[發明專利]一種基于芯片的智能車燈自適應調整系統及方法

在審

• 申請號: 201811644543.1
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109849773A
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 張冬平;金政;吳克平;李繼萍;李玥
• 申請（專利權）人: 蕪湖鑫芯微電子有限公司
• 主分類號: B60Q1/08
• 分類號: B60Q1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種基于芯片的智能車燈自適應調整系統及方法，涉及傳感器和微控制器領域，包括汽車本體，所述汽車本體上設有距離傳感器，光敏傳感器，速度傳感器和驅動電機，所述驅動電機，能調節前照燈的照射角度；汽車前照燈驅動單元，用于控制汽車前照燈的亮度；微控制器，所述微控制器根據距離傳感器，光敏傳感器以及速度傳感器捕獲的信號分析后，發出信號指令通過汽車前照燈驅動單元，控制汽車前照燈的亮度，同時發出控制信號傳給前照燈的驅動電機，以調整前照燈的照射角度，此發明，實現前照燈的照射亮度和角度的光自動調節，提高駕駛的安全性。

技術領域

本發明涉及傳感器和微控制器領域，特別涉及一種基于芯片的智能車燈自適應調整系統及方法。

背景技術

車輛照明系統需要滿足各種對于光束模式和照明水平的監管要求，以改善在黑暗或低能見度條件下車輛的駕駛性能和安全性。

近年來，國內外開始研究可以隨外界環境或車輛本身變化而自動改變照射距離智能前照燈系統。相比于傳統前照燈照明系統，智能前照燈系統可以依據汽車的車速以及方向盤轉角等信息實現車燈的左右或垂直轉動，為駕駛員提供更好的照明效果。但該車燈亮度單一，視距較短，不能隨外界環境的變化自動調節亮度，有時會造成能源浪費，有時又不能滿足照明需求等。

針對以為問題，如公開號為CN 104627059 A的發明專利公開了一種ADB前照燈系統及利用ADB前照燈系統的光束控制方法，所述ADB前照燈系統包括：ADB前照燈，其安裝于車輛；驅動部，其驅動所述ADB前照燈；道路環境感知部；及控制部，其根據因所述道路環境感知部獲得道路環境信息而發生的信號，控制所述驅動部，使所述ADB前照燈向地平線以下照射光束。因此，認知道路環境，體現在抑制對相向車的眩目的同時，抑制對接近車輛的眩目及使行駛車輛的駕駛員的疲勞度最小化的光束，此設計，雖然可以抑制對相向車的眩目的同時，抑制對接近車輛的眩目及使行駛車輛的駕駛員的疲勞度最小化的光束，但是不能自行調節前照燈亮度，造成能源浪費。

又如現有技術中公開號為CN 109017543 A的發明專利公開了一種提供無眩光遠光束的車輛前照燈系統。前向圖像拍攝設備在設置有前照燈系統的車輛的前面拍攝前向圖像。盲點傳感器檢測車輛的側方和后方的盲點。基于設定的照明區域前照燈照亮車輛的前面。電子控制單元基于使用前向圖像拍攝設備拍攝的前向圖像和與由盲點傳感器檢測的盲點相關的信息來生成用于控制前照燈的照明區域的控制命令。驅動單元基于來自電子控制單元的控制命令驅動前照燈，此設計，雖然可以自動切換遠光燈和近光燈，但是不能自行調節前照燈亮度及照射角度，不能更好的實現安全照明。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種基于芯片的智能車燈自適應調整系統及方法，以解決現有技術中導致的不能自行調節前照燈亮度及照射角度射等問題。

為實現上述目的，本發明提供以下的技術方案：一種基于芯片的智能車燈自適應調整系統，包括汽車本體，所述汽車本體上設有，

距離傳感器，所述距離傳感器用于測量與接近車輛及障礙物的距離信號；

光敏傳感器，所述光敏傳感器利用光敏元件將光信號轉換為電信號的傳感器，用于捕獲周圍環境的亮度；

速度傳感器，所述速度傳感器用于測量當接近車輛輛行駛速度的信號；

驅動電機，所述驅動電機，能調節前照燈的照射角度；

汽車前照燈驅動單元，用于控制汽車前照燈的亮度；

微控制器，所述微控制器根據距離傳感器，光敏傳感器以及速度傳感器捕獲的信號分析后，發出信號指令通過汽車前照燈驅動單元，控制汽車前照燈的亮度，同時發出控制信號傳給前照燈的驅動電機，以調整前照燈的照射角度。

優選的，所述汽車前照燈驅動單元采用MAX16831控制芯片實現。

優選的，所述驅動電機為步進電機。