[發明專利]一種隧道專用探地雷達檢測裝置

在審

• 申請號: 201811631808.4
• 申請日: 2018-12-29
• 公開（公告）號: CN109490878A
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 廖旭濤;洪天求;徐文華;曹光暄;李天寶;任宗強;萬富;桑小兵;李剛;曹丹平
• 申請（專利權）人: 安徽省城建設計研究總院股份有限公司
• 主分類號: G01S13/88
• 分類號: G01S13/88
• 代理公司: 安徽匯樸律師事務所 34116
• 代理人: 劉海涵

本發明公開了一種隧道專用探地雷達檢測裝置，涉及隧道檢測設備技術領域，包括探地雷達天線組件，還包括動力裝置、可伸縮連接裝置、安裝組件，所述動力裝置的輸出端與所述可伸縮連接裝置的一端固定連接，所述動力裝置可帶動所述可伸縮連接裝置繞其輸出端在豎直面上做扇形往復運動，所述可伸縮連接裝置的另一端安裝有所述安裝組件，所述安裝組件的頂部安裝有所述探地雷達天線組件；本發明可有效的降低對隧道襯砌檢測的成本，降低了操作難度，避免了人工檢測的弊端，提高了檢測的精度。

技術領域

本發明涉及探地雷達隧道檢測領域，具體涉及一種隧道專用探地雷達檢測裝置。

背景技術

隧道襯砌是支持和維護隧道的長期穩定和耐久性的混凝土構筑物。隧道開挖后，坑道周圍地層原有平衡遭到破壞，引起坑道變形或崩塌。為了保護圍巖的穩定性，確保行車安全，隧道襯砌必須有足夠強度。因此隧道建設完成后必須進行驗收檢測。目前隧道襯砌驗收檢測標準方法是使用探地雷達進行掃描，通過雷達圖譜來判定隧道襯砌質量是否達標。但是探地雷達檢測時存在施工困難問題。現在通用的檢測方法是采用貨車或其他工程車輛，將人和設備抬升至隧道頂部，由人舉著設備，然后車輛行進，來實現襯砌雷達檢測。這種施工作業存在幾個問題：

1、施工安全性極差，人站在車頂或者站在工程車抖上，安全性極差；

2、隧道襯砌的全覆蓋檢測很難做到，由于車輛條件限制，人員無法進行全覆蓋隧道襯砌掃描，這就造成漏檢，存在質量安全問題；

3、人工作業勞動極量大，檢測工作較為費時。

因此，如何解決現有技術缺陷，是現今急需解決的問題。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供了一種隧道專用探地雷達檢測裝置，以解決現有技術中安全性差、人工作業勞動量大等技術問題。

本發明是通過以下技術方案實現的：

本發明提供了一種隧道專用探地雷達檢測裝置，包括探地雷達天線組件，還包括動力裝置、可伸縮連接裝置、安裝組件，所述動力裝置的輸出端與所述可伸縮連接裝置的一端固定連接，所述動力裝置可帶動所述可伸縮連接裝置繞其輸出端在豎直面上做扇形往復運動，所述可伸縮連接裝置的另一端安裝有所述安裝組件，所述安裝組件的頂部安裝有所述探地雷達天線組件。

進一步，所述安裝組件具體由安裝框架和浮動組件構成，所述探地雷達天線組件通過浮動組件浮動安裝在所述安裝框架內，且所述探地雷達天線組件的頂端設置在所述安裝框架頂部的外側，所述安裝框架頂部的四個角部分別安裝有一個行走輪，每個行走輪的行走方向相同。

進一步，所述可伸縮連接裝置包括動力臂、可伸縮臂和連接臂構成，所述動力臂與所述輸出端轉動連接，所述動力臂的頂端固定安裝有所述可伸縮臂，所述可伸縮臂的頂端固定安裝有所述連接臂，所述連接臂的頂端與所述安裝框架的底部鉸接，所述連接臂的外壁上連接有兩個關于其軸心對稱設置的復位組件，兩個復位組件的另一端均與所述安裝框架連接，且兩個復位組件與安裝框架的兩個連接點關于所述安裝框架中心對稱設置，所述安裝框架的軸線、所述連接臂的軸線和兩個所述復位組件的軸線均處于同一豎直面上，且所述安裝框架可繞其與所述連接臂的連接處在該豎直面上做扇形往復運動，兩個復位組件為安裝框架提供恢復至連接臂正上方的復位力。