[發(fā)明專利]用于摩托車車架的管件成型方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811640811.2
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109622687B
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊建華
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶鑫勁宏景機(jī)械有限公司
• 主分類號: B21D7/00
• 分類號: B21D7/00;B21D7/16;B21D53/86
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 楊柳

本發(fā)明涉及摩托車領(lǐng)域，具體公開了用于摩托車車架的管件成型方法，包括管件準(zhǔn)備步驟；彎折設(shè)備準(zhǔn)備步驟，包括加工臺、電源、若干高頻加熱線圈、若干固定環(huán)以及具有彎曲面的模具，加工臺的上表面上設(shè)有盛放管件的條形槽和供放管件的端部轉(zhuǎn)動(dòng)的扇形槽，條形槽的一側(cè)與扇形槽直邊的一側(cè)連通，固定環(huán)同軸滑動(dòng)設(shè)置在條形槽內(nèi)，高頻加熱線圈固定安裝在固定環(huán)內(nèi)，且高頻加熱線圈與電源連通；模具固定安裝在扇形槽內(nèi)，且模具的彎曲面與固定環(huán)相對；管件安裝步驟；管件加熱步驟；管件彎折步驟和管件冷卻拆卸步驟。本方案能對管件進(jìn)行彎折，同時(shí)減小管件彎折后的回彈能力。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于摩托車領(lǐng)域，具體涉及用于摩托車車架的管件成型方法。

背景技術(shù)

摩托車的車架是整臺車的輪廓，能將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電瓶、減震器、座椅等整合到一起。除此之外，車架還要承受乘用者的重量、加減速時(shí)的慣性影響，以及過彎時(shí)產(chǎn)生的形變等。根據(jù)構(gòu)成車架的是管件還是鈑金件可以將車架分為板式車架和管式車架。其中管式車架是由若干管件焊接、螺紋連接等方式連接而成的，各個(gè)管件的安裝方式較為簡單，且管件的加工技術(shù)成熟，是市場上常見的一種車架種類。

其中在對管式車架中的管件進(jìn)行加工時(shí)，涉及到管件的切割、折彎、上漆等操作。其中折彎的部分是管件加工的難點(diǎn)，常規(guī)的彎折加工一般在常溫調(diào)節(jié)下，采用管件彎折裝置對管件進(jìn)行彎折，雖然能夠方便取出彎折管、提高工作效率，但是在管件的彎折過程中，管件自身存在應(yīng)力，在管件取下后容易在應(yīng)力的作用下產(chǎn)生回彈，這樣容易造成管件的折彎尺寸有誤。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明意在提供一種在管件彎折后，降低管件彎折處的回彈形變的管件成型方法。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案如下：用于摩托車車架的管件成型方法，包括以下加工步驟：

步驟1：準(zhǔn)備若干待彎折的管件；

步驟2：準(zhǔn)備一種彎折設(shè)備，包括加工臺、電源、若干高頻加熱線圈、若干固定環(huán)以及具有彎曲面的模具，加工臺的上表面上設(shè)有盛放管件的條形槽和供放管件的端部轉(zhuǎn)動(dòng)的扇形槽，條形槽的一側(cè)與扇形槽直邊的一側(cè)連通，固定環(huán)同軸滑動(dòng)設(shè)置在條形槽內(nèi)，高頻加熱線圈固定安裝在固定環(huán)內(nèi)，且高頻加熱線圈與電源連通；模具固定安裝在扇形槽內(nèi)，且模具的彎曲面與固定環(huán)相對；

步驟3：將步驟1中的管件插入到條形槽中，管件依次穿過若干固定環(huán)，且管件的外壁與固定環(huán)的內(nèi)圈接觸；

步驟4：打開電源，高頻加熱線圈對固定環(huán)內(nèi)的管件進(jìn)行加熱，待位于固定環(huán)內(nèi)的管件溫度為800-1000℃的恒定溫度時(shí)，保溫10-20S；

步驟5：夾持管件靠近扇形槽的一端，繞管件的加熱處對管件進(jìn)行彎折，管件靠近扇形槽的一端向模具的一側(cè)滑動(dòng)，固定環(huán)與模具的彎曲面貼合；

步驟6：待所有的固定環(huán)均與模具的彎曲面后，關(guān)閉電源，管件空冷；待管件冷卻至室溫時(shí)，取出固定環(huán)內(nèi)的管件即可。

基礎(chǔ)方案的原理及其優(yōu)點(diǎn)：1、所有固定環(huán)同軸滑動(dòng)設(shè)置在條形槽內(nèi)，在步驟3中將管件放置到條形槽內(nèi)時(shí)，管件需要穿過固定環(huán)，固定環(huán)和條形槽能充分的對管件進(jìn)行限位；由于步驟2中的固定環(huán)內(nèi)安裝有高頻加熱線圈，在步驟4中開啟電源高頻加熱線圈就可以對固定環(huán)內(nèi)的管件進(jìn)行高頻加熱，便于在步驟5中對管件進(jìn)行彎折；同時(shí)高頻加熱線圈在固定環(huán)的限制下與管件的周面的距離保持恒定，讓管件的周面被均勻加熱。

2、在步驟3中，將管件加熱至溫度為800-1000℃，且保溫10-20S；其目的在于讓管件的待彎折處充分且均勻的受熱，便于讓步驟5中的管件的彎折變形更加的容易；且在彎折的過程中，管件能夠從條形槽中無障礙的滑動(dòng)至扇形槽中的模具處。

3、在步驟6中在讀管件進(jìn)行空冷時(shí)，管件的彎折處也被模具的彎曲面和固定環(huán)限位，彎曲面和固定環(huán)能有效的減小管件冷卻過程中的彈性形變。