[發明專利]汽車薄壁門板注塑模具在審
| 申請號: | 201811631390.7 | 申請日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN109501151A | 公開(公告)日: | 2019-03-22 |
| 發明(設計)人: | 孫文強;王紀學;王洪波;李寶泉;張毅;谷冬松 | 申請(專利權)人: | 青島海泰科模具有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/27 | 分類號: | B29C45/27;B29C45/40;B29L31/30 |
| 代理公司: | 青島智地領創專利代理有限公司 37252 | 代理人: | 陳海濱 |
| 地址: | 266000 山東省青*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 模型腔 前模 后模 澆口鑲件 注塑模具 地圖袋 門板 薄壁 頂塊 溫差 合理布局 間隔布置 澆口位置 壓力線 直頂桿 頂桿 飛邊 澆口 兩組 填充 汽車 | ||
1.汽車薄壁門板注塑模具,包括后模及前模,所述前模上具有前模型腔,其特征在于,前模型腔包括位于上方的上裝區域和位于下方的地圖袋區域,前模位于上裝區域內具有第一碰穿面,前模位于地圖袋區域內具有第二碰穿面;所述后模與前模的第一碰穿面對應區域的邊緣內側,布置有第一澆口鑲件組;所述后模與前模型腔對應位置的外側,布置有第二澆口鑲件組;所述后模上設置有兩組直頂,每組直頂均由多個直頂組成,其中,一組直頂的多個直頂與前模型腔相對應,另一組直頂的多個沿著前模型腔的邊緣外側依次間隔布置;所述直頂包括直頂桿和頂塊,頂塊與直頂桿的端部固定相連,頂塊與直頂桿相對一側的表面積不小于30mm×30mm。
2.根據權利要求1所述的汽車薄壁門板注塑模具,其特征在于,第一澆口鑲件組包括多個第一澆口鑲件,多個第一澆口鑲件沿后模與第一碰穿面對應區域的邊緣內側依次間隔排布;第二澆口鑲件組包括多個第二澆口鑲件,多個第二澆口鑲件沿后模與前模型腔對應區域的邊緣外側依次間隔排布。
3.根據權利要求2所述的汽車薄壁門板注塑模具,其特征在于,第二澆口鑲件組的一部分第二澆口鑲件,安裝在后模與前模型腔的地圖袋區域對應位置的前側和下方,第二澆口鑲件組的另一部分第二澆口鑲件,安裝在后模與前模型腔的上裝區域對應位置的后上方。
4.根據權利要求2所述的汽車薄壁門板注塑模具,其特征在于,所有第一澆口鑲件和第二澆口鑲件的澆口均側澆口,采用側向進膠的方式向前模型腔內注膠;工作狀態下,所有第一澆口鑲件的澆口向上裝區域注膠,一部分第二澆口鑲件的澆口向上裝區域注膠,另一部分第二澆口鑲件的澆口向地圖袋區域注膠。
5.根據權利要求1所述的汽車薄壁門板注塑模具,其特征在于,汽車薄壁門板注塑模具包括與前門板非外觀面的倒扣數量相等且位置對應的斜頂,斜頂設置在后模上,其包括斜頂桿和斜頂頭,斜頂頭固定在于其對應的斜頂桿的端部。
6.根據權利要求1所述的汽車薄壁門板注塑模具,其特征在于,后模上還設置有與前門板非外觀面的boss柱數量相等且位置對應的頂針司筒組件,頂針司筒組件包括頂針和與頂針配套的司筒,所述司筒固定在后模內,頂針與司筒滑動配合。
7.根據權利要求1所述的汽車薄壁門板注塑模具,其特征在于,汽車薄壁門板注塑模具還包括多個后模頂桿,所有后模頂桿均設置在后模上,其中一部分后模頂桿布置在上裝區域靠近第一碰穿面的邊緣處,其余的后模頂桿布置在地圖袋區域的前側和下側邊緣處。
8.根據權利要求1所述的汽車薄壁門板注塑模具,其特征在于,所有頂塊的厚度均為30mm~40mm。
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