[發明專利]一種車輛能耗分析方法、裝置及上位機在審
| 申請號： | 201811622109.3 | 申請日： | 2018-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN109684756A | 公開（公告）日： | 2019-04-26 |
| 發明（設計）人： | 于龍;馮紅晶 | 申請（專利權）人： | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | G06F17/50 | 分類號： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人： | 許靜;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 影響因素 車輛能耗 能耗 權重 敏感性分析 目標設計 能耗變化 影響車輛 變化率 上位機 設計和制作 零部件 分析 開發 節約 | ||
1.一種車輛能耗分析方法，其特征在于，包括：
對影響車輛能耗的影響因素進行敏感性分析，得到所述影響因素的變化率與車輛的能耗變化率之間的對應關系；
根據所述影響因素的變化率與所述能耗變化率之間的對應關系，確定所述影響因素的能耗權重；
根據所述影響因素的能耗權重以及預先輸入的車輛能耗目標值，得到所述影響因素的目標設計值。
2.根據權利要求1所述的車輛能耗分析方法，其特征在于，所述影響因素包括：
整車基本參數、傳動系統效率以及制動能量回收率；
其中，所述整車基本參數包括：整備質量、輪胎滾動阻力以及風阻；
所述傳動系統效率包括：電機效率、減速器效率以及制動鉗拖滯力矩。
3.根據權利要求1所述的車輛能耗分析方法，其特征在于，所述影響因素的數量為至少兩個，所述對影響車輛能耗的影響因素進行敏感性分析，得到所述影響因素的變化率與車輛的能耗變化率之間的對應關系的步驟，包括：
依次選取每一所述影響因素作為目標影響因素；
對所述目標影響因素在預設取值范圍內的多個目標取值進行仿真，得到每一所述目標取值所對應的續駛里程以及能耗，其中，相鄰兩個所述目標取值之間間隔一預設差值；
根據所述目標取值以及每一所述目標取值所對應的所述續駛里程以及所述能耗，得到所述目標影響因素的變化率與所述能耗變化率之間的對應關系。
4.一種車輛能耗分析裝置，其特征在于，包括：
第一處理模塊，用于對影響車輛能耗的影響因素進行敏感性分析，得到所述影響因素的變化率與車輛的能耗變化率之間的對應關系；
第二處理模塊，用于根據所述影響因素的變化率與所述能耗變化率之間的對應關系，確定所述影響因素的能耗權重；
第三處理模塊，用于根據所述影響因素的能耗權重以及預先輸入的車輛能耗目標值，得到所述影響因素的目標設計值。
5.根據權利要求4所述的車輛能耗分析裝置，其特征在于，所述第一處理模塊包括：
選取單元，用于依次選取每一所述影響因素作為目標影響因素；
第一處理單元，用于對所述目標影響因素在預設取值范圍內的多個目標取值進行仿真，得到每一所述目標取值所對應的續駛里程以及能耗，其中，相鄰兩個所述目標取值之間間隔一預設差值；
第二處理單元，用于根據所述目標取值以及每一所述目標取值所對應的所述續駛里程以及所述能耗，得到所述目標影響因素的變化率與所述能耗變化率之間的對應關系。
6.一種上位機，其特征在于，包括處理器、存儲器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的計算機程序，所述計算機程序被所述處理器執行時實現如權利要求1至3中任一項所述車輛能耗分析方法的步驟。
7.一種計算機可讀存儲介質，其特征在于，所述計算機可讀存儲介質上存儲有計算機程序，所述計算機程序在被處理器執行時實現如權利要求1至3中任一項所述的車輛能耗分析方法的步驟。
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