[發明專利]智能電瓶車管理系統及方法

在審

• 申請號: 201811633209.6
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109803001A
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 高頌;徐瑋巍;程相權;尚文娟;石晶林;胡金龍
• 申請（專利權）人: 中科院計算技術研究所南京移動通信與計算創新研究院
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04W4/029;H04W4/44;H04W8/00;B62M6/45;B62M6/90;B62H5/20
• 代理公司: 南京泰普專利代理事務所(普通合伙) 32360
• 代理人: 竇賢宇

1.一種智能電瓶車管理系統，其特征在于，包括：

智能控制單元，設置在電瓶車上，其包括ECU、以及與所述ECU連接的通信模塊、定位模塊、電池溫度傳感器、速度傳感器和報警器；所述智能控制單元通過通信模塊與通信網絡連接；

服務系統，通過通信網絡與智能控制單元信號連接；

手持終端，通過服務系統與智能控制單元信號連接；所述手持終端包括用戶信息管理模塊、電瓶車信息展示模塊和電瓶車控制模塊；所述用戶信息展示模塊包括電池溫度顯示單元、電池電量顯示單元、電瓶車狀態顯示單元和電瓶車位置顯示單元。

2.根據權利要求1所述的智能電瓶車管理系統，其特征在于，所述智能控制單元還包括WiFi誘導模塊，用于向周圍發出WiFi連接信號，獲取周圍智能設備的ID，并通過智能控制單元統計周圍智能設備的數量。

3.根據權利要求1所述的智能電瓶車管理系統，其特征在于，所述智能控制單元還包括BMS模塊，用于實時獲取電瓶車電池的參數，對電池內部狀態進行估算和監控；并基于上述參數對電池進行熱管理、電池均衡管理、充放電管理和故障報警；對騎行里程、騎行時間和騎行軌跡進行數據分析；通過通信總線與電瓶車顯示系統和充電器信號連接。

4.根據權利要求1所述的智能電瓶車管理系統，其特征在于，所述服務系統包括路徑管理模塊，用于存儲用戶設定的形式路徑和電瓶車實際運行的路徑。

5.根據權利要求1所述的智能電瓶車管理系統，其特征在于，所述智能控制單元還包括防盜識別單元，用于識別和判斷電瓶車的異常操作行為，并將行為通過服務系統發送給手持終端。

6.根據權利要求1至5任一項所述的智能電瓶車管理系統，其特征在于，所述手持終端為安裝有預定軟件模塊的智能手機或掌上電腦；所述通信模塊為無線網絡接收模塊、3G或4G通信模塊。

7.一種智能電瓶車管理方法，其特征在于，包括：

步驟1、手持終端的用戶信息管理模塊接收用戶輸入的ID和密碼，驗證是否與已注冊的信息一致；若一致，登錄成功，進入下一步驟，反之，提示輸入錯誤；若未找到相關信息，則提示注冊新ID；

步驟2、進入電瓶車信息展示模塊和電瓶車控制模塊，根據用戶輸入的信息，查看電瓶車狀態或對電瓶車進行管控；所述電瓶車狀態包括電瓶車電池當前的溫度和當前運行狀態，電池溫度幫助用于判斷電瓶車的工作環境是否安全，運行狀態包括停車、充電和騎行，用于實時監控電瓶車的使用狀態；所述控制模塊用于控制電瓶車的充電、放電狀態，以及行駛狀態；

步驟3、當電瓶車的狀態發生異常時，通過手持終端展示給用戶。

8.根據權利要求7所述的智能電瓶車管理方法，其特征在于，還包括步驟21、所述電瓶車控制模塊包括電池更換控制單元，電池更換控制過程如下；

當ECU斷電并重新上電時，即認定存在電池更換行為，將該信息發送給手持終端，用戶輸入認證密碼，當認證密碼與預存儲在系統中的密碼一致時，認定電池更換行為合法，電瓶車正常運行；當無法接收到認證密碼或認證密碼錯誤時，判定電池更換行為不合法，通過智能控制單元暫停電瓶車電機的上電，使電瓶車停止運行。

9.根據權利要求7所述的智能電瓶車管理方法，其特征在于，還包括步驟31、

當發生電瓶車被非法使用時，通過服務系統發送給手持終端，手持終端向智能控制單元發出控制信號或報警信號；

當電瓶車被破解，處于非法運行狀態時，通過定位模塊跟蹤位置，對移動路徑進行追蹤；同時，通過WiFi模塊收集電瓶車周圍的智能設備ID信息，統計智能設備的數量，當周圍智能設備的數量超過預定數量時，判定電瓶車位于人群中，智能控制單元啟動報警器，發出報警信號；

當通信信號或定位信號其中有任何一個無法獲取時，智能控制單元停止電機的供電，使電瓶車無法運行。

10.根據權利要求7所述的智能電瓶車管理方法，其特征在于，還包括步驟32、

當電瓶車的行駛路徑與預設的路徑不一致時，通過服務系統向手持終端發出報警信號。