[發(fā)明專利]一種高速路收費的支付系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN109816370A
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許悅;林俊珍
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州盛躍電子科技有限公司
• 主分類號: G06Q20/14
• 分類號: G06Q20/14;G06Q20/34;G07B15/06
• 代理公司: 廣州潤禾知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44446
• 代理人: 凌衍芬

本發(fā)明涉及高速路收費領(lǐng)域，特別是涉及一種高速路收費的支付系統(tǒng)。包括支付端，其用于：綁定車輛的車牌號和電子銀行賬號；根據(jù)車輛行駛的軌跡生成行駛路徑圖，行駛路徑圖中用曲線標記車輛所走過的高速路軌跡并用所行駛高速路的入口名稱、出口名稱命名該行駛路徑圖；將實時的行駛路徑圖、車牌號形成支付請求發(fā)送至計費中心；接收計費中心反饋的高速路扣費通知；根據(jù)高速路費用從電子銀行賬戶中扣費。本發(fā)明的支付端用于和計費中心交互，其根據(jù)車輛行駛的軌跡生成僅帶高速路起點、終點及代表行駛軌跡的曲線所構(gòu)成行駛路徑圖，該行駛路徑圖所攜帶的數(shù)據(jù)量簡單，將其發(fā)送至計費中心時可節(jié)省數(shù)據(jù)量的發(fā)送，提高傳輸效率，可提高高速路收費的時效性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及高速路收費領(lǐng)域，特別是涉及一種高速路收費的支付系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，我國汽車擁有量逐年增加，汽車對高速公路的使用率也急速增加。縱觀這幾年，國家實行一年四個節(jié)假日高速路免費通行的政策，節(jié)假日通過自駕方式外出旅游、回家省親等需求日益增加，高速路出入口、高速路上經(jīng)常發(fā)生大堵塞，極不利于大家的出行。

現(xiàn)階段，高速路都設(shè)置有電子不停車收費系統(tǒng)(ETC，Electronic TollCollection)，其是利用車輛自動識別技術(shù)完成車輛與收費站之間的無線數(shù)據(jù)通訊，進行車輛自動識別和有關(guān)收費數(shù)據(jù)的交換，通過計算機網(wǎng)路進行收費數(shù)據(jù)的處理，實現(xiàn)不停車自動收費的全電子收費系統(tǒng)。ETC依賴的是安裝在車上的車載器 (OBU)與收費站進行數(shù)據(jù)交互實現(xiàn)自動收費的，目前車載器的充值方式有幾種：一是直接到線下人工充值點進行充值，人工充值點分布較少，極不方便；二是通過網(wǎng)上充值，這種方式非常簡單，但是需要使用者購買可移動的指定終端，在充值完成后利用指定終端對車載器進行寫卡，對于消費者而言，則需要額外購買可移動的指定終端，若不夠買，則還有另一種解決方式是在線充值后，使用者再到線下的自動圈存機進行寫卡，但這樣帶來不便性。這些缺點極大的限制了 ETC系統(tǒng)的發(fā)展。目前，高速路出入口收費卡口人工收費的卡口仍然是多于ETC 卡口。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為克服上述現(xiàn)有技術(shù)所述的至少一種缺陷(不足)，提供一種數(shù)據(jù)交互簡單、計費方式快速的高速路收費的支付系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種高速路收費的支付系統(tǒng)，包括支付端，其用于：

綁定車輛的車牌號和電子銀行賬號；

根據(jù)車輛行駛的軌跡生成行駛路徑圖，行駛路徑圖中用曲線標記車輛所走過的高速路軌跡并用所行駛高速路的入口名稱、出口名稱命名該行駛路徑圖；

將實時的行駛路徑圖、車牌號形成支付請求發(fā)送至計費中心；

接收計費中心反饋的高速路扣費通知；

根據(jù)高速路費用從電子銀行賬戶中扣費。

本發(fā)明中，支付端用于和計費中心交互，其根據(jù)車輛行駛的軌跡生成僅帶高速路起點、終點以及代表行駛軌跡的曲線所構(gòu)成行駛路徑圖，該行駛路徑圖所攜帶的數(shù)據(jù)量簡單，將其發(fā)送至計費中心時可以節(jié)省數(shù)據(jù)量的發(fā)送，提高傳輸效率，可以提高高速路收費的時效性。

上述方案中，所述電子銀行賬戶和外部的商業(yè)銀行網(wǎng)上賬戶或者第三方支付系統(tǒng)賬戶鏈接，用于直接扣費或者用于跳轉(zhuǎn)至商業(yè)銀行網(wǎng)上賬戶或者第三方支付系統(tǒng)賬戶扣費。

本發(fā)明中，支付端的電子銀行賬戶直接和商業(yè)銀行網(wǎng)上賬戶、第三方支付系統(tǒng)鏈接，可以隨時扣費、隨時充值，保證了高速路收費的時效性和有效性。

上述方案中，所述高速路扣費通知中包括了高速路費用和費用對應(yīng)的車牌號；支付端在扣費前還將收到的車牌號和綁定的車牌號進行比對，比對一致的進行扣費，比對不一致的向計費中心發(fā)送錯誤代碼。

上述方案中，所述支付端綁定的車牌號為1～3個，綁定的電子銀行賬戶為一個。