[發(fā)明專利]一種基于芯片的智能車(chē)燈自適應(yīng)調(diào)整系統(tǒng)及方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811644543.1
• 申請(qǐng)日: 2018-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109849773A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張冬平;金政;吳克平;李繼萍;李玥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖鑫芯微電子有限公司
• 主分類號(hào): B60Q1/08
• 分類號(hào): B60Q1/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種基于芯片的智能車(chē)燈自適應(yīng)調(diào)整系統(tǒng)，特征在于：包括汽車(chē)本體，所述汽車(chē)本體上設(shè)有，

距離傳感器，所述距離傳感器用于測(cè)量與接近車(chē)輛的距離信號(hào)；

光敏傳感器，所述光敏傳感器利用光敏元件將光信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的傳感器，用于捕獲周?chē)h(huán)境的亮度；

速度傳感器，所述速度傳感器用于測(cè)量當(dāng)接近車(chē)輛輛行駛速度的信號(hào)；

驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)，能調(diào)節(jié)前照燈的照射角度；

汽車(chē)前照燈驅(qū)動(dòng)單元，用于控制汽車(chē)前照燈的亮度；

微控制器，所述微控制器根據(jù)距離傳感器，光敏傳感器以及速度傳感器捕獲的信號(hào)分析后，發(fā)出信號(hào)指令通過(guò)汽車(chē)前照燈驅(qū)動(dòng)單元，控制汽車(chē)前照燈的亮度，同時(shí)發(fā)出控制信號(hào)傳給前照燈的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，以調(diào)整前照燈的照射角度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于芯片的智能車(chē)燈自適應(yīng)調(diào)整系統(tǒng)，其特征在于：所述汽車(chē)前照燈驅(qū)動(dòng)單元采用MAX16831控制芯片實(shí)現(xiàn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于芯片的智能車(chē)燈自適應(yīng)調(diào)整系統(tǒng)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于芯片的智能車(chē)燈自適應(yīng)調(diào)整系統(tǒng)，其特征在于：所述汽車(chē)本體上設(shè)有前照燈安裝座，所述前照燈安裝座通過(guò)轉(zhuǎn)軸與汽車(chē)本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在汽車(chē)本體上，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上設(shè)有錐齒輪一，所述轉(zhuǎn)軸的一端穿過(guò)安裝座并連接有錐齒輪二，所述錐齒輪一和錐齒輪二相嚙合。

5.一種如權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述的基于芯片的智能車(chē)燈自適應(yīng)調(diào)整方法，其特征在于：包括以下步驟：通過(guò)所述的距離傳感器，光敏傳感器以及速度傳感器對(duì)周?chē)h(huán)境信息進(jìn)行采集；微控制器對(duì)距離傳感器，光敏傳感器以及速度傳感器采集的信息進(jìn)行分析判斷，然后發(fā)送信號(hào)給汽車(chē)前照燈驅(qū)動(dòng)單元和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，通過(guò)汽車(chē)前照燈驅(qū)動(dòng)單元控制汽車(chē)前照燈的亮度，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)調(diào)節(jié)前照燈的照射角度。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于芯片的智能車(chē)燈自適應(yīng)調(diào)整方法，其特征在于：所述微控制器對(duì)距離傳感器，光敏傳感器以及速度傳感器采集的信息進(jìn)行分析判斷，通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)的，先將3種標(biāo)準(zhǔn)亮度范圍的標(biāo)準(zhǔn)值輸入到微控制器內(nèi)，然后結(jié)合距離傳感器和速度傳感器采集的距離信號(hào)和速度信號(hào)，將光敏傳感器采集的亮度與標(biāo)準(zhǔn)亮度范圍進(jìn)行比較，然后通過(guò)微控制器發(fā)送信號(hào)指令進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)；其中距離傳感器檢測(cè)的距離用L表示，速度傳感器檢測(cè)的速度用V表示：

(1)若0km/h＜V≤30km/h，L＜100m，標(biāo)準(zhǔn)亮度范圍在0.5-0.75(cd/m²)，若光敏傳感器采集的亮度小于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)亮度范圍，則微控制器通過(guò)汽車(chē)前照燈驅(qū)動(dòng)單元提高汽車(chē)前照燈的亮度，直到符合標(biāo)準(zhǔn)亮度；若光敏傳感器采集的亮度大于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)亮度范圍，則微控制器通過(guò)汽車(chē)前照燈驅(qū)動(dòng)單元降低汽車(chē)前照燈的亮度，直到符合標(biāo)準(zhǔn)亮度；

若100m≤L，按照標(biāo)準(zhǔn)亮度范圍在0.5-0.75(cd/m²)調(diào)整汽車(chē)前照燈的亮度；

(2)若30km/h＜V≤60km/h，100m≤L＜200m，標(biāo)準(zhǔn)亮度范圍在1.0-1.5(cd/m²)，若光敏傳感器采集的亮度小于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)亮度范圍，則微控制器通過(guò)汽車(chē)前照燈驅(qū)動(dòng)單元提高汽車(chē)前照燈的亮度，直到符合標(biāo)準(zhǔn)亮度；若光敏傳感器采集的亮度大于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)亮度范圍，則微控制器通過(guò)汽車(chē)前照燈驅(qū)動(dòng)單元降低汽車(chē)前照燈的亮度，直到符合標(biāo)準(zhǔn)亮度；

若L＜100，按照標(biāo)準(zhǔn)亮度范圍在0.5-0.75(cd/m²)調(diào)整汽車(chē)前照燈的亮度；

若200m≤L，按照標(biāo)準(zhǔn)亮度范圍在1.0-1.5(cd/m²)調(diào)整汽車(chē)前照燈的亮度；

(3)若60km/h＜V，200m≤L，標(biāo)準(zhǔn)亮度范圍在1.5-2.0(cd/m²)，若光敏傳感器采集的亮度小于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)亮度范圍，則微控制器通過(guò)汽車(chē)前照燈驅(qū)動(dòng)單元提高汽車(chē)前照燈的亮度，直到符合標(biāo)準(zhǔn)亮度；若光敏傳感器采集的亮度大于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)亮度范圍，則微控制器通過(guò)汽車(chē)前照燈驅(qū)動(dòng)單元降低汽車(chē)前照燈的亮度，直到符合標(biāo)準(zhǔn)亮度；

若L＜100，按照標(biāo)準(zhǔn)亮度范圍在0.5-0.75(cd/m²)調(diào)整汽車(chē)前照燈的亮度；

若100m≤L＜200m,按照標(biāo)準(zhǔn)亮度范圍在1.0-1.5(cd/m²)調(diào)整汽車(chē)前照燈的亮度；

(4)前照燈的照射角度改變主要取決于與接近車(chē)輛的距離：

若L＜100m，驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)前照燈的照射角度，使得前照燈向地平線及以下照射光束,照射距離在30-40m；

若100m≤L＜200m，驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)前照燈的照射角度，使得前照燈向地平線及平行方向照射光束，照射距離在40-60m；

若200m≤L，驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)前照燈的照射角度，使得前照燈向地平線及以上照射光束，照射距離在60-120m。