[發明專利]基于道閘自動識別充電車的停車場管理方法及系統在審
| 申請號: | 201811638033.3 | 申請日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN109671167A | 公開(公告)日: | 2019-04-23 |
| 發明(設計)人: | 蘇永年 | 申請(專利權)人: | 廣東勁天科技有限公司 |
| 主分類號: | G07B15/02 | 分類號: | G07B15/02;G07B15/04;G07F15/00 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 洪敏 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市南沙區麒*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 停車場管理 用戶終端 道閘 服務器 車主 停車場出口處 充電 車牌識別 車牌信息 匹配成功 自動識別 充電車 出口 匹配 攝像機 停車場 出口控制器 服務器計算 入口控制器 新能源汽車 充電費用 控制出口 入口道閘 停車費用 優化服務 上傳 進場 放行 停車 傳輸 退出 購買 吸引 成功 | ||
1.基于道閘自動識別充電車的停車場管理方法,其特征在于,包括以下步驟:
S1:利用用戶終端(2)向服務器(1)發出停車充電請求;
S2:入口車牌識別攝像機(4)獲取停車場入口處的車輛的入口車牌信息,并傳輸至車場終端(3),車場終端(3)接收入口車牌信息并上傳至服務器(1);
S3:服務器(1)接收入口車牌信息并與發出停車充電請求的用戶終端(2)中綁定的車輛信息進行比對匹配,若匹配成功,則向車場終端(3)發送準入信號;
S4:車場終端(3)響應于準入信號向入口控制器(6)發送準入指令,入口控制器(6)響應于準入指令控制入口道閘(8)開啟,對車輛進行放行進場;
S5:判斷充電樁(10)是否與車輛充電連接,若是,充電樁(10)向服務器(1)上傳車輛的充電數據,在充電樁(10)充電結束時,服務器(1)計算充電費用,利用用戶終端(2)訪問服務器(1),并選擇付費方式進行付費;
S6:出口車牌識別攝像機(5)獲取停車場出口處的車輛的出口車牌信息,并傳輸至車場終端(3),車場終端(3)接收出口車牌信息并上傳至服務器(1);
S7:服務器(1)接收出口車牌信息并與發出停車充電請求的用戶終端(2)中綁定的車輛信息進行比對匹配,若匹配成功,并且對應用戶終端(2)付費成功,則向車場終端(3)發送準出信號;
S8:車場終端(3)響應于準出信號向出口控制器(7)發送準出指令,出口控制器(7)響應于準出指令控制出口道閘(9)開啟,對車輛進行放行出場。
2.根據權利要求1所述的基于道閘自動識別充電車的停車場管理方法,其特征在于,對于步驟S1,利用用戶終端(2)向服務器(1)發出停車充電請求后,服務器(1)響應于停車充電請求向用戶終端(2)發送可用停車場及可用停車場中可用充電位的信息,用戶終端(2)對可用停車場及可用停車場中可用充電位的信息進行展示,服務器(1)根據充電樁(10)上傳的數據確定充電樁(10)的使用狀態。
3.根據權利要求2所述的基于道閘自動識別充電車的停車場管理方法,其特征在于,可用停車場中可用充電位的信息中包含有“使用中”、“已預訂”或“空閑中”的標記,用戶對可用停車場及可用停車場中可用充電位進行選擇,在選定可用充電位時,將對應可用充電位標記為“已預訂”。
4.根據權利要求1所述的基于道閘自動識別充電車的停車場管理方法,其特征在于,對于步驟S5,利用用戶終端(2)訪問服務器(1),選擇指定的充電樁(10)并發出充電請求,服務器(1)響應于充電請求向對應充電樁(10)發出充電使能指令,充電樁(10)響應于充電使能指令開啟充電功能。
5.根據權利要求1所述的基于道閘自動識別充電車的停車場管理方法,其特征在于,用戶終端(2)通過APP或微信公眾號訪問服務器(1)。
6.根據權利要求2所述的基于道閘自動識別充電車的停車場管理方法,其特征在于,服務器(1)儲存有停車場的車場位置信息,在接收到停車充電請求時,服務器(1)獲取用戶終端(2)的當前位置信息,服務器(1)按照當前位置信息到車場位置信息的距離從小到大為發送給對應用戶終端(2)的可用停車場的信息劃分優先級,用戶終端(2)按照優先級對可用停車場的顯示順序進行排序。
7.根據權利要求1所述的基于道閘自動識別充電車的停車場管理方法,其特征在于,服務器(1)中存儲有不同停車場及用戶類型的計費公式,服務器(1)將收集的充電數據套入對應停車場及用戶類型的計費公式,從而算出車輛在對應充電樁(10)處的充電費用。
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