[發明專利]一種氟硅酸生產低密度氟化鋁裝置有效
| 申請號: | 201811637251.5 | 申請日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN109485081B | 公開(公告)日: | 2021-06-08 |
| 發明(設計)人: | 陳樹林;宋秋雷;舒文榮 | 申請(專利權)人: | 云南云天化氟化學有限公司 |
| 主分類號: | C01F7/50 | 分類號: | C01F7/50 |
| 代理公司: | 濟南旌勵知識產權代理事務所(普通合伙) 31310 | 代理人: | 黃靖 |
| 地址: | 650114 云*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 硅酸 生產 密度 氟化 裝置 | ||
1.一種氟硅酸生產低密度氟化鋁裝置,其特征在于:包括殼體(1),殼體(1)的底面開口,殼體(1)內固定安裝三個齒帶輪(2),齒帶輪(2)的中心線均垂直于殼體(1)背面,齒帶輪(2)之間通過齒傳送帶(3)連接,齒傳送帶(3)為雙面齒傳送帶,殼體(1)內固定安裝兩個第一齒輪(4),第一齒輪(4)的中心線均垂直于殼體(1)背面,第一齒輪(4)分別位于齒傳送帶(3)的兩側且與之嚙合,第一齒輪(4)的前面分別固定安裝第一傘齒輪(5),殼體(1)內部兩側分別通過軸承安裝豎向的轉軸(6),轉軸(6)的上端分別固定安裝同樣的第一傘齒輪(5),第一齒輪(4)、轉軸(6)分別與對應的第一傘齒輪(5)的中心線共線,兩個對應的第一傘齒輪(5)相互嚙合,殼體(1)的內壁下部通過軸承連接桶體(7)的外周,桶體(7)的頂面開口,桶體(7)的內壁頂部固定連接齒圈(8)的外周,轉軸(6)的下端分別固定安裝第二齒輪(9),第二齒輪(9)分別與對應的轉軸(6)的中心線共線,第二齒輪(9)均位于齒圈(8)內,且第二齒輪(9)分別同時與齒圈(8)嚙合,桶體(7)內設有篩板(10),篩板(10)與桶體(7)的中心線共線,篩板(10)的底面固定連接數個相互平行的豎桿(11)的上端,桶體(7)的底面開設數個通孔(12),通孔(12)與豎桿(11)一一對應且通孔(12)分別與對應的豎桿(11)的中心線共線,豎桿(11)的下端分別位于對應的通孔(12)內,篩板(10)的底面固定連接第一彈簧(13)的上端,豎桿(11)分別從對應的第一彈簧(13)內穿過,第一彈簧(13)的下端均與桶體(7)的內壁底面固定連接,豎桿(11)的下端分別固定連接倒錐形塞(14)的頂面,倒錐形塞(14)的外周分別與對應的通孔(12)的內壁緊密接觸配合,篩板(10)的頂面固定連接立柱(15)的下端,立柱(15)的上端固定連接支撐板(16)的底面,最下方的齒帶輪(2)的背面固定安裝凸輪(17),凸輪(17)的外周能夠與支撐板(16)的頂面接觸配合,殼體(1)內固定安裝兩個箱體(18),箱體(18)均位于齒傳送帶(3)內,箱體(18)的頂面分別開設透槽(19),透槽(19)內分別固定安裝蝸輪(20),蝸輪(20)均與齒傳送帶(3)嚙合,箱體(18)內分別固定安裝蝸桿(21),蝸桿(21)分別與對應的蝸輪(20)嚙合,蝸桿(21)的一端分別固定安裝第二傘齒輪(22),箱體(18)的內壁通過軸承安裝傳動軸(23),傳動軸(23)的中心線分別垂直于對應的箱體(18)的頂面,傳動軸(23)的上端分別固定安裝同樣的第二傘齒輪(22),兩個對應的第二傘齒輪(22)嚙合,傳動軸(23)的下端分別固定安裝第三齒輪(24),箱體(18)內分別轉動安裝兩個第四齒輪(25),第四齒輪(25)分別位于對應的第三齒輪(24)的前后兩側且與之嚙合,第四齒輪(25)內分別穿過一根長桿(26),長桿(26)的下端分別固定安裝錐形塞(27),箱體(18)的底面前后兩側分別開設通透的下料孔(28),下料孔(28)均朝向桶體(7)的頂面,錐形塞(27)分別位于對應的下料孔(28)內,且錐形塞(27)的外周分別與對應的下料孔(28)的內壁緊密接觸配合,第四齒輪(25)的頂面兩側分別開設滑槽(29),滑槽(29)均與第四齒輪(25)內部相通,滑槽(29)的外端分別固定連接第二彈簧(30)的一端,第二彈簧(30)的另一端分別固定連接滑塊(31)的一側,滑塊(31)能夠分別沿對應的滑槽(29)滑動,滑塊(31)的另一側分別鉸接連接連桿(32)的一端,長桿(26)的上部分別開設通透的限位孔(33),連桿(32)的另一端分別位于對應的限位孔(33)內,且每個限位孔(33)內的兩個連桿(32)的另一端鉸接連接。
2.根據權利要求1所述的一種氟硅酸生產低密度氟化鋁裝置,其特征在于:所述的第四齒輪(25)的下方分別設有圓環(34),圓環(34)均與對應的箱體(18)的內壁固定連接,圓環(34)分別與對應的第四齒輪(25)的中心線共線,長桿(26)分別從對應的圓環(34)內穿過,圓環(34)的頂面分別固定連接數個支撐桿(35)的下端,第四齒輪(25)的底面分別開設第一環形槽(36),第一環形槽(36)均與對應的第四齒輪(25)的中心線共線,支撐桿(35)的上端均位于對應的第一環形槽(36)內。
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