[發明專利]功率合流的減速裝置及其功率合流的減速箱

在審

• 申請號: 201811620743.3
• 申請日: 2018-12-28
• 公開（公告）號: CN109595300A
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 蔡志明;張宗海;許寶珠
• 申請（專利權）人: 南京高速齒輪制造有限公司
• 主分類號: F16H1/22
• 分類號: F16H1/22;F16H57/023
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

1.一種功率合流的減速箱，其特征在于，包括：由兩個馬達分別驅動的兩個輸入軸、輸出軸和箱體；所述輸入軸和所述輸出軸安裝至所述箱體并相對于所述箱體轉動；所述輸入軸驅動所述輸出軸轉動；兩個所述輸入軸均形成有或安裝有輸入齒輪；所述輸出軸形成有或安裝有輸出齒輪；兩個所述輸入齒輪同時與所述輸出齒輪嚙合。

2.根據權利要求1所述的功率合流的減速箱，其特征在于，

兩個所述輸入軸的轉動軸線相互平行。

3.根據權利要求2所述的功率合流的減速箱，其特征在于，

兩個所述輸入軸的轉動軸線平行于所述輸出軸的轉動軸線。

4.根據權利要求1所述的功率合流的減速箱，其特征在于，

兩個所述輸入齒輪相同。

5.一種功率合流的減速裝置，其特征在于，包括：兩個馬達和功率合流的減速箱；所述功率合流的減速箱包括：兩個輸入軸、輸出軸和箱體；所述輸入軸和所述輸出軸安裝至所述箱體并相對于所述箱體轉動；兩個所述馬達分別驅動兩個所述輸入軸轉動；所述輸入軸驅動所述輸出軸轉動；兩個所述輸入軸均形成有或安裝有輸入齒輪；所述輸出軸形成有或安裝有輸出齒輪；兩個所述輸入齒輪同時與所述輸出齒輪嚙合。

6.根據權利要求5所述的功率合流的減速裝置，其特征在于，

兩個所述輸入軸的轉動軸線相互平行。

7.根據權利要求6所述的功率合流的減速裝置，其特征在于，

兩個所述輸入軸的轉動軸線平行于所述輸出軸的轉動軸線。

8.根據權利要求5所述的功率合流的減速裝置，其特征在于，

兩個所述輸入齒輪相同。

9.根據權利要求5所述的功率合流的減速裝置，其特征在于，

兩個所述馬達相同。

10.根據權利要求5所述的功率合流的減速裝置，其特征在于，

兩個所述馬達安裝至所述箱體的同側。