近移料直臺(2)的一側(cè)，升降氣缸(10)的輸出軸豎直向下與鉆孔組件連接，鉆孔組件包括兩個用于開設(shè)螺紋孔的銑刀(11)，兩個銑刀(11)呈豎直狀態(tài)設(shè)置在料道(6)遠離送料氣缸(4)的一端正上方，送料氣缸(4)和平移氣缸(8)的輸出軸平行并且二者輸出方向一致。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震骨架加工裝置，其特征在于：基座(1)的頂部水平設(shè)置有兩個互相平行的水平滑軌(12)，立柱(9)的底端通過一個滑臺(13)與兩個水平滑軌(12)連接，平移氣缸(8)的輸出軸與滑臺(13)的一側(cè)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車減震骨架加工裝置，其特征在于：立柱(9)靠近移料直臺(2)的一側(cè)傾斜朝向下料滑道(3)的方向設(shè)置，并且該側(cè)沿水平方向隔設(shè)置有兩個供鉆孔機構(gòu)滑動連接的豎直導(dǎo)軌(14)，立柱(9)的底部設(shè)置有一個水平支撐板(15)，水平支撐板(15)的一端與立柱(9)的頂端固定連接，另一端呈水平狀態(tài)并且傾斜朝向下料滑道(3)的方向設(shè)置，升降氣缸(10)固定設(shè)置在水平支撐板(15)遠離立柱(9)的一端頂部，升降氣缸(10)的輸出軸豎直向下穿過水平支撐板(15)并與下方的鉆孔機構(gòu)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車減震骨架加工裝置，其特征在于：鉆孔機構(gòu)還包括矩形支架(16)和旋轉(zhuǎn)電機(17)，矩形支架(16)呈水平設(shè)置在立柱(9)靠近下料滑道(3)的一側(cè)，矩形支架(16)的一側(cè)通過一個滑塊(18)與兩個豎直導(dǎo)軌(14)連接，矩形支架(16)的頂部與升降氣缸(10)的輸出軸固定連接，旋轉(zhuǎn)電機(17)和兩個銑刀(11)分別設(shè)置在矩形支架(16)靠近移料直臺(2)的一端上下方，旋轉(zhuǎn)電機(17)的輸出軸豎直向下穿過矩形支架(16)并與矩形支架(16)底部的兩個銑刀(11)傳動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震骨架加工裝置，其特征在于：存料機構(gòu)(5)包括兩個豎直設(shè)置的物料擋板(19)，兩個物料擋板(19)的底部分別與移料直臺(2)沿自身寬度方向的兩端頂部固定連接，兩個物料擋板(19)分別位于料道(6)的兩側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震骨架加工裝置，其特征在于：料道(6)的寬度等于單個減震骨架(25)的寬度，送料氣缸(4)的行程等于單個減震骨架(25)的長度，料道(6)的末端設(shè)有一個供減震骨架(25)接觸的限位擋板(20)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震骨架加工裝置，其特征在于：下料滑道(3)由一個斜板(21)和兩個豎直擋板(22)組成，兩個豎直擋板(22)沿水平方向間隔設(shè)置，斜板(21)的上端與兩個豎直擋板(22)的底部固定連接，其中一個豎直擋板(22)上設(shè)置有一個用于檢測銑刀(11)靠近的接近傳感器(23)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震骨架加工裝置，其特征在于：料道(6)中段的兩個槽壁頂部均設(shè)置有一個用于防止相鄰兩個減震骨架(25)在平移過程中發(fā)生上下錯位的擋條(24)。