[發明專利]一種車載無障礙通道

在審

• 申請號: 201811647338.0
• 申請日: 2018-12-30
• 公開（公告）號: CN109466458A
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 周立菲;常一;江強
• 申請（專利權）人: 利諳簡工業技術（南京）有限公司
• 主分類號: B60R3/02
• 分類號: B60R3/02
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 彭英

本發明公開了一種車載無障礙通道機構，安裝在汽車底盤與汽車地板之間；包括兩塊護板、動力機構、鏈輪鏈條傳動機構、導向座、承載小車、上板面、下板面以及搭板；鏈輪鏈條傳動機構在動力機構的正向動力驅動下，能夠通過承載小車帶動下板面沿著導向座滑出汽車底盤，直至搭板的一端與地面接觸；鏈輪鏈條傳動機構在動力機構的反向動力驅動下，能夠通過承載小車帶動下板面沿著導向座滑入汽車底盤，直至下板面完全滑入汽車底盤；此時，上板面、兩塊護板、搭板與汽車底盤、汽車地板之間圍成一個矩形框，下板面處于矩形框中，并位于上板面的下方。由此可知，本發明收納、操控方便，為乘坐輪椅的人士提供了一種上下車的便利通道。

技術領域

本發明涉及一種車載無障礙通道,具體是通過機械設計給車輛增加一套可伸縮無障礙通道,屬于汽車底盤技術領域。

背景技術

隨著車輛進入千家萬戶，車輛給人們的生活帶來了便利。

但是，現有的車輛結構滿足不了一部分殘疾人的出行需求，現在無論是汽車還是火車等交通工具，其地板和地面存在著一定的高度差，對于殘疾人等行動不便的人，還有一些比較沉重的裝置等，上下車比較麻煩。

汽車的多用途也對當前汽車的結構提出了要求，傳統的汽車機構已經不能滿足一部分群體的使用需求。當前現在已經有部分汽車配備了無障礙上下車的推板，該推板單獨放在車里，沒有實現折疊在車輛底盤的內部，待需要的時候取出，其主要的使用方式還是依靠人力伸展和舉升，十分不便，力氣較小的人群無法操作，并且該裝置不能自由伸縮，占用車輛的使用空間，造成運力浪費。

發明內容

為了解決現有的車輛底盤無法方便滿足無障礙上下車輛的要求,本發明提供一種車載無障礙通道，該通道可以安裝在車輛底盤內部，使用時將其伸出，使車輛地板與路面通過緩坡連接，為輪椅或者其他輪式裝置上下車提供順暢通道，使用完畢后將其收回到車輛底盤內部，節省車輛空間。并且此機構使用了電動驅動，具有省時省力的特點。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種車載無障礙通道機構，安裝在汽車底盤與汽車地板之間；包括兩塊護板、動力機構、鏈輪鏈條傳動機構、導向座、承載小車、上板面、下板面以及搭板；其中：

兩塊護板、動力機構、導向座，分別安裝在汽車底盤上，且兩塊護板相互平行布置，而導向座位于兩塊護板之間；鏈輪鏈條傳動機構沿著導向座布置，且鏈輪鏈條傳動機構的動力輸入端與動力機構的動力輸出端連接，而鏈輪鏈條傳動機構的動力輸出端則與承載小車連接；

承載小車的底部與導向座之間能夠形成第一移動副；

上板面的一端與處于兩塊護板之間的汽車地板鉸接，另一端活動設置；

下板面一端與承載小車鉸接，另一端則與搭板鉸接；

鏈輪鏈條傳動機構在動力機構的正向動力驅動下，能夠通過承載小車帶動下板面沿著導向座滑出汽車底盤，直至搭板的一端與地面接觸；

鏈輪鏈條傳動機構在動力機構的反向動力驅動下，能夠通過承載小車帶動下板面沿著導向座滑入汽車底盤，直至下板面完全滑入汽車底盤，此時搭板背面的凸起與汽車底盤相碰，促使搭板繞著與下板面之間的鉸接位置旋轉，直至搭板垂直于下板面；此時，上板面、兩塊護板、搭板與汽車底盤、汽車地板之間圍成一個矩形框，下板面處于矩形框中，并位于上板面的下方。

作為本發明的進一步改進，所述上板面與下板面之間能夠形成第二移動副，其中：

所述的導向座，包括一塊以上的直角三角形肋板；各肋板的一條直角邊與汽車地板的支撐梁相靠，另一條直角邊固定在汽車底盤上；

所述的第一移動副，包括軌道以及能夠沿著軌道滑行的滾輪a；滾輪a安裝在承載小車的底面，軌道沿著肋板斜邊布置；