[發明專利]一種移動終端夾持裝置及車輛有效
| 申請號: | 201811647962.0 | 申請日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN110762346B | 公開(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發明(設計)人: | 宋愛婷;李琳;劉永偉;溫泉;劉海偉;鄭永磊;曹小碩;王彩芳;張焱;竇雪 | 申請(專利權)人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R11/02 | 分類號: | B60R11/02;F16M11/04 |
| 代理公司: | 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 移動 終端 夾持 裝置 車輛 | ||
1.一種移動終端夾持裝置,其特征在于,所述移動終端夾持裝置包括基座、托架、夾持總成;
所述夾持總成包括夾持蓋板、夾持蓋板支架、固定支架和第一彈性件;
所述夾持蓋板與所述夾持蓋板支架固定連接;
所述固定支架設置有第一伸縮通道,所述夾持蓋板支架嵌裝于所述第一伸縮通道中;
所述第一彈性件的一端與所述固定支架連接,所述第一彈性件的另一端與所述夾持蓋板支架連接;
所述基座為殼體結構,所述基座設置有安裝孔,所述夾持總成固定在所述安裝孔中,所述夾持蓋板支架、所述固定支架和所述第一彈性件位于所述基座的內側,所述夾持蓋板位于所述基座的外側,其中,所述內側為所述基座凹下的一側,所述外側為所述基座凸起的一側;
所述托架固定連接在所述基座的外側,所述托架與所述夾持蓋板之間設有移動終端裝卡空間;
所述夾持總成還包括開關按鈕支架、開關按鈕和第二彈性件;
所述固定支架設置有第二伸縮通道,所述第二伸縮通道與所述第一伸縮通道相交貫通;
所述開關按鈕支架為中部鏤空的框架結構,所述開關按鈕支架的框架設置有與所述夾持蓋板支架配合的限位擋塊;
所述第一彈性件穿過所述中部鏤空的區域,所述第二彈性件的一端與所述開關按鈕支架連接,所述第二彈性件的另一端與所述固定支架連接;
所述開關按鈕固定在所述開關按鈕支架上,所述開關按鈕支架嵌裝于所述第二伸縮通道中。
2.根據權利要求1所述的移動終端夾持裝置,其特征在于,所述夾持總成還包括第一阻尼組件;
所述第一阻尼組件包括第一蓋板支架遮擋板、第一齒輪阻尼和第一固定支架后蓋板;
所述第一蓋板支架遮擋板與所述夾持蓋板支架固定連接,所述第一蓋板支架遮擋板嵌裝于所述第一伸縮通道中;
所述第一蓋板支架遮擋板設置有齒輪孔,所述第一齒輪阻尼嵌裝于所述齒輪孔中相對所述第一蓋板支架遮擋板轉動;
所述第一固定支架后蓋板與所述固定支架固定連接,遮擋所述固定支架;
所述第一固定支架后蓋板沿所述第一伸縮通道的方向設置有齒條,所述第一齒輪阻尼與所述齒條嚙合。
3.根據權利要求1所述的移動終端夾持裝置,其特征在于,所述夾持總成還包括第二齒輪阻尼;
所述第二齒輪阻尼與所述固定支架可轉動地連接;
所述夾持蓋板支架沿所述第一伸縮通道的方向設置有齒條,所述第二齒輪阻尼與所述齒條嚙合。
4.根據權利要求1所述的移動終端夾持裝置,其特征在于,
所述第一彈性件沿與所述第一伸縮通道的垂直方向偏置或居中設置。
5.根據權利要求1所述的移動終端夾持裝置,其特征在于,
所述第一彈性件為卷簧或壓簧。
6.根據權利要求1所述的移動終端夾持裝置,其特征在于,
所述第二彈性件為壓簧。
7.根據權利要求1所述的移動終端夾持裝置,其特征在于,
所述夾持蓋板面向所述托架的夾持部位設置有TPS軟膠。
8.根據權利要求1所述的移動終端夾持裝置,其特征在于,
所述托架的材質為TPS軟膠材料。
9.一種車輛,其特征在于,所述車輛包括權利要求1至8任一項所述的移動終端夾持裝置。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于長城汽車股份有限公司,未經長城汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811647962.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:高度調節裝置
- 下一篇:一種可用于異形大噸位設備的精密安裝調節裝置





