[發明專利]工業車輛的發動機控制系統及控制方法在審
| 申請號: | 201811634922.2 | 申請日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN109989838A | 公開(公告)日: | 2019-07-09 |
| 發明(設計)人: | 金東禮 | 申請(專利權)人: | 株式會社斗山 |
| 主分類號: | F02D29/02 | 分類號: | F02D29/02;B66F9/075 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 金鮮英;張敬強 |
| 地址: | 韓國首*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 工業車輛 發動機控制系統 怠速狀態 發動機 | ||
1.一種工業車輛的發動機控制系統,其特征在于,包括:
發動機;
控制器,其在執行發動機怠速功能而將所述發動機維持為怠速狀態的同時獲取工業車輛的狀態信息,并基于所述狀態信息判斷滿足已存儲的發動機停止條件或發動機驅動條件中的哪個條件,并根據判斷結果來生成發動機停止信號或發動機驅動信號;以及
發動機控制部,其根據所述發動機停止信號或發動機驅動信號來控制發動機,
所述工業車輛的狀態信息包括轉向動作信息、變速器RPM信息、作業機動作信息、制動器開啟關閉信息、駐車開關開啟關閉信息。
2.根據權利要求1所述的發動機控制系統,其特征在于,
所述發動機停止條件包括第一條件或第二條件,
所述第一條件滿足作業機不進行動作,變速器RPM為0,制動器為開啟狀態,且沒有轉向裝置的功率變化的狀態;
所述第二條件滿足駐車開關被開啟,變速器RPM為0,且作業機不進行動作的狀態。
3.根據權利要求2所述的工業車輛的發動機控制系統,其特征在于,
所述發動機驅動條件包括:生成所述發動機停止信號之后,在預先規定的時間內,感測所述作業機動作狀態、制動器動作狀態、轉向傳感器的動作狀態中的一個以上的狀態變化的條件。
4.根據權利要求1所述的工業車輛的發動機控制系統,其特征在于,還包括:
轉向傳感器,其提供所述轉向動作信息;
驅動器壓力傳感器或驅動器角度傳感器,其提供所述作業機動作信息;
制動踏板傳感器,其提供所述制動器開啟關閉信息;
駐車開關,其提供所述駐車開關開啟關閉信息。
5.根據權利要求1所述的工業車輛的發動機控制系統,其特征在于,
所述工業車輛是叉車。
6.一種工業車輛的發動機控制方法,其特征在于,包括:
將發動機維持為怠速狀態的步驟;
獲取工業車輛的狀態信息的步驟;
基于所述狀態信息判斷滿足已存儲的發動機停止條件或發動機驅動條件中的哪個條件的步驟;
根據判斷結果來生成發動機停止信號或發動機驅動信號的步驟;以及
根據所述發動機停止信號或發動機驅動信號來控制發動機的步驟,
所述工業車輛的狀態信息包括轉向動作信息、變速器RPM信息、作業機動作信息、制動器開啟關閉信息、駐車開關開啟關閉信息。
7.根據權利要求6所述的工業車輛的發動機控制方法,其特征在于,
所述發動機停止條件包括第一條件或第二條件,
所述第一條件滿足作業機不進行動作,變速器RPM為0,制動器為開啟狀態,且沒有轉向裝置的功率變化的狀態;
所述第二條件滿足駐車開關被開啟,變速器RPM為0,且作業機不進行動作的狀態。
8.根據權利要求7所述的工業車輛的發動機控制方法,其特征在于,
所述發動機驅動條件包括:生成所述發動機停止信號之后,在預先規定的時間內,感測所述作業機動作狀態、制動器動作狀態、轉向傳感器的動作狀態中的一個以上的狀態變化的條件。
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