[發(fā)明專利]一種雙輸出減速機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811637176.2 | 申請日： | 2019-02-16 |
| 公開（公告）號： | CN109538746B | 公開（公告）日： | 2021-08-17 |
| 發(fā)明（設計）人： | 陳乃豹;李善義;陳先斌 | 申請（專利權(quán)）人： | 平陽縣泰星傳動機械有限公司 |
| 主分類號： | F16H57/04 | 分類號： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 溫州聯(lián)贏知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 33361 | 代理人： | 慈程麟 |
| 地址： | 325000 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 輸出 減速 | ||
本發(fā)明公開了一種雙輸出減速機，其技術(shù)方案要點包括包括箱體和與箱體連接的傳動組件，所述箱體包括殼體、固定在殼體左右兩側(cè)固定有第一軸承座以及分別固定在殼體的上下兩側(cè)的第二軸承座和第三軸承座，所述傳動組件包括兩個分別與兩個第一軸承座轉(zhuǎn)動連接的傳動錐齒輪以及與第二軸承座和第三軸承座轉(zhuǎn)動連接的主動錐齒輪，所述殼體內(nèi)設有兩個關(guān)于主動錐齒輪的中心對稱的注油組件，所述注油組件位于傳動錐齒輪和第二軸承座之間的空腔內(nèi)，所述注油組件包括導油組件和與導油組件固定并連通的注油塊，所述導油組件將注油塊與殼體外側(cè)連通，所述注油塊上設有注油孔。本發(fā)明具有便于人們向傳動錐齒輪添加潤滑油的功能。
技術(shù)領域
本發(fā)明涉及一種減速機，更具體地說它涉及一種雙輸出減速機。
背景技術(shù)
減速機是一種位于剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應用極為廣泛。
如圖1所示為一個減速機，包括殼體1以及殼體1內(nèi)的傳動組件5，殼體1左右兩側(cè)通過螺栓固定有第一軸承座2，第一軸承座2上通過軸承連接有傳動軸51，兩個傳動軸51相對的一面固定有傳動錐齒輪52，在殼體1的上下兩側(cè)通過螺栓固定有第二軸承座3和第三軸承座4第二軸承座3和第三軸承座4通過軸承連接有主動軸53，主動軸53上固定有與兩個傳動錐齒輪52嚙合的主動錐齒輪54。
上述的減速機在需要對傳動錐齒輪添加潤滑油時，通常將第一軸承座拆下對傳動錐齒輪進行上油，操作繁瑣不利于人們操作。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明在于提供一種雙輸出減速機，具有便于人們向傳動錐齒輪添加潤滑油的功能。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：一種雙輸出減速機，包括箱體和與箱體連接的傳動組件，所述箱體包括殼體、固定在殼體左右兩側(cè)固定有第一軸承座以及分別固定在殼體的上下兩側(cè)的第二軸承座和第三軸承座，所述傳動組件包括兩個分別與兩個第一軸承座轉(zhuǎn)動連接的傳動錐齒輪以及與第二軸承座和第三軸承座轉(zhuǎn)動連接的主動錐齒輪，所述殼體內(nèi)設有兩個關(guān)于主動錐齒輪的中心對稱的注油組件，所述注油組件位于傳動錐齒輪和第二軸承座之間的空腔內(nèi)，所述注油組件包括導油組件和與導油組件固定并連通的注油塊，所述導油組件將注油塊與殼體外側(cè)連通，所述注油塊上設有注油孔。
通過采用上述技術(shù)方案，在需要注油時，在殼體外側(cè)向?qū)в徒M件注油，導油組件能夠?qū)⒂蛯氲阶⒂蛪K中，再通過注油孔流至傳動錐齒輪上，使得人們注油的過程簡單方便易于操作，并且通過導油組件進行導向和延伸使得注油塊與傳動錐齒輪距離較近，從而當減速機的安裝發(fā)生傾斜時，油液也能夠在導油組件和傳動錐齒輪的作用下流至傳動錐齒輪上。
本發(fā)明進一步設置為：所述導油組件與箱體滑動定位連接，所述注油塊可嵌入傳動錐齒輪的齒槽內(nèi)，所述導油組件可帶動注油塊遠離和靠近傳動錐齒輪。
通過采用上述技術(shù)方案，導油組件能夠帶動注油塊遠離和靠近傳動錐齒輪，在需要注油時，可通過導油組件將注油塊移動至插入齒槽內(nèi)并定位，減小了注油塊與傳動錐齒輪之間的距離，使得注油孔流出的油能夠直接到達傳動錐齒輪上，并且當減速機的安裝發(fā)生傾斜時，油液也能夠在導油組件和傳動錐齒輪的作用下更易流至傳動錐齒輪上。
在無需注油時，通過導油組件移動注油塊并定位，使得注油塊遠離傳動錐齒輪，在減速機工作時，注油塊不會影響傳動錐齒輪工作。
本發(fā)明進一步設置為：所述第二軸承座上開設有兩個伸縮孔，所述導油組件為與位于伸縮孔內(nèi)的伸縮管，所述伸縮管包括與伸縮孔滑動定位連接的第一套管，第一套管內(nèi)滑動定位連接有第二套管，所述第二套管的上端連接有控制桿，所述注油塊與第二套管的下端連接并連通。
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