[發明專利]油缸、液壓系統及舉升設備

有效

• 申請號: 201811626227.1
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN111379761B
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 何錫陽;姜振興;趙瑛;潘洪明
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20;F15B15/26
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本發明公開了一種油缸、液壓系統及舉升設備，油缸包括缸體，缸體設有第一自鎖凹槽；活塞桿，設有移動凹槽和第一自鎖空間；活塞，可移動地設于移動凹槽內；設在第一自鎖空間內的第一自鎖裝置，包括第一自鎖活塞和第一彈性件，第一自鎖活塞的外周壁與第一自鎖空間的內周壁移動配合以將第一自鎖空間分隔成第一先導油腔和第一大氣腔室，第一自鎖活塞具有可伸入第一自鎖凹槽的第一自鎖桿，第一彈性件設在第一大氣腔室內且止抵在第一自鎖活塞上以推動第一自鎖桿伸出活塞桿，活塞桿內設有與第一先導油腔連通的第一進油通道，活塞移動以使第一進油通道與無桿腔和有桿腔切換連通。根據本發明的油缸，通過油路控制第一自鎖桿與第一自鎖凹槽的配合與脫離。

技術領域

本發明涉及油缸技術領域，具體而言，尤其涉及一種油缸、液壓系統及舉升設備。

背景技術

相關技術中，具有舉升動作的裝置通過設置安全支撐桿，以防止油缸失效造成重物回落引起安全事故，如環衛車的貨箱翻轉、自卸車卸貨等。對于安全支撐桿的操作需要人為進行，勞動強度大且費時費力，而且如果操作員忘記操作安全支撐桿，會造成裝置的損壞、甚至造成安全事故。例如，環衛車的后門打開后需要利用安全支撐桿去支撐后門，后門關閉時需要先去除安全支撐桿，假如操作員忘記先去除安全支撐桿就去操作控制后門關閉，會使后門把安全支撐桿壓彎、斷裂或造成其他部件損壞。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發明在于提出一種油缸，所述油缸具有結構簡單、自動化程度高的優點。

本發明還提出一種具有上述油缸的液壓系統。

本發明還提出一種具有上述液壓系統的舉升設備。

根據本發明實施例的油缸，包括：缸體，所述缸體內設有移動空間；缸蓋，所述缸蓋設在所述缸體的端部且所述缸蓋內設有與所述移動空間連通的伸出通道，所述移動空間的內壁的遠離所述缸蓋的一端設有第一自鎖凹槽；活塞組件，所述活塞組件包括活塞桿和活塞，所述活塞桿的外周壁設有移動凹槽，所述活塞桿內設有第一自鎖空間，所述活塞外套在所述移動凹槽內且相對所述活塞桿可移動，所述活塞的外周壁與所述移動空間的內周壁密封配合以將所述移動空間分隔成有桿腔和無桿腔，所述活塞桿從所述有桿腔穿過所述伸出通道伸出所述缸蓋，所述有桿腔設有第一進油口，所述無桿腔設有第二進油口；第一自鎖裝置，所述第一自鎖裝置設在所述第一自鎖空間內，所述第一自鎖裝置包括第一自鎖活塞和第一彈性件，所述第一自鎖活塞的外周壁與所述第一自鎖空間的內周壁移動配合以將所述第一自鎖空間分隔成第一先導油腔和第一大氣腔室，所述第一自鎖活塞具有可伸出所述活塞桿以伸入所述第一自鎖凹槽的第一自鎖桿，所述第一大氣腔室與所述油缸外的空間連通，所述第一彈性件設在所述第一大氣腔室內且止抵在所述第一自鎖活塞上以推動所述第一自鎖桿伸出所述活塞桿，所述活塞桿內設有與所述第一先導油腔連通的第一進油通道，所述活塞移動以使所述第一進油通道與所述無桿腔和所述有桿腔切換連通。

根據本發明實施例的油缸，通過設置第一自鎖凹槽和設有第一自鎖裝置的第一自鎖空間，第一自鎖裝置可以與第一自鎖凹槽可控制地配合或脫離，且第一自鎖裝置與第一自鎖凹槽的配合或者脫離狀態可以通過往移動空間內通入油液進行控制，從而可以實現活塞桿的自動鎖定與解鎖，進而可以提高油缸的自動化性能。

根據本發明的一些實施例，所述第一自鎖凹槽為多個，所述第一自鎖活塞和所述第一彈性件分別為多個，每個所述第一自鎖活塞可移動地設在一個所述第一自鎖空間內，每個所述第一彈性件與相應的所述第一自鎖活塞相連，每個所述第一自鎖活塞的所述第一自鎖桿可伸入到相應的所述第一自鎖凹槽內。

在本發明的一些實施例中，所述第一自鎖凹槽為兩個，兩個所述第一自鎖凹槽相對所述活塞桿的中心軸線對稱設置。

在本發明的一些實施例中，所述第一自鎖凹槽為兩個，所述第一自鎖空間對應有兩個，所述第一進油通道包括主通道和兩個分支通道，所述主通道的一端具有位于所述活塞桿的外周壁上的進油口，所述兩個分支通道分別與所述主通道的另一端連通，所述兩個分支通道分別與兩個所述第一自鎖空間一一對應連通。