[發明專利]基于道閘自動識別充電車的停車場管理方法及系統

在審

• 申請號: 201811638033.3
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109671167A
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 蘇永年
• 申請（專利權）人: 廣東勁天科技有限公司
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02;G07B15/04;G07F15/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 洪敏

本發明涉及停車場管理領域，具體為基于道閘自動識別充電車的停車場管理方法及系統，利用用戶終端向服務器發出停車充電請求，出口車牌識別攝像機獲取停車場出口處的車輛的出口車牌信息并傳輸至服務器進行匹配，若匹配成功，入口控制器控制入口道閘開啟，對車輛進行放行進場，在充電結束后服務器計算出充電費用，車主可利用用戶終端進行付費，在退出停車場時，出口車牌識別攝像機獲取停車場出口處的車輛的出口車牌信息并上傳至服務器進行匹配，若匹配成功并且對應用戶終端付費成功，出口控制器控制出口道閘開啟，不需要額外支付停車費用，減輕車主的負擔，有助于吸引車主購買新能源汽車并進入停車場進行充電，優化服務體驗。

技術領域

本發明涉及停車場管理領域，尤其是涉及基于道閘自動識別充電車的停車場管理方法及系統。

背景技術

隨著全球能源危機不斷加深，石油資源日趨枯竭，加之燃油汽車對空氣的危害日益加劇，各國政府及汽車企業普遍認識到，電動汽車將是是發展的方向。

電動汽車一般利用充電樁進行充電，為了方便電動汽車的充電，經常在一些停車場安裝充電樁，車主將車輛開進停車場中，將充電樁中的充電槍插進電動汽車的充電口，對電動汽車進行充電，同時接收車輛的車輛信息，在充電結束后再對車主進行收費。

但是在車主將車輛開進停車場進行充電時，停車場同時對車輛的停車時長進行計費，車主仍需額外支付停車費用，增加車主的負擔。

發明內容

本發明的目的之一是提供一種對進入停車場進行充電的車輛直接放行的基于道閘自動識別充電車的停車場管理方法。

本發明的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：

基于道閘自動識別充電車的停車場管理方法，包括以下步驟：

S1：利用用戶終端向服務器發出停車充電請求；

S2：入口車牌識別攝像機獲取停車場入口處的車輛的入口車牌信息，并傳輸至車場終端，車場終端接收入口車牌信息并上傳至服務器；

S3：服務器接收入口車牌信息并與發出停車充電請求的用戶終端中綁定的車輛信息進行比對匹配，若匹配成功，則向車場終端發送準入信號；

S4：車場終端響應于準入信號向入口控制器發送準入指令，入口控制器響應于準入指令控制入口道閘開啟，對車輛進行放行進場；

S5：判斷充電樁是否與車輛充電連接，若是，充電樁向服務器上傳車輛的充電數據，在充電樁充電結束時，服務器計算充電費用，利用用戶終端訪問服務器，并選擇付費方式進行付費；

S6：出口車牌識別攝像機獲取停車場出口處的車輛的出口車牌信息，并傳輸至車場終端，車場終端接收出口車牌信息并上傳至服務器；

S7：服務器接收出口車牌信息并與發出停車充電請求的用戶終端中綁定的車輛信息進行比對匹配，若匹配成功，并且對應用戶終端付費成功，則向車場終端發送準出信號；

S8：車場終端響應于準出信號向出口控制器發送準出指令，出口控制器響應于準出指令控制出口道閘開啟，對車輛進行放行出場。