[發(fā)明專利]車身能源口的蓋門執(zhí)行器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811637187.0 | 申請日： | 2018-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN109532473A | 公開（公告）日： | 2019-03-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 郭磊;付金洋;梁晶 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶海德世拉索系統(tǒng)（集團）有限公司 |
| 主分類號： | B60K15/05 | 分類號： | B60K15/05 |
| 代理公司： | 重慶志合專利事務(wù)所(普通合伙) 50210 | 代理人： | 胡榮琿 |
| 地址： | 401120*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鎖塊 蓋門 殼體 解鎖 蝸輪 限位 車身 導(dǎo)向限位槽 壓縮彈簧 撥動臂 鎖止板 圓弧槽 圓柱鎖 自由端 插塊 蝸桿 能源 鎖定 體內(nèi) 彈性限位裝置 嚙合 電機轉(zhuǎn)軸 滑動配合 活動連接 殼體固定 向后延伸 誤開啟 限位口 延伸端 軸定位 定軸 復(fù)位 蓋體 銷軸 背面 電機 穿過 驅(qū)動 | ||
一種車身能源口的蓋門執(zhí)行器，包括殼體、蓋體、圓柱鎖桿，殼體內(nèi)滑動配合一鎖塊，鎖塊背面設(shè)有圓弧槽，圓柱鎖桿一端穿過殼體的過孔插入鎖塊的圓弧槽中形成軸定位連接，鎖塊設(shè)有向后延伸出的鎖止板，鎖止板延伸端上設(shè)有限位口，鎖塊正面設(shè)有導(dǎo)向限位槽，彈性限位裝置一端插在導(dǎo)向限位槽中，另一端與殼體固定，殼體內(nèi)安裝有電機，電機轉(zhuǎn)軸固定連接蝸桿，殼體中通過定軸安裝蝸輪，蝸輪與蝸桿嚙合，蝸輪設(shè)有撥動臂，撥動臂自由端通過銷軸活動連接限位插塊，限位插塊自由端與限位口對應(yīng)，對車身能源口的蓋門進行鎖定限位或解鎖，鎖塊與殼體之間設(shè)有一壓縮彈簧，該壓縮彈簧用于驅(qū)動鎖塊解鎖復(fù)位。其對蓋門的鎖定或解鎖方便快捷，避免了蓋門的誤開啟。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車零部件領(lǐng)域，特別涉及一種車身能源口的蓋門執(zhí)行器。
背景技術(shù)
燃料汽車或新能源汽車均設(shè)有蓋住能源口的蓋門，能源口即為加油口或充電口。目前，該口蓋的開啟或關(guān)閉多完全由拉索控制，拉索的一端連接駕駛室內(nèi)配置的帶復(fù)位彈簧的手柄，另一端連接蓋門端配置的帶回位彈簧的鎖機構(gòu)，開啟時，操作駕駛室的手柄使拉索的鋼絲繩拉動鎖機構(gòu)運動，由此實現(xiàn)燃料口蓋門或充電口蓋門的開閉。不僅控制口蓋的零部件多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其裝配也極其困難，嚴重影響了汽車的加工效率，汽車的后期維護也不便。而且，在實際的使用過程中還易出現(xiàn)誤操作，駕駛室中的控制拉索的手柄位于駕駛員易操作的位置，一旦駕駛員誤操作便會發(fā)生能源箱口的口蓋誤開啟的情況，嚴重影響了用戶使用的舒適度。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種車身能源口的蓋門執(zhí)行器，其通過電機便可實現(xiàn)對車身能源口蓋門的鎖定或解鎖，蓋門的鎖定或解鎖方便快捷，避免了蓋門的誤開啟，而且其結(jié)構(gòu)也簡單，蓋門的開啟或關(guān)閉也簡便。
本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種車身能源口的蓋門執(zhí)行器，包括殼體、蓋體、圓柱鎖桿，其特征在于：所述殼體內(nèi)滑動配合一鎖塊，所述鎖塊背面設(shè)有圓弧槽，鎖塊的背面與殼體內(nèi)設(shè)有的導(dǎo)向槽相向形成滑動配合，所述圓柱鎖桿一端設(shè)有橫向伸出的鎖定臂，另一端穿過殼體上的過孔插入鎖塊的圓弧槽中形成軸定位連接且能相對旋轉(zhuǎn)，所述鎖塊的圓弧槽一側(cè)設(shè)有向后延伸出的鎖止板，所述鎖止板的延伸端上設(shè)有一限位口，所述鎖塊的正面設(shè)有導(dǎo)向限位槽，一彈性限位裝置一端插在導(dǎo)向限位槽中，另一端與殼體固定連接，所述殼體內(nèi)位于導(dǎo)向槽一側(cè)安裝有一電機，所述電機的轉(zhuǎn)軸固定連接一蝸桿，所述殼體中通過定軸安裝一蝸輪，所述蝸輪與蝸桿嚙合，所述蝸輪上設(shè)有一徑向延伸的撥動臂，所述撥動臂的自由端通過銷軸活動連接一限位插塊，所述限位插塊的自由端與鎖塊的限位口對應(yīng)，通過撥動臂驅(qū)動限位插塊橫向運動，對車身能源口的蓋門進行鎖定限位或解鎖，所述鎖塊與殼體之間設(shè)有一壓縮彈簧，該壓縮彈簧用于驅(qū)動鎖塊解鎖復(fù)位。
所述限位插塊與撥動臂連接的一端設(shè)有一撥動孔，所述銷軸配合在該撥動孔中形成限位插塊與撥動臂的活動連接，所述撥動孔為條形孔。
所述彈性限位裝置包括限位鉤、彈簧片，所述限位鉤鉤頭端插在導(dǎo)向限位槽中，所述彈簧片固定端與殼體固定連接，所述限位鉤下端與彈簧片自由端鉸接。
所述導(dǎo)向槽槽壁設(shè)有一徑向延伸的凸臺，所述圓柱鎖桿上設(shè)有一下端開口的螺旋槽，所述凸臺與螺旋槽滑動配合用于旋轉(zhuǎn)圓柱鎖桿。
所述鎖塊的圓弧槽上端設(shè)有一向槽內(nèi)延伸的限位凸緣，所述圓柱鎖桿設(shè)有一環(huán)形凹槽，所述限位凸緣卡接在環(huán)形凹槽中形成鎖塊與圓柱鎖桿的軸定位連接。
所述導(dǎo)向限位槽為心形槽。
所述蝸輪上設(shè)有一延伸出殼體外的撥動拉柄。
所述電機通過導(dǎo)線連接接頭。
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