[發(fā)明專利]三連桿翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811631362.5 | 申請日: | 2018-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN109483132A | 公開(公告)日: | 2019-03-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳國祥;常健 | 申請(專利權(quán))人: | 南京銀尚科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210000 江蘇省南京市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 限位裝置 氣缸 底座 翻轉(zhuǎn)組件 三連桿機(jī)構(gòu) 翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 感應(yīng)裝置 三連桿 回退 夾緊 鎖緊 安裝固定 限位托塊 限位壓塊 轉(zhuǎn)動(dòng)安裝 緩沖量 車件 焊接 測量 保證 | ||
本發(fā)明公開了一種三連桿翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),包括底座,所述底座的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有氣缸及其組件,所述底座上安裝有回退限位裝置和兩個(gè)感應(yīng)裝置,兩個(gè)感應(yīng)裝置均位于回退限位裝置的一側(cè),所述底座的頂部設(shè)有三連桿機(jī)構(gòu),三連桿機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有翻轉(zhuǎn)組件,所述翻轉(zhuǎn)組件的底部設(shè)有夾緊限位裝置,所述夾緊限位裝置包括限位壓塊和限位托塊。本發(fā)明用一個(gè)氣缸就已經(jīng)完成了兩個(gè)氣缸所需要打開的角度,在功能上能更好的負(fù)載更重的翻轉(zhuǎn)組件,減少了打開和鎖緊時(shí)的緩沖量,更平緩的打開和鎖緊,對車件的焊接精度能更好地保證表面的測量尺寸,同時(shí)便于對氣缸及其組件進(jìn)行安裝固定。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及鈑金焊接技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種三連桿翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
鈑金有時(shí)也作扳金,這個(gè)詞來源于英文platemetal,一般是將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產(chǎn)生塑性變形,形成所希望的形狀和尺寸,并可進(jìn)一步通過焊接或少量的機(jī)械加工形成更復(fù)雜的零件,在滿足產(chǎn)品的功能、外觀等要求下,鈑金的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)保證沖壓工序簡單、沖壓模具制作容易、鈑金沖壓質(zhì)量高、尺寸穩(wěn)定等,鈑金工藝最重要的四個(gè)步驟是剪、沖/切/、折/卷、焊接、表面處理等,鈑金焊接大多采用激光焊,在進(jìn)行激光焊時(shí)需要對鈑金件進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。
現(xiàn)有的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)對氣缸要求較高,損壞率較高,長期頻繁使用對氣缸的損耗較大,需要有備件進(jìn)行及時(shí)的更換和維護(hù),產(chǎn)生動(dòng)載荷(慣性力),且不易平衡,不適合高速,設(shè)計(jì)復(fù)雜,難以實(shí)現(xiàn)精確的軌跡,因此我們提出了三連桿翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),用來解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
基于背景技術(shù)存在的技術(shù)問題,本發(fā)明提出了三連桿翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明提出的三連桿翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),包括底座,所述底座的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有氣缸及其組件,所述底座上安裝有回退限位裝置和兩個(gè)感應(yīng)裝置,兩個(gè)感應(yīng)裝置均位于回退限位裝置的一側(cè),所述底座的頂部設(shè)有三連桿機(jī)構(gòu),三連桿機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有翻轉(zhuǎn)組件,所述翻轉(zhuǎn)組件的底部設(shè)有夾緊限位裝置,所述夾緊限位裝置包括限位壓塊和限位托塊,所述底座的一側(cè)設(shè)有氣缸回退限位裝置和氣缸回退緩沖裝置,所述氣缸回退限位裝置上安裝有限位螺栓,所述夾緊限位裝置的下方設(shè)有氣缸夾緊緩沖裝置,氣缸夾緊緩沖裝置安裝于底座上。
優(yōu)選的,所述底座靠近氣缸及其組件的一側(cè)固定安裝有兩個(gè)固定安裝塊,氣缸及其組件位于兩個(gè)固定安裝塊之間,兩個(gè)固定安裝塊相互靠近的一側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)連接塊,兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接塊相互靠近的一側(cè)均開設(shè)有一側(cè)為開口的連接凹槽,所述氣缸及其組件的兩側(cè)均固定安裝有連接固定塊,兩個(gè)連接固定塊分別與兩個(gè)連接凹槽相卡裝。
優(yōu)選的,兩個(gè)固定安裝塊相互靠近的一側(cè)均開設(shè)有柱形凹槽,兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接塊相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均固定安裝有柱形轉(zhuǎn)動(dòng)塊,兩個(gè)柱形轉(zhuǎn)動(dòng)塊分別與兩個(gè)柱形凹槽的側(cè)壁滑動(dòng)連接。
優(yōu)選的,兩個(gè)連接固定塊上均開設(shè)有連接孔,兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接塊的頂部均開設(shè)有通孔,通孔與連接凹槽相連通,兩個(gè)連接凹槽的底部內(nèi)壁上均開設(shè)有放置槽。
優(yōu)選的,所述通孔內(nèi)活動(dòng)安裝有卡銷,卡銷的底部貫穿連接孔并與放置槽相卡裝,卡銷的頂部固定安裝有拉動(dòng)塊,拉動(dòng)塊的底部與轉(zhuǎn)動(dòng)連接塊的頂部相接觸。
優(yōu)選的,兩個(gè)卡銷相互靠近的一側(cè)均開設(shè)有固定卡槽,兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接塊的底部均開設(shè)有連接槽,連接槽與放置槽相連通。
優(yōu)選的,所述連接槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有連接安裝板,兩個(gè)連接安裝板相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均固定安裝有固定卡塊,兩個(gè)固定卡塊分別與兩個(gè)固定卡槽相卡裝,兩個(gè)連接安裝板的另一側(cè)均固定安裝有彈簧的一端,兩個(gè)彈簧的另一端分別與兩個(gè)連接槽相互靠近的一側(cè)內(nèi)壁相焊接。
優(yōu)選的,兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接塊的底部均滑動(dòng)安裝有推動(dòng)塊,兩個(gè)推動(dòng)塊的頂部分別與兩個(gè)連接安裝板的底部相焊接。
本發(fā)明的有益效果是:
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