[發明專利]同步器齒環車加工復合車刀及同步器齒環加工方法

在審

• 申請號: 201811622358.2
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN109692978A
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 余永林;黃俊;李彪;吳文昌;于毅;劉濤;張濤;劉義超;李霞;舒倫
• 申請（專利權）人: 武漢協和齒環有限公司
• 主分類號: B23B27/00
• 分類號: B23B27/00;B23B27/06;B23F5/20
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 胡娟

一種同步器齒環車加工復合車刀，涉及汽車同步器齒環車削加工領域，包括：刀桿，頭部具有伸出的安裝體；固定安裝在安裝體的同一個方向面上的粗車刀、精車刀以及螺紋刀，三把刀的安裝中心連成三角形，螺紋刀的刀尖與粗車刀的刀尖朝向安裝體的同一側，而精車刀的刀尖朝向另一側，其中，粗車刀用于粗車錐面，螺紋刀用于加工螺紋，精車刀精車大小端倒角及錐面加工。同步器齒環車加工復合車刀把加工齒環的三種車刀整合成一把具有刀桿的復合車刀，在保證加工齒環質量穩定性要求下提高齒環加工效率，加工過程中無需換刀即可一次加工完成。復合車刀在加工過程中無需換刀即可一次加工完成，保證了同步器齒環內錐面相關尺寸的穩定性。

技術領域

本發明涉及汽車同步器齒環車削加工領域，具體為一種同步器齒環加工用的復合車刀。

背景技術

目前加工同步器齒環(如圖7、8所示，具有大端面D和小端面X以及位于大小端面之間的內錐面N)時采用標準刀桿根據不同加工需求選配多把刀桿，然后安裝不同的刀頭進行分步驟加工，然而在目前實際應用中同步器齒環加工需要多種不同的刀頭，換刀次數多，加工車床空運轉時間長，齒環加工效率低。進一步的，頻繁換刀，由于每次換刀后的安裝位置不可能和上一次完全一致，多次換刀會使得這個加工誤差累積，從而使得齒環在進行高精度加工時最后得到的齒環產品質量不穩定。

發明內容

本發明是為了解決上述問題而進行的，目的在于提供一種同步器齒環車加工復合車刀及同步器齒環加工方法。

本發明提供一種同步器齒環車加工復合車刀，同步器齒環具有大端面、小端面以及位于大小端面之間的內錐面，其特征在于，包括：

刀桿，頭部具有伸出的安裝體；

固定安裝在安裝體的同一個方向面上的粗車刀、精車刀以及螺紋刀，三把刀的安裝中心連成三角形，螺紋刀的刀尖與粗車刀的刀尖朝向安裝體的同一側，而精車刀的刀尖朝向另一側，

其中，粗車刀用于粗車錐面，

螺紋刀用于加工螺紋，

精車刀精車大小端倒角及錐面加工。

本發明提供的同步器齒環車加工復合車刀，還可以具有這樣的特征：

其中，粗車刀與螺紋刀兩者刀尖所在下線段在在刀桿的軸向方向上的距離小于同步器齒環小端面到大端面的高度差。

本發明提供的同步器齒環車加工復合車刀，還可以具有這樣的特征：

其中，粗車刀與精車刀兩者刀尖所在下線段在在刀桿的軸向方向上的距離小于同步器齒環小端面到大端面的高度差。

本發明提供的同步器齒環車加工復合車刀，還可以具有這樣的特征：

其中，精車刀的刀尖所在的線段與同步器齒環的大、小端面平行設置。

本發明提供的同步器齒環車加工復合車刀，還可以具有這樣的特征：

其中，螺紋刀為雙齒螺紋刀片，底部設置墊片通過螺釘壓緊固定在安裝體上。

本發明提供的同步器齒環車加工復合車刀，還可以具有這樣的特征：

其中，精車刀的刀尖所在的線段與刀桿的軸線的距離a比精車刀的刀尖所在的線段與螺紋刀的刀尖所在的線段在刀桿的軸向上的距離b小0.5-1.5mm，優選為小1.0mm。

本發明提供的同步器齒環車加工復合車刀，還可以具有這樣的特征：

其中，粗車刀的刀尖所在的線段與刀桿的軸線的距離c比螺紋刀的刀尖所在的線段與刀桿的軸線的距離d大0.5-1.5mm，優選為大1.0mm。

本發明還提供一種使用上述復合車刀加工同步器齒環的方法，其特征在于：