[發明專利]一種應急式道路救援搬運裝置

在審

• 申請號: 201811644270.0
• 申請日: 2018-12-30
• 公開（公告）號: CN111376811A
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 呂必成
• 申請（專利權）人: 浙江啟邦道路救援有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;E01H1/04
• 代理公司: 寧波慈恒專利代理事務所(特殊普通合伙) 33249
• 代理人: 劉世勇

1.一種應急式道路救援搬運裝置，包括移動底盤和安裝在移動底盤頂部的輸料機構，其特征在于，所述輸料機構包括活動箱(2)，所述活動箱(2)的內部由傳送腔(22)和儲物腔(23)組成，其中所述儲物腔(23)呈一圈包裹在傳送腔(22)的外側，所述傳送腔(22)的內部設有豎直設置的螺旋桿(24)，且螺旋桿(24)的一端延伸至活動箱(2)的下方，所述傳送腔(22)和儲物腔(23)之間通過多個導料口(25)相連通，所述活動箱(2)的底部活動安裝有上下運動的定位捆筒(4)，所述定位捆筒(4)罩住道路碎渣，利用螺旋桿(24)旋轉將道路碎渣一層層的傳送至儲物腔(23)內部儲存；

所述活動箱(2)的一側設有驅動定位捆筒(4)活動的快速提升機構，所述快速提升機構包括豎直設置的第一驅動裝置(3)，所述第一驅動裝置(3)的頂部輸出端安裝有支架(31)，所述支架(31)上安裝有帶動提升繩(52)的導輪(32)，其中提升繩(52)設有兩組，且兩組提升繩(52)的一端對應連接在定位捆筒(4)的頂部兩側。

2.根據權利要求1所述的一種應急式道路救援搬運裝置，其特征在于，所述移動底盤由相平行的第一長板(11)和第二長板(12)組成，所述第一長板(11)的兩側和第二長板(12)的一側中部均轉動安裝有移動輪(13)，所述第一長板(11)和第二長板(12)的頂部均設有兩個安裝板(14)，且所述活動箱(2)固定在安裝板(14)上，所述第一長板(11)遠離第二長板(12)的一側安裝有鏟板(17)。

3.根據權利要求2所述的一種應急式道路救援搬運裝置，其特征在于，所述第一長板(11)和第二長板(12)之間設有連接架(15)，所述連接架(15)為三角形結構，連接架(15)的外端面設有加固桿(16)，且加固桿(16)的一端與第二長板(12)固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種應急式道路救援搬運裝置，其特征在于，所述活動箱(2)的頂部安裝有第二驅動裝置(21)，所述第二驅動裝置(21)的輸出端與螺旋桿(24)連接，所述螺旋桿(24)的頂部通過軸承轉動連接在活動箱(2)的頂部，且螺旋桿(24)和定位捆筒(4)的一端貫穿連接架(15)的三角架中部延伸至連接架(15)的下方。

5.根據權利要求1所述的一種應急式道路救援搬運裝置，其特征在于，所述螺旋桿(24)為階梯式螺旋桿，且螺旋桿(24)的頂部螺距大于螺旋桿(24)的底部螺距，所述傳送腔(22)的豎截面為梯形結構，且傳送腔(22)與螺旋桿(24)相匹配。

6.根據權利要求1所述的一種應急式道路救援搬運裝置，其特征在于，所述定位捆筒(4)的一端延伸至儲物腔(23)的內部，所述定位捆筒(4)的頂部兩側均轉動安裝有齒輪(42)，所述定位捆筒(4)的兩側底端均焊接有配重板(41)。

7.根據權利要求6所述的一種應急式道路救援搬運裝置，其特征在于，所述儲物腔(23)的兩側中部均設有隔板(5)，所述隔板(5)的下方均設有固定在活動箱(2)內部的加固架(51)，所述加固架(51)靠近傳送腔(22)的一側焊接有齒條，且齒條與齒輪(42)相嚙合。

8.根據權利要求7所述的一種應急式道路救援搬運裝置，其特征在于，一個所述加固架(51)的頂部安裝有滑輪(52)，且提升繩(52)的一端延伸至儲物腔(23)的內部并穿過滑輪(52)與定位捆筒(4)固定連接。

9.根據權利要求4所述的一種應急式道路救援搬運裝置，其特征在于，所述活動箱(2)的頂部兩側均開設有與儲物腔(23)連通的出料口(26)，所述活動箱(2)的頂部兩側均焊接有支撐板(27)，且所述支撐板(27)的高度大于第二驅動裝置(21)的高度。