[發明專利]一種汽車異型車門防撞梁用焊接鋼管的制備方法在審
| 申請號： | 201811639352.6 | 申請日： | 2018-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN109465609A | 公開（公告）日： | 2019-03-15 |
| 發明（設計）人： | 高兆鵬;俞峰 | 申請（專利權）人： | 無錫蘇嘉法斯特汽車零配件有限公司 |
| 主分類號： | B23P15/00 | 分類號： | B23P15/00 |
| 代理公司： | 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 曹祖良;任月娜 |
| 地址： | 214151 江蘇省無錫*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 防撞梁 車門 焊接鋼管 焊縫 冷軋 制備 殘余應力 成型焊接 低溫回火 焊縫毛刺 熱軋卷板 塑性變形 退火處理 壓扁試驗 制造工藝 壁厚差 強韌性 開軋 母材 全壓 鋼管 鋼板 汽車 試驗 加工 | ||
1.一種汽車異型車門防撞梁用焊接鋼管的制備方法，其特征在于：包括如下步驟：
（1）選取780DP熱軋卷板為原料，對熱軋卷板進行酸洗處理，酸洗槽中鹽酸的濃度為120~160g/L，酸洗10-20min，然后采用冷水沖洗數遍；
（2）將處理過的鋼板進行冷軋處理，冷軋的開軋溫度為1280-1300℃，所述冷軋的末道次溫度為1150-1250℃；
（3）退火處理：將冷軋后的帶鋼放入加熱腔中，待溫度加熱至810~820℃時，再將帶鋼送入保溫腔，保溫20~30min，再送入冷卻腔冷卻，冷卻速度為80~90℃/h；
（4）將帶鋼放入成型機中連續成型得到圓筒狀開口管；
（5）焊接：對開口管采用焊接機進行直縫焊接，焊接功率為200-260KW，焊接速度為15-25 m/min，擠壓量為1-2mm；
（6）焊縫內外毛刺處理：采用刮削刀具對焊縫上的毛刺進行削平并排屑，使焊縫平整光滑；
（7）低溫回火：將焊接后的管坯采用電加熱爐進行回火處理，加熱速率為30-60℃/s，加熱溫度為150-240℃，保溫時間為35-60min；
（8）最后經過定徑、矯直后檢測合格得到產品。
2.如權利要求1所述的汽車異型車門防撞梁用焊接鋼管的制備方法，其特征在于：所述步驟（4）中采用W成型法使帶鋼的端面首先被彎曲成W型，然后壓成C型，最后形成O型圓管。
3.如權利要求1所述的汽車異型車門防撞梁用焊接鋼管的制備方法，其特征在于：所述步驟（5）中焊接完成后對焊縫進行超聲波探傷，檢測至焊縫焊接完整為合格。
4.如權利要求1所述的汽車異型車門防撞梁用焊接鋼管的制備方法，其特征在于：所述步驟（8）定徑時采用三輥定徑機和五輥矯直機，焊管的外徑不圓度＜0.2%，焊管的彎曲度＜0.3mm/m。
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