[發(fā)明專利]一種多換擋模式控制切換實現(xiàn)方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811637481.1
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109667925A
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田世杰;陸應(yīng)驊;付暢
• 申請（專利權(quán)）人: 貴州凱星液力傳動機械有限公司
• 主分類號: F16H59/10
• 分類號: F16H59/10;F16H59/12;F16H61/02
• 代理公司: 貴陽睿騰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 52114
• 代理人: 谷慶紅

1.一種多換擋模式控制切換實現(xiàn)方法，其特征在于包括以下步驟：

S1、判斷車輛狀態(tài)是否處在空擋狀態(tài)；

S2、選擇模式切換方式；

S3、TCM系統(tǒng)判斷是否執(zhí)行模式切換指令；

S4、TCM系統(tǒng)將模式切換數(shù)據(jù)信息傳送給計算機處理。

2.如權(quán)利要求1所述的一種多換擋模式控制切換實現(xiàn)方法，其特征在于，選擇模式切換方式包括以下兩種：

A1、如果車輛處于空擋狀態(tài)，則可以通過手柄上的模式按鈕直接切換模式；

A2、如果處于非空擋狀態(tài)，則可以選擇手柄上兩種不同換擋模式。

3.如權(quán)利要求2所述的一種多換擋模式控制切換實現(xiàn)方法，其特征在于：選擇手柄上兩種不同換擋模式包括以下兩種：

B1、第一種換擋模式包括倒擋、空擋、4個擋位(動力模式D擋、山地模式D擋、經(jīng)濟模式D擋、雪地模式D擋)、2擋、1擋位置；

B2、第二種換擋模式包括倒擋、空擋、D擋、5擋、4擋、3擋、2擋、1擋位置。

4.如權(quán)利要求1所述的一種多換擋模式控制切換實現(xiàn)方法，其特征在于：TCM系統(tǒng)對當(dāng)前駕駛條件和手柄上傳來的換擋指令進行判斷，如果駕駛條件滿足換擋要求時則立即執(zhí)行換擋指令，如果駕駛條件不滿足換擋要求時則不執(zhí)行換擋指令。

5.如權(quán)利要求1所述的一種多換擋模式控制切換實現(xiàn)方法，其特征在于：計算機經(jīng)過總線與TCM系統(tǒng)連接，完成多模式換擋模式參數(shù)與正常換擋模式參數(shù)進行實時修改更新。