[發(fā)明專利]一種耐火工程纖維的制備方法

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• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109763369A
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發(fā)明（設計）人: 劉斌;王潔;方傳軍
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北爍礪新材料科技有限公司
• 主分類號: D21F1/00
• 分類號: D21F1/00;D21F5/00;D01G1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種耐火工程纖維的制備方法，包括如下步驟：（1）短切；（2）分散；（3）循環(huán)除渣；（4）成型；（5）烘干。本發(fā)明的優(yōu)點：1、通過除渣器循環(huán)除渣，生產(chǎn)的產(chǎn)品渣球含量低，212um的渣球可以達到1%以下；2、通過濕法除渣后的耐火纖維分散性好，產(chǎn)品性能穩(wěn)定；3、采用長網(wǎng)成型使纖維濕坯厚度薄而均勻，這樣熱風烘干時間較傳統(tǒng)工藝減少了30%，提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及隔熱纖維材料技術(shù)領域，特別涉及一種耐火工程纖維的制備方法。

背景技術(shù)

硅酸鋁纖維又叫耐火纖維，是一種新型輕質(zhì)耐火材料，該材料具有容重輕、耐高溫、熱穩(wěn)定性好，熱傳導率低、熱容小、抗機械振動好、隔熱性能好等優(yōu)點，經(jīng)特殊加工，可制成汽車尾氣催化凈化器襯墊、高溫煙氣過濾袋、Millbord。

汽車尾氣催化凈化器襯墊由精選的耐火纖維棉在水中以一定濃度分散均勻后，加入一定比例的柔性結(jié)合劑（部分襯墊需要加入一些膨脹性材料），通過最先進的造紙工藝生產(chǎn)。汽車襯墊具有厚度、密度均勻一致，特別是彈性非常好，好的彈性是保證凈化器使用壽命和安全工作的重要條件。如果使用的耐火纖維棉中渣球含量高，將降低纖維指數(shù)，制作的襯墊彈性將無法滿足要求。

高溫煙氣過濾袋由精選耐火纖維棉為主要原料在水中以一定濃度分散均勻后，加入一定比例的有機和無機結(jié)合劑，采用濕法成型工藝制成，具有纖維分布均勻、色澤潔白、無分層、渣球少、氣孔率高等特點，廣泛應用于工業(yè)高溫煙氣除塵。

Millbord由精選耐火纖維棉為主要原料在水中以一定濃度分散均勻后，加入一定比例的高溫填料、有機和無機結(jié)合劑，采用長網(wǎng)成型后經(jīng)過特殊壓力機處理后得到的一種厚度1-5mm，容重500-1200Kg/m3的薄板，這種薄板通常被用來制作鋼廠高溫爐中鋼坯輸送棍棒，當生產(chǎn)Millbord的原料棉中渣球含量高，制作的棍棒高溫下輸送鋼坯時會劃傷鋼坯。

渣球是在纖維生產(chǎn)過程中沒有形成纖維的球形顆粒，纖維生產(chǎn)過程中（無論采用的是甩絲還是噴吹方法）渣球的產(chǎn)生是不可避免的。耐火工程纖維的生產(chǎn)工藝包括短切、除渣、成型、烘干等步驟，現(xiàn)有的生產(chǎn)工藝通常是纖維棉短切后干法除渣，這樣工藝生產(chǎn)出的耐火工程纖維被作為原料使用時在水中的分散性不好，且除渣率不高，采用其生產(chǎn)的產(chǎn)品性能不能滿足客戶個性化的要求。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述背景技術(shù)中存在的問題，提供一種耐火工程纖維的制備方法，步驟如下：步驟：

（1）短切：將長絲耐火纖維棉送入短切機中進行短切，將纖維切割成8-60mm短絲；

（2）分散：將短切耐火纖維棉和水輸送至漿料池充分分散，得到漿料；

（3）循環(huán)除渣：將漿料池中的漿料送入到除渣器中，分離漿料中的渣球，將分離渣球后的漿料送回至漿料池中，如此循環(huán)；

（4）成型：將滿足渣球含量的漿料送入至高位槽中，保持高位槽的水位，漿料從高位槽的出料口流出，通過長網(wǎng)抄紙機自然沉降，形成坯料，然后通過抽真空去水后，得到濕坯；

（5）烘干：將濕坯通過烘干裝置進行連續(xù)加熱烘烤，烘干得到耐火工程纖維棉；

優(yōu)選的，所述步驟（5）中的烘干裝置為加熱爐熱風烘干設備。

優(yōu)選的，所述步驟（2）中短切耐火纖維棉和水的質(zhì)量比為：0.15-1%。

優(yōu)選的，所述步驟（3）中循環(huán)除渣時間：20-60min，除渣頻次：3-8分鐘/次。

優(yōu)選的，長網(wǎng)濕坯成型網(wǎng)速：1.5-3m/min。

優(yōu)選的，真空除水后濕坯含水量：48-58%，烘干溫度：130-200℃，烘干時間為15-30min。