[發明專利]一種高速路收費的支付系統在審
| 申請號: | 201811622226.X | 申請日: | 2018-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN109816370A | 公開(公告)日: | 2019-05-28 |
| 發明(設計)人: | 許悅;林俊珍 | 申請(專利權)人: | 廣州盛躍電子科技有限公司 |
| 主分類號: | G06Q20/14 | 分類號: | G06Q20/14;G06Q20/34;G07B15/06 |
| 代理公司: | 廣州潤禾知識產權代理事務所(普通合伙) 44446 | 代理人: | 凌衍芬 |
| 地址: | 510623 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 行駛路徑 計費中心 車輛行駛 電子銀行 軌跡生成 支付系統 數據量 發送 傳輸效率 曲線標記 行駛軌跡 支付請求 時效性 綁定 并用 行駛 反饋 攜帶 賬戶 出口 | ||
1.一種高速路收費的支付系統,其特征在于,包括支付端,其用于:
綁定車輛的車牌號和電子銀行賬號;
根據車輛行駛的軌跡生成行駛路徑圖,行駛路徑圖中用曲線標記車輛所走過的高速路軌跡并用所行駛高速路的入口名稱、出口名稱命名該行駛路徑圖;
將實時的行駛路徑圖、車牌號形成支付請求發送至計費中心;
接收計費中心反饋的高速路扣費通知;
根據高速路費用從電子銀行賬戶中扣費。
2.根據權利要求1所述的高速路收費的支付系統,其特征在于,所述電子銀行賬戶和外部的商業銀行網上賬戶或者第三方支付系統賬戶鏈接,用于直接扣費或者用于跳轉至商業銀行網上賬戶或者第三方支付系統賬戶扣費。
3.根據權利要求1所述的高速路收費的支付系統,其特征在于,所述高速路扣費通知中包括了高速路費用和費用對應的車牌號;支付端在扣費前還將收到的車牌號和綁定的車牌號進行比對,比對一致的進行扣費,比對不一致的向計費中心發送錯誤代碼。
4.根據權利要求1所述的高速路收費的支付系統,其特征在于,所述支付端綁定的車牌號為1~3個,綁定的電子銀行賬戶為一個。
5.一種高速路收費的支付系統,其特征在于,包括計費中心,其用于:
和支付端交互,接收支付端的支付請求,所述支付請求中包括車牌號、車牌號所對應車輛實時的行駛路徑圖,行駛路徑圖中包括表示行駛軌跡的曲線以及位于曲線兩端的表示行駛起點和終點的高速路的入口名稱、出口名稱;
將實時的行駛路徑圖、車牌號形成支付請求發送至計費中心
將行駛路徑圖和地圖中的高速路網進行匹配,獲取行駛路徑圖中涉及到的所有高速路段,計算高速路費費用;
將車牌號、高速路費用形成扣費通知并反饋給支付端進行扣費。
6.根據權利要求5所述的高速路收費的支付系統,其特征在于,計費中心用于將行駛路徑圖和地圖中的高速路網進行匹配,獲取行駛路徑圖中涉及到的所有高速路段的具體方式是:
提取行駛路徑圖中的高速路起點和終點;
在地圖中對提取的高速路起點和終點進行標記,生成該兩點之間的所有高速路行駛路線圖;
將行駛路徑圖中表示行車軌跡的曲線輸入到高速路行駛路線圖中還原得到車輛實際行駛的路線圖;
從車輛實際行駛的路線圖提取得到車輛實際行駛的所有高速路段。
7.根據權利要求1所述的高速路收費的支付系統,其特征在于,計費中心用于計算高速路費費用的具體方式是:
對車輛實際行駛的所有高速路段進行切割,切割時以不同高速路名稱為基準進行;
獲取每段高速路段實際行駛的長度;
獲取所涉及到的不同高速路的每公里收費標準;
每段高速路段實際行駛的長度、每公里的收費標準計算得到每段高速路段的費用;
合計所有實際行駛的高速路段得到車輛所需要支付的高速路費用。
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