[發(fā)明專利]一種立體車庫控制方法及裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811636054.1
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109544980A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蘇農(nóng);黎嘉殷;陳文輝;鄧海飛;吳勁峰;麥銘華
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東三浦車庫股份有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G07F15/00;G07B15/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 蘇勝

本申請?zhí)峁┝艘环N立體車庫控制方法及裝置，其中，該方法包括：監(jiān)測所述立體車庫中各個停車位的使用狀態(tài)；當(dāng)監(jiān)測到所述立體車庫中目標(biāo)停車位的使用狀態(tài)發(fā)生改變時，向服務(wù)器發(fā)送狀態(tài)更新指示，所述狀態(tài)更新指示用于指示所述目標(biāo)停車位更新后的使用狀態(tài)，以便所述服務(wù)器基于所述狀態(tài)更新指示調(diào)整所述立體車庫的停車位信息。通過上述方法，可以減少立體車庫管理過程中的人力成本，提高立體車庫的管理效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及信息處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種立體車庫控制方法及裝置。

背景技術(shù)

隨著交通運輸業(yè)的飛速發(fā)展，越來越多的汽車開始涌入個人家庭，因此，汽車停放所需的停車場地也越來越大。目前，很多中大型的商場、超市、小區(qū)，活動場所等很多都已經(jīng)建起了立體車庫，可以提供大量停車位。但是，目前車庫中停車位的管理和收費等普通都是人工進行的，每個車庫都會專門的值班人員負(fù)責(zé)控制停車場中車輛的進出和收費，這使得人工成本較高，且管理效率較低。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本申請的目的在于提供一種立體車庫控制方法及裝置，降低立體車庫管理的人力成本，提高立體車庫的管理效率。

第一方面，本申請實施例提供了一種立體車庫控制方法，應(yīng)用于立體車庫管理設(shè)備中，包括：

監(jiān)測所述立體車庫中各個停車位的使用狀態(tài)；

當(dāng)監(jiān)測到所述立體車庫中目標(biāo)停車位的使用狀態(tài)發(fā)生改變時，向服務(wù)器發(fā)送狀態(tài)更新指示，所述狀態(tài)更新指示用于指示所述目標(biāo)停車位更新后的使用狀態(tài)，以便所述服務(wù)器基于所述狀態(tài)更新指示調(diào)整所述立體車庫的停車位信息。

結(jié)合第一方面，本申請實施例提供了第一方面的第一種可能的實施方式，其中所述監(jiān)測所述立體車庫中各個停車位的使用狀態(tài)，包括：

當(dāng)接收到來自用戶終端的預(yù)定停車位的指示消息時，基于所述指示消息中攜帶的第一標(biāo)識信息，確定所述立體車庫中與所述第一標(biāo)識信息匹配的目標(biāo)停車位，并將所述目標(biāo)停車位的使用狀態(tài)由待預(yù)定狀態(tài)更新為已預(yù)定狀態(tài)；

在監(jiān)測到請求駛?cè)胨瞿繕?biāo)停車位中的目標(biāo)車輛的車輛標(biāo)識信息與所述指示消息中攜帶的車輛標(biāo)識信息匹配成功后，允許所述目標(biāo)車輛駛?cè)胨瞿繕?biāo)停車位，并將所述目標(biāo)停車位的使用狀態(tài)由所述已預(yù)定狀態(tài)更新為占用狀態(tài)。

結(jié)合第一方面，本申請實施例提供了第一方面的第二種可能的實施方式，其中，所述監(jiān)測所述立體車庫中各個停車位的使用狀態(tài)，包括：

當(dāng)監(jiān)測到所述立體車庫中目標(biāo)停車位發(fā)生故障時，向所述服務(wù)器發(fā)送用于指示所述目標(biāo)停車位發(fā)生故障的故障指示，并將所述目標(biāo)停車位的使用狀態(tài)由空閑狀態(tài)更新為故障狀態(tài)。

結(jié)合第一方面，本申請實施例提供了第一方面的第三種可能的實施方式，其中，所述監(jiān)測所述立體車庫中各個停車位的使用狀態(tài)，包括：

當(dāng)監(jiān)測到所述目標(biāo)停車位中停放的車輛駛出之后，將所述目標(biāo)停車位的使用狀態(tài)由占用狀態(tài)更新為待預(yù)定狀態(tài)。

結(jié)合第一方面的第一種可能的實施方式，本申請實施例提供了第一方面的第四種可能的實施方式，其中，所述方法還包括：

在監(jiān)測到所述目標(biāo)車輛駛?cè)胨瞿繕?biāo)停車位之后，記錄所述目標(biāo)車輛在所述目標(biāo)停車位上的停車時長，直至監(jiān)測到所述目標(biāo)車輛駛出所述目標(biāo)停車位；

將記錄的停車時長發(fā)送給所述服務(wù)器，以便所述服務(wù)器基于所述停車時長生成停車費用賬單并通知給所述目標(biāo)車輛綁定的所述用戶終端。

結(jié)合第一方面的第一種可能的實施方式，本申請實施例提供了第一方面的第五種可能的實施方式，其中，所述立體車庫中的停車位中包括具備充電功能的停車位；

所述方法還包括：