[發明專利]軌道供電平車導電裝置及軌道供電平車

在審

• 申請號: 201811633432.0
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109624721A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 牛愛軍;張超凡
• 申請（專利權）人: 新興鑄管股份有限公司
• 主分類號: B60L5/38
• 分類號: B60L5/38
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 田甜

1.軌道供電平車導電裝置，其特征在于，包括：

豎桿(11)，固定設置在車架(20)底部；

導電桿(12)，頂部與所述車架(20)轉動連接，用于導電，所述導電桿(12)設置在所述豎桿(11)的外側，且所述導電桿(12)的長軸與所述豎桿(11)的長軸呈銳角α設置，所述α為0°-90°，所述導電桿(12)的自由端還通過彈性件(14)與所述豎桿(11)連接，自由狀態下，所述彈性件(14)推動所述導電桿(12)的自由端遠離所述豎桿(11)；以及

導電塊(15)，用于與軌道(30)滑動接觸，所述導電塊(15)設置在所述導電桿(12)的自由端上且與所述導電桿(12)的自由端轉動連接。

2.如權利要求1所述的軌道供電平車導電裝置，其特征在于：所述彈性件(14)為絕緣彈性件，所述豎桿(11)為絕緣桿。

3.如權利要求1所述的軌道供電平車導電裝置，其特征在于：所述導電塊(15)的兩端分別設置有弧形板(16)，所述弧形板(16)的底端與所述導電塊(15)的底端齊平，所述弧形板(16)的頂端向上延伸且高于所述導電塊(15)的頂端。

4.如權利要求3所述的軌道供電平車導電裝置，其特征在于：所述導電塊(15)的兩端分別設置有開口朝下的安裝槽(18)，所述弧形板(16)插設在所述安裝槽(18)內。

5.如權利要求4所述的軌道供電平車導電裝置，其特征在于：所述安裝槽(18)的內壁上設置有彈性緩沖墊(19)，所述弧形板(16)插設至所述安裝槽(18)內的部分的外壁與所述彈性緩沖墊(19)的外壁緊密貼合。

6.如權利要求3所述的軌道供電平車導電裝置，其特征在于：所述弧形板(16)的自由端上還設置有與所述導電塊(15)上部抵接的彈性支撐桿(17)。

7.如權利要求1所述的軌道供電平車導電裝置，其特征在于：所述彈性件(14)設置在所述導電桿(12)的中下部。

8.如權利要求1-7任一項所述的軌道供電平車導電裝置，其特征在于：所述α為30°-60°。

9.軌道供電平車，其特征在于，包括：

車架(20)，其上設置有電氣箱(40)；以及

權利要求1-8任一項所述軌道供電平車導電裝置(10)，設置在所述車架(20)的底部，所述導電桿(12)通過電纜(13)與所述電氣箱(40)電連接。

10.如權利要求9所述的軌道供電平車，其特征在于：所述軌道供電平車導電裝置(10)為兩個且分別設置在所述車架(20)中心線的兩側，所述豎桿(11)和所述導電桿(12)分別與所述車架(20)可拆卸連接。