[發(fā)明專利]一種地鐵減振降噪裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811644680.5
• 申請(qǐng)日: 2018-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109457555A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田莉;朱來(lái)賀;王志楠;李繼學(xué)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 貴州大學(xué)
• 主分類號(hào): E01B19/00
• 分類號(hào): E01B19/00
• 代理公司: 貴陽(yáng)中新專利商標(biāo)事務(wù)所 52100
• 代理人: 劉艷

1.一種地鐵減振降噪裝置，其特征在于：包括軌道（1）、軌道座（2）、橡膠墊（3）和減震墊（4），所述軌道（1）內(nèi)設(shè)置有軌道座（2），所述軌道座（2）遠(yuǎn)離所述軌道（1）的一側(cè)設(shè)置有所述橡膠墊（3），所述橡膠墊（3）遠(yuǎn)離所述軌道座（2）的一側(cè)設(shè)置有所述減震墊（4），所述減震墊（4）遠(yuǎn)離所述橡膠墊（3）的一側(cè)設(shè)置有軌道枕（5），所述橡膠墊（3）遠(yuǎn)離所述減震墊（4）的一側(cè)設(shè)置有壓緊架（11），所述壓緊架（11）一側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋（10），所述壓緊架（11）上設(shè)置有平墊片（6），所述平墊片（6）遠(yuǎn)離所述壓緊架（11）的一側(cè)設(shè)置有彈簧墊片（7），所述彈簧墊片（7）遠(yuǎn)離所述平墊片（6）的一側(cè)設(shè)置有鎖緊螺母（8），所述鎖緊螺母（8）上設(shè)置有螺柱（9），所述軌道（1）一端設(shè)置有密封蓋（12），所述軌道枕（5）上設(shè)置有檢修盒蓋（13），所述檢修盒蓋（13）上設(shè)置有固定螺釘（14），所述檢修盒蓋（13）一側(cè)設(shè)置有太陽(yáng)能板（15），所述軌道枕（5）內(nèi)設(shè)置有控制板（17），所述控制板（17）一側(cè)設(shè)置有安裝板（16），所述安裝板（16）上設(shè)置有信號(hào)發(fā)射器（18），所述信號(hào)發(fā)射器（18）一側(cè)設(shè)置有信號(hào)接收器（19），所述安裝板（16）一側(cè)設(shè)置有蓄電池（20），所述軌道（1）內(nèi)設(shè)置有一級(jí)彈簧座（21），所述一級(jí)彈簧座（21）上設(shè)置有一級(jí)彈簧（22），所述一級(jí)彈簧（22）外側(cè)設(shè)置有二級(jí)彈簧（23），所述二級(jí)彈簧（23）遠(yuǎn)離所述軌道（1）的一端設(shè)置有二級(jí)壓力傳感器（28），所述軌道座（2）上設(shè)置有緩沖彈簧座（24），所述緩沖彈簧座（24）上設(shè)置有緩沖彈簧（25），所述軌道（1）底部設(shè)置有隔噪板（27），所述軌道座（2）內(nèi)設(shè)置有一級(jí)壓力傳感器（26）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵減振降噪裝置，其特征在于：所述軌道枕（5）通過(guò)膨脹螺栓與地面固定，所述螺柱（9）內(nèi)嵌在所述軌道枕（5）內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵減振降噪裝置，其特征在于：所述鎖緊螺母（8）與所述螺柱（9）之間通過(guò)螺紋連接，所述壓緊架（11）通過(guò)所述鎖緊螺母（8）與所述軌道枕（5）連接，所述壓緊架（11）上設(shè)置有兩個(gè)所述鎖緊螺母（8）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵減振降噪裝置，其特征在于：所述加強(qiáng)筋（10）與所述壓緊架（11）通過(guò)焊接連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵減振降噪裝置，其特征在于：所述一級(jí)彈簧座（21）與所述軌道（1）通過(guò)螺紋連接，所述緩沖彈簧座（24）與所述軌道（1）通過(guò)螺紋連接，所述緩沖彈簧座（24）與所述軌道座（2）通過(guò)螺紋連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵減振降噪裝置，其特征在于：所述隔噪板（27）通過(guò)螺釘與所述軌道（1）連接，所述軌道（1）上設(shè)置有兩個(gè)所述隔噪板（27）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵減振降噪裝置，其特征在于：所述檢修盒蓋（13）通過(guò)四個(gè)所述固定螺釘（14）與所述軌道枕（5）連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵減振降噪裝置，其特征在于：所述太陽(yáng)能板（15）通過(guò)四個(gè)螺釘與所述軌道枕（5）連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵減振降噪裝置，其特征在于：所述安裝板（16）通過(guò)螺栓與所述軌道枕（5）連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵減振降噪裝置，其特征在于：所述信號(hào)發(fā)射器（18）與所述安裝板（16）通過(guò)螺紋連接，所述信號(hào)接收器（19）與所述安裝板（16）通過(guò)螺紋連接。