[發明專利]車輛空調控制系統及方法有效

申請號：	201811639298.5	申請日：	2018-12-29
公開（公告）號：	CN109720167B	公開（公告）日：	2022-01-18
發明（設計）人：	徐文清;李良;何曉然;劉亮亮;汪洋	申請（專利權）人：	曼德電子電器有限公司
主分類號：	B60H1/00	分類號：	B60H1/00;B60H1/34
代理公司：	石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126	代理人：	雷瑩
地址：	071000 河北省保***	國省代碼：	河北;13
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摘要：
搜索關鍵詞：	車輛空調控制系統方法
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【說明書】：

本發明提供了一種車輛空調控制系統及方法，本發明的車輛空調控制系統用于對可控的具有球形出風口的車輛空調的出風控制，其主要包括控制器；設置在車廂內的溫度檢測模塊，其對車廂內溫度場信息進行檢測，并將檢測的溫度場信息發送給控制器；與控制器連接的閾值存儲模塊，其中存儲有對應于溫度場信息的溫度閾值；比較器與控制器控制連接，用于對溫度檢測模塊獲取的溫度場信息以及溫度閾值進行比對，以使控制器依據比對結果控制球形出風口的風量和/或角度。本發明的車輛空調控制系統，可根據車廂內溫度場信息控制出風量和/或角度，從而實現空調出風的智能化調節和個性化設置，能提高車輛舒適性和科技感，符合當前智能駕艙的發展趨勢。

技術領域

本發明涉及汽車空調技術領域，特別涉及一種車輛空調控制系統。同時，本發明還涉及一種車輛空調控制方法。

背景技術

汽車上的空調出風口主要是依靠手動調節出風方向及出風口的開關，若不及時進行調整，則從空調出來的風始終朝一個方向吹，給人不適的感覺。例如副座或后座上兒童睡著后，直吹容易著涼，需要及時調整出風方向；或者副座或后座無人的情況下關閉空調出風口能節約能源，但是此類情況下駕駛人員不能對空調出風口進行手動調節，否則有安全隱患。

針對上述問題，部分車型安裝電動出風口，可以通過中央控制屏調節各個出風口的狀態，控制方式和家用空調相同，通過電動驅動出風口內部兩層葉片的擺動，從而調節出風方向，但這種調節方式只適用于有葉片的傳動方形出風口；隨著汽車內飾的發展，大量新型出風口被設計使用，特別是球形出風口的應用，其造型獨特，內部沒有擺動葉片，因此如何電動調節球形出風口的出風方向成為急需解決的問題。到目前為止尚未有應用電動球形出風口的車型。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種車輛空調控制系統，以對可控的具有球形出風口的車輛空調的出風進行控制。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種車輛空調控制系統，用于對可控的具有球形出風口的車輛空調的出風控制，其中：

控制器；

溫度檢測模塊，設置在車廂內，以對車廂內的溫度場信息進行檢測，并將檢測的溫度場信息發送給所述控制器；

閾值存儲模塊，與所述控制器連接，所述閾值存儲模塊中存儲有對應于所述溫度場信息的溫度閾值；

比較器，與所述控制器控制連接，用于對所述溫度檢測模塊獲取的所述溫度場信息以及所述溫度閾值進行比對，以使所述控制器依據比對結果控制所述球形出風口的風量和/或角度。

進一步的，所述溫度場信息包括車內溫度信息以及駕駛位處和/或副駕駛位處的乘員部位溫度信息。

進一步的，所述乘員部位溫度信息包括面部溫度信息和/或體位溫度信息。

進一步的，所述溫度檢測模塊為紅外線傳感器。

進一步的，于所述控制器的信號輸入端連接有疲勞檢測模塊，所述控制器接收所述疲勞檢測模塊傳遞的信息以判定駕駛員的疲勞狀態，以在駕駛員疲勞時，控制所述球形出風口在最大風量下具有朝向所述駕駛員面部的角度。